周若丽
广西北海合浦县市政管理局 536100
摘要：近年来，随着城市交通道路建设规模不断扩大，道路建设的施工工艺也相对成熟。作为城市市政道路的基础，路基的施工质量直接决定了道路的施工质量，施工过程中应针对城市的实际情况选择合适的施工方法，严格遵循市政道路的施工程序，保证施工过程的质量控制，才能够保证路面的安全性和稳定性。本文在此从几个不同的方面对市政道路路基的具体的施工技术的要点应用做了一定的研究。
关键词：市政道路；路基；施工技术
前言：市政道路工程有许多不同于其它道路工程的特点，这是由于城市道路范畴内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长。因此，要做到路基的坚固而稳定，就必加强路基的施工技术，才能建成高质量的路基工程。
一、城市市政道路路基施工概述
市政道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目，其施工大多是露天作业，受自然条件影响较大；在工程施工区域内，专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
在市政道路建设的过程中，道路路基工程的工程量较大，工序复杂，同时耗费的成本也较高，市政道路路基工程项目的施工技术控制，对市政道路的使用寿命以及其质量都造成了直接的影响，在进行道路路基施工时，必须严格按照市政道路路基施工编制，精心组织工程施工，才能使修建的路基牢固稳定，进而才能满足市政道路的高质量要求。在进行市政道路建设施工时，路基是耗时最长且投资最大的施工工程，因此为了市政道路的整体质量提升，应该针对城市的实际情况选择合适的施工方法，严格遵循市政道路的施工程序，从源头抓起，提高路基的质量水平。
二、做好路基施工前的准备工作
在路基施工之前，施工单位要做好组织准备，建立健全施工组织和管理机构，配备好各类技术人员和管理人员，并制定各种必要的施工管理规章制度。施工人员认真熟悉设计文件和图纸，听取设计人员的设计交底、弄清所有不明确的问题后，由技术负责人将主要工序和关键部位的施工技术要求、地下隐蔽工程的位置和标高向操作人员进行交底。施工单位对施工现场进行踏勘，根据现场收集到的情况，核实工程数量，按照工期要求、施工的难易程度和人力、设备、材料准备情况等因素编制实施性的施工组织设计，建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系并对施工人员进行施工安全教育，制定施工安全规章制度，同时将各项具体安全措施落实到位。
三、做好市政道路路基施工过程中的几个技术要点
1、施工测量
市政道路施工中要有专人进行指挥测量，严格施工中的各个阶段都能完全按照质量标准进行施工。市政道路路基施工过程主要包括：导线、中线及水准点的测量，复测施工测量中，施工管理人员在工作中应认真熟悉图纸，对图纸加以理解，检查图纸与设计标准是不是存在一定的误差，及时的发现问题解决问题；为了有效保证市政道路施工期间对路基的准确测量，可以在中线位置设置临时水准基点、加柱桩地面标高，在进行每道施工工艺流程时，都能确保横纵面的精准定位以及路基施工所使用材料的尺寸、大小符合设计标准要求，减少测量误差，确保整体施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2、挖方路基施工
在路基开挖前应做好截水沟和排水沟以保证排水通畅，并应根据当地土质情况做好防渗工作；挖方作业施工应确保边坡的稳定不得对临近建构筑物产生损坏或干扰，土方开挖一般应采取分层开挖，在整个开挖过程中应尽量采用检验合格的挖方材料，并在过程中保持路基排水畅通；土方开挖一般采用挖掘机开挖并配合以自卸车运输，而对于地质较为复杂的地段应以人工开挖为主，整个开挖过程中应严格执行放样坡度以免少挖或超挖现象造成返工或浪费，开挖应自上而下，不得乱挖，并应随时注意边坡的稳定性，开挖中严禁掏洞取土。
3、路基填筑
填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压（夯击）遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。有条件应做试验段取得施工参数。压实标准采填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。
4、路基压实
在压实的过程中，要先两边后中间，这样可以形成路拱；先轻后重，为适应土体逐渐增加的强度；先慢后快，可以避免松散的土粒被机械设备推出路面。另外在碾压之前，先把路整平，从路的中线向两边修整成2%～4%的横坡。在碾压弯道部分，应该从低的一侧向高的一侧边缘慢慢碾压，这样可以形成单向超高横坡，而且要求前后碾压的轮迹应该重叠15cm左右。在碾压过程中，切记压实均匀，避免出现不均匀沉降的情况。同时要特别注意的是分层压实的厚度每层不该超过15cm。同一水平层路段铺筑的材料不得混填。当路基出现弹簧土时，要先把弹簧土挖除并晒干之后才能回填，路基边坡应该和路基一起全断面分层填筑并压实。
5、路基排水
路基施工前，应做好原地面水的排水工作。截断、疏干路基施工区域内的地面水。路堤填筑工作中的每个填层都必须设排水路拱，以方便地面水的排除。高填方应搭建临时排水急流槽，避免雨水冲刷路堤边坡。施工过程中的临时排水应结合运营阶段的永久排水设施，配合路基施工工作进行。要将维护路基要稳定，排水先行，清除水浸害为施工要点，切实保证施工质量。
6、路基防护
路基防护是提高路基强度及稳定性不可缺少的环节，通常采用浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、绿化种植护坡。砌筑材料采用结构密实、质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，宽度和长度约为厚度的1―1．5倍和1．5―3倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于0．15m，宽度和长度不小于厚度的1．5倍，所使用砂浆配合比符合设计要求。
7、软土地基处理
道路施工中，软土性地基比较常见，其对对工程质量有很大的影响，容易引发安全事故，应得到足够重视。软土地基在施工时，应把握好工程质量，加强管理，软土地基小于3m厚浅层的，应先行铺筑公布，再根据情况填筑路堤。土工布的使用在于分隔、过滤、排水和加速固结等作用，以此来解决常规施工中的问题。在软土层厚度3 - 5m时，就需要土工布结合砂垫层来施工，将两者有效结合，排水砂垫层控制在30cm。其次，在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定等方面进行处理，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。这些处理方法在施工时需要于实际土质情况相结合，进行合理运用，方可提高软土性地基的质量，从而减少对工程的影响。
四、结语
综上，市政道路路基是道路的重要组成部分，其质量的好坏将直接影响路的使用性能。施工过程中要遵循相应的施工技术标准及要求，采取先进的路基施工工艺，严格规范路基施工技术的应用，按照路基施工技术的原则要求和技术项目，提高市政道路施工的水平
参考文献：
【1】欧秀英.公路工程路基施工质量控制技术探讨[J].中国水运（理论版），2007
【2】刘颖，刘亮. 市政道路工程路基施工技术浅析[J]. 科技创新与应用， 2012，(02) .
论文作者:周若丽
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/22
标签：路基论文; 市政道路论文; 厚度论文; 压实论文; 路堤论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第32期论文;