上海金山新城区建设发展有限公司 上海 200540
摘要：因我国各地区的地形地貌具有较大的差异性，且在建设过程中，施工车辆所带来的荷载和热胀冷缩的物理原理，为使城镇市政道适应建设的需求，在市政道路施工中广泛应用到伸缩缝的施工技术，同时也奠定了伸缩缝施工技术在市政道路施工建设中的重要地位。
关键词：市政道路；伸缩缝；施工技术；应用
导言
伸缩缝对于市政道路施工来说是一个关键组成部分，其对市政道路的质量造成严重的影响，因此对于伸缩缝技术的应用需要进行深入研究。
1市政道路施工中伸缩缝技术的应用概述
市政道路的重要组成部分就是桥梁，所以整个桥梁工程的质量跟整体结构的稳固程度都受到伸缩缝技术的影响。根据目前对伸缩缝技术在道路工程中应用的情况汇总和调查，伸缩缝的跳车问题在整个道路施工过程中是无处不在的，并且这种现象也是越来越严重。同时，伸缩缝下沉现象也出现在工程项目中，对于工程的质量造成了比较严重的影响，导致各个台阶之间出现了高度不一，对来往车辆安全造成影响，交通事故骤增多，对驾驶员的安全跟车辆行驶的稳定性都造成了严重的影响。由此，市政道路的工程质量受到伸缩缝技术的严重影响，有关部门也需将强对施工质量的监督跟检查，同时要保证施工中的工作人员能够熟练的运用伸缩缝技术，并且能够全面的掌握伸缩缝技术，这样才能保证市政道路的施工质量不受影响。
2市政道路施工中伸缩缝技术的应用类型
2.1填塞式伸缩缝
该伸缩缝技术主要采用到了油毛毡与沥青这两种价格成本相对低廉的材料，所以说市政道路施工工程中绝大部分会采用这种伸缩缝技术。但它的成本也决定了它的使用寿命年限，理论上它只能应用3~5年左右。再者，填塞式伸缩缝的伸缩量较小，所以它对跨度较小的桥梁而言更加适用。当然，它在热胀过程中会挤出一定填充物，但填充物却不会因为冷缩再回到缝隙中，所以它对桥梁的安全使用影响不可忽视。
2.2钢板式伸缩缝
钢板式的伸缩技术主要有两种形式，这种技术的本身特点也比较突出，这种技术具有高强度、高承载性能等特点，但是它的缺点就是使用寿命比较短，本身对于地震的抗震性能也是比较差。其中这两种技术形式主要是U型铁皮伸缩法，这种技术成本比较低，同时施工比较简单，主要是应用在道路巩固的施工过程中。另一种伸缩缝技术是搭接板技术，这种技术的承载负荷的能力比较强，而且抗压能力也比较强。
2.3板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩技术在市政道路工程中的应用十分广泛，因为这种技术本身的伸缩能力就比较强，它能够承载比较大的负荷还有震动，提高了市政道路建成使用过程中对于震动的抵抗力，保证了道路使用的年限跟安全性。同时，这种伸缩技术具有比较强的吸附力，噪声比较小，对环境造成的污染比较小，在工程施工过程中具有很高的利用价值。除此之外，板式橡胶伸缩技术的操作比较简单快捷，施工过程中好操作，同时也能保证工程项目的质量。
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2.4无缝型伸缩缝
无缝型伸缩缝技术较为特殊，它所采用的是特殊的粘弹性材料来制作伸缩缝。通过该技术、材料所作成的伸缩缝具有弹塑变形能力，可以适应各种形变，且对车辆所产生的负载振动具有很好的吸收能力。但因它对季节温度变化十分敏感，不太适合北方四季分明的气候条件。
3市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用
3.1施工技术准备工作
在施工开始的前期准备阶段，将伸缩缝技术运用到项目中，可以有效的预防裂缝的出现，同时也减少了在施工项目中出现裂缝的情况。施工的准备阶段是整个工程项目开始的前期基础，也是市政道路工程中的基础环节，施工人员必须要重视伸缩缝技术在工程中的应用，同时确保在项目开始的时候能够顺利的运行。
