2.河南省公路工程局集团有限公司 河南 450052
摘要：随着我国社会经济建设步伐的不断加快，人们的生活水平也越来越高，私家车的数量和外出旅游的人数也越来越多，这在相当程度上推动了我国交通运输行业的发展。但是随着交通运输量的不断增大，交通问题也日益突出，所以，政府有关部门还必须从交通运输工程规划着手，科学合理地规划我国交通运输工程，推动我国交通运输行业的健康、可持续发展。
关键词：交通运输；工程规划；特点；步骤
1 交通运输系统组成
随着我国各种交通设施的快速发展，我国交通运输量和交通运输距离也逐渐增加，现阶段，常用的交通运输系统有公路、铁路、航空、水路几类运输系统。从装载能力来看，装载能力最大的是水路运输系统，然后是铁路、航空，公路是最小的。从运输成本上来讲，成本最高的是航空运输系统，其次是公路运输系统，第三是铁路运输系统，最低的是水路运输系统。几种交通方式的运输成本、运输距离、运输量和运载能力都有较大的不同。从环保角度来看，水路运输方式耗费的能量最小，产生的污染也最小，而且占地面积最少，但是速度也是最慢的。相比较而言，航空运输的能耗消耗量最大，速度最快，公路运输的环境污染最大，占地最大，铁路运输的能源消耗量高于水运，低于公路。
2 交通运输工程规划的特点
2.1 组织性和系统性特点
针对交通运输工程的规划工作来讲，由于交通运输工程设计过程中会有大量各种各样的数据信息，所以相关规划人员必须按要求严格地对这些数据信息进行整理分析，因此，交通运输工程规划工作就具有较强的组织性和系统性。相关人员在对信息进行归纳和分析时，需要收集的资料有很多，比如，对目前各种交通运输系统运行状况的分析，各种交通运输设施的运维情况，以及各种交通设施的具体性能情况的相关数据等。又或者是目前我国社会经济发展态势对于交通运输工程有什么新的要求，再或者分析我国未来短时间内交通运输工程应该向着什么方向发展。总之，相关工作人员要想做好交通运输工程规划工作，就必须明确这项工作的特点，有组织地、系统性地了解我国目前国情下的交通运输系统和运输设施发展的现状，以及我国经济的发展形势，将这两者进行有效结合，科学地开展交通运输工程规划工作。
2.2 具有综合性特点
交通运输工程的规划工作具有另一个比较明显的特点就是综合性较强。相关工作人员进行规划时，不仅要考虑到交通运输行业的相关因素，而且还应充分考虑到与交通行业有联系的其他社会文化、环境等方面的因素，必须对交通运输工程规划工作能否给社会经济、环境、文化带来积极作用，能否有效促进我国国民经济的快速发展，能否方便人民群众的生产生活等问题有具体的了解。此外，工作人员还应该明确交通工程规划，会对文化、环境构成哪些影响，规划会不会改变既有的文化气氛，会不会对环境造成污染等。上述这些内容，都是相关规划人员在开展交通运输工程规划工作时必须综合考量的问题。
3 交通运输工程的规划步骤
3.1 收集整理数据
收集整理数据是交通运输工程规划的第一个环节。所整理的数据主要有目前交通运输系统以及相关运输设施运行状况的相关分析数据等，工作人员需要对这些数据进行合理、有效的整理，为之后的工作做准备。所以，交通运输工程规划工作的第一步就是数据的收集和整理，这是之后规划工作的重要基础。
3.2 数据确定目标的分析
工作人员收集和整理完相关数据后，就需要应用科学的方法和统计工具对这些数据进行分析，并得出结果。然后再依据分析出来的结果来确定交通运输工程的具体目标，以及要实现该工程需要解决的问题有哪些。
3.3 工程可行性分析
对交通运输工程的可行性进行分析主要是以规划人员所掌握的交通运输工程的相关资料为依据来进行，还应该结合本次工程规模的大小、所需要的实际资金以及工程投入使用之后服务水平的高低。总之，此项工作要对工程建设前期的准备工作以及工程建成之后的效益2个方面进行综合分析。