3.1.1施工人员需要全面熟悉图纸，做到熟练掌握图纸内容，再根据工程的施工要求规范施工过程，施工流程和施工技术。同时，还要制定出合理的施工方案，要符合施工方实际施工情况，然后在递交给有关的审核部门进行审核，最后审核通过以后，施工方开始施工。但是在施工的前期施工方必须要检修其设备和各种机械工具，保证其在施工时能够无故障运行。
3.1.2施工方要制定合理有效的施工人员安排计划表，保证施工过程中施工人员合理有序的上班，同时要加强对施工人员工作的监督和检查，多方面保证伸缩缝施工工作有秩序的展开。
3.2伸缩缝的切割处理
在施工项目开始用到伸缩缝技术的时候，首先对项目进行切割处理，切割缝隙会出现很多的粉尘，会污染四周的环境，针对这些施工方可以在施工的位置两边各放置一块挡板或者是布，即可以起到警示作用，也可以防止粉尘四处飞扬，但是一定要对挡板跟布进行固定，防止倒塌出现危险。假如施工方施工的时候，施工过程中用到的材料是沥青，但是施工方要保证工程的质量，所以必须要对沥青铺设的路面做平整处理，同时检测一下路面平整度的变化规律。这样才能将路面的平整程度把控在比较合适的范围里，必须要保证路面的平整度达到了施工要求以后，才能进行伸缩缝施工，切割伸缩缝。同时在切割伸缩缝的过程中，主要采用直线形式来进行切割，同时对切割的缝隙进行适当的处理。
3.3伸缩缝的开槽作业
在进行伸缩缝开槽工作之前，需要清理槽体内里一些杂物还有垃圾，保证槽体内的整洁，同时保证槽体的深度达到13m的施工要求。在完成开槽工作以后，还要对槽体内原先预埋的钢筋还有其他东西做一个详细的查看，检查一下钢筋是否受到损坏，如果发现钢筋出现了变形、生锈或者是其他的损坏情况，要抓紧时间更换掉这些有问题的钢筋，或者是进行修理。
3.4伸缩缝的安装作业
在开槽作业完毕后要展开伸缩缝的安装作业，并同时实行全方位检查，确保伸缩缝没有发生扭曲、倾斜与翘曲等现象。在检查完毕后，要平整堆放伸缩缝，保证施工环境温差可能对伸缩缝所带来的各种影响。如果温差偏大，就要在伸缩缝的组装定位阶段就展开相应伸缩缝调整，确保吊装设备能够切实将伸缩缝安装到伸缩槽当中。检查方面需要率先检查已有钢筋位置，主要针对路面的平整度包括伸缩缝本身的平整度进行检查调整，然后再浇筑沥青或混凝土来加以固定。
3.5伸缩缝的焊接作业
安装好之后，需要对钢筋进行加固焊接处理，在焊接之前一定要全面的检查伸缩缝的倾斜程度和弯曲情况是否在合理范围之内。除此之外，伸缩缝也会收到环境温差的影响，对于较大温差需要进行合理调整，同时，环境温度对于焊接的吃工作也来讲也有相应的要求，为了最大程度的对型钢变形度降低，需要在施工中进行科学的定位，要详细的检查伸缩缝四周的环境情况，根据周围的实际天气情况对伸缩缝做出适当的处理和调整，之后才可以顺利的进行开展工作。
3.6市政道路后期养护
在伸缩缝施工后期要做好相应的养护工作，要做到经常性的对路面进行损坏或裂隙现象检查，如果在检查过程中发现任何路面问题，就必须在查明问题后进行及时修补。可以考虑利用聚氨脂密封胶或环氧树脂掺配胺类固化剂，亦或是水泥密封胶来灌注伸缩缝接缝位置，保证不会出现
结束语
总而言之，在伸缩缝施工技术的实际应用中，工作人员还需要结合实际的施工环境，设计出具有针对性的方案，对主要的技术内容展开深入的研究，这样才能在质量和效益之间取得一个良好的平衡点。
参考文献：
[1]陈海彬.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].建材与装饰，2016（29）：266~267.
[2]申玲玲.试议伸缩缝施工技术在公路桥梁中的运用[J].科技视界，2016（08）：180+179.
论文作者:孙斌
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/20
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