3.4 社会和经济要求的分析
对整个社会和经济的发展状况和未来的发展前景进行预测，分析出社会发展和经济发展对交通发展水平的要求，使预建设工程尽量能够满足现在以及短期内的社会和经济对于交通的需求。
3.5 制定评价方案
交通运输工程规划的最后一步就是制定评价方案。通过制定出详细的交通运输工程评价方案，全面综合地完善交通运输工程规划方案，从而提高我国交通运输建设水平。
4 综合交通出行大数据开放云平台——“出行云”
交通运输数据的拥有者主要有2类，即各级交通运输行业主管部门和企业。
在“互联网+”便捷交通中最重要的内容之一就是：交通运输主管部门和企业将服务性数据资源向社会开放，通过互联网平台为社会公众提供实时交通运行状态服务，包括查询、出行线路规划、网上购票、智能停车等服务。
在中国交通运输部的支持下，交通运输部公路科学研究院和北京百度网讯科技有限公司共同打造了“基于开放式综合交通出行服务信息应用云平台”，通过创新政企合作模式、促进行业与互联网出行服务信息的开放共享，为社会公众提供更丰富、更权威、更高品质的出行信息服务。平台总体架构如图1所示。
图1 综合交通出行开放云平台构架
平台的主要功能和特点：云平台的交换功能向所有社会企业开放，在规范的共享、交换机制下，将全国范围分散的综合交通数据进行整合；充分利用云平台的用户资源以及互联网企业多领域信息服务产品线，通过增加服务出口、名称互相标识、多媒体宣传等方式进行协同；通过深度发掘云平台的综合交通运输数据，为交通行业管理部门提供数据统计、分析、预测等行业管理所需的相关决策支持。
5 交通运输大数据发展及应用趋势
交通运输大数据的应用，尤其是建立在数据共享基础上的数据分析和应用，为交通运输规划、管理、公众出行服务提供了更多、更科学、更实时的依据。随着各类与交通运输相关的数据采集设施设备的丰富，以及数据“烟囱”的消除，交通大数据的应用将出现以下的趋势。
5.1 数据分析不再基于随机或伪随机样本，而是基于全体数据。过去由于交通运输信息的采集、存储和处理手段都有限，为让相关的分析变得简单，一般会把数据量缩减到最小，采用常用的统计学原理，利用抽样数据得出分析结论，从最少的数据里获得最多的信息。而随着采集数据量的增加，以及云存储、云计算等技术的发展，交通运输数据渐渐由少量数据样本分析过渡到大数据样本分析，最后将发展到全样本的数据分析。
5.2 交通运输大数据混杂性更强，处理结果不一定会更精确。据不完全统计，交通运输数据中的结构化数据只占约5%左右，剩下的都是视频、图像等非结构化数据，而采集到的多源数据可能还会相互矛盾。但随着数据量变得足够大，不精确性对整个分析结论的影响力变小。
5.3 适用的数据分析算法不同。数据量较小时，简单算法运算结果表现差，复杂算法运算得到的结果比较准确；而当数据量扩大后，往往会出现简单算法推算出的结果更准确、复杂算法计算出来的结果反而不如简单算法结果准确的现象。
结束语
总而言之，交通运输建设工程是我国最重要的基础工程之一，其直接影响着我国国民经济水平，与人们的日常生活密切相关。而若想做好交通运输工程建设工作，首先必须做好工程规划工作，这样才能为后期的工程建设提供坚实基础，促进并最终实现我国的交通运输事业的可持续发展。
参考文献：
[1]王月明.浅析交通运输工程规划的特点与步骤[J].建筑工程技术与设计，2016（21）：34-35.
[2]谢军军.交通运输工程规划的特点[J].装饰装修天地，2016（4）：45-46.
论文作者:吴煜璞1,张九妹2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/30
标签：交通运输论文; 数据论文; 工程规划论文; 交通论文; 工程论文; 工作论文; 我国论文; 《基层建设》2019年第11期论文;