濮阳市公路工程试验检测中心 457000
摘要：先进的桥梁检测技术是当今社会所发展的趋势和必然，通过道路桥梁检测技术可以时时得到桥梁的健康状况，并作出相应的维修、加固或者改造方案，保证了桥梁的安全确安全使用。本文通过对道路桥梁试验检测的内容和技术进行介绍，并由此对实际案例进行简单的分析，探究试验检测技术在道路桥梁中的有效应用，并分析了道路桥梁试验检测技术的发展趋势。
关键词：道路桥梁；检测技术；问题；研究
1道路桥梁试验检测的内容
1.1检测桥涵建筑材料
道路桥梁工程建设中，使用的建筑材料主要是水泥、砂石、钢筋等。要想提高工程建设的质量，因此要对建筑材料进行检测。其中对水泥材料的检测，要检测水泥的性能、泥浆以及混凝土等方面进行试验。对砂石的检测，要检测砂石的外观、含泥量、坚固性、含水量、压碎值和磨耗值等进行试验。对钢筋的检测，要检测钢筋的抗拉强度、屈服强度、伸长率等方面进行试验。
1.2检测路面
在进行路面施工的过程中，要对使用的沥青混合料、集料和无机综合料进行实验检测，保障建筑材料有良好的参数和指标，从而给整个工程建设的质量和施工的水平提供依据。其中，检测无机综合料的稳定性，要检测它的含水量、稳定土的设计和配合、石灰剂量等。检测沥青混合料，要检测它的密度、沥青含量、空隙率、筛分、饱和度和残留稳定值等。
1.3检测路基土方石填筑
对此方面的检测，在很大程度上影响整个工程的质量水平，所以，要重视该项检测，才可以保障路基的质量。主要的检测内容包括了填筑物的强度和密度、路基实际的含水数值等。
2道路桥梁试验检测的技术
2.1压实度检测技术法
在道路桥梁建设的过程中，需要对路面和路基的压实度进行检查，现阶段，压实度检测技术法包括了灌砂法、核子密度湿度仪法和环刀法。其中，灌砂法是在工程建设中运用最广泛的方法，成为了诸多工程进行新厂密度测量的首选。此方法能够被运用在各类路面和土面材料的检测中，在使用的过程中为防止受自然因素的影响，采用封闭状态的储砂筒内测量砂的方式。但是，在测试中需要用到大量的砂，因此测量的过程较长，次数较多。环刀法在现场的密度测量中，所得的结果不能代表此工程碾压层的平均密度。核子密度湿度仪法，主要是利用放射性元素，开测定路面和路基的含水率和材料的密度。此方法在检测的过程中需要的工作人员较少，并且速度快、没有破坏性因素，因此可以对相同的位置进行多次测试，便于对压实度、密度的变化状况进行检测。
2.2无损检测技术法
该种技术方法主要针对单件工程的结构检测，它具有直观和快速的优势，可以直观的显示道路的内部情况，对传统检测技术中存在的不足，有效的进行弥补。它的使用有助于健全相关的检测体制，保障工程建设的施工质量和效率。现阶段该技术主要包括光纤传感检测、超声波检测、探地雷达检测等。但是鉴于它的应用范围较小，所以还有待于后期的研究。
2.3回弹弯沉检测技术法
弯沉检测的方法主要包含了自动弯沉仪、贝克曼梁、滚轮式弯沉仪和落锤式弯沉仪等。其中，落锤式弯沉仪和贝克曼梁法是最常用到的检测方法。贝克曼梁法方法是对静态的弯沉进行检测，具有方便快捷的优势，但是因为轮胎压力和接地的面积不容易受控制，就使得对路面的承重层的强度无法得到计算。而落锤式弯沉仪主要是利用重锤自由落体对路面产生的冲击来达到路面弯沉测量的目的。但是它的成本较高，并且没有统一完整的控制标准，所以无法真正的控制建筑施工的质量。
3道路桥梁试验检测的实际案例解析
3.1案例概况分析
本文中使用典型性某桥梁检测案例作为研究的对象，该大桥建成的主桥长度为650m，桥梁的主体结构是钢筋混凝土。在某次维修桥面时，施工方经检测发展有些行车道板底部出现了混凝土剥落的情况，甚至出现了钢筋外露，并且外露的钢筋出现了明显的腐蚀状况。根据这种情形，对行车道板下的混凝土的强度进行检测。
3.2试验检测的办法和仪器
本次桥梁试验检测的方法主要是使用超声回弹方法，来确定桥梁主体的牢固性能，并确定是否可以满足行车的要求。仪器主要使用数学回弹仪器和多功能超声检测系统。
3.3建立专用的测量强度的曲线模型
通过此表，我们可以看出，除去1号行车板强度比较低，剩下的行车板强度都符合相关的设计要求，并且通过对下板面进行直观观察，并没有发现存在横向裂纹的现象，说明了的版面没有出现损伤的情况，此大桥仍然可以继续使用。
4分析道路桥梁试验检测技术的未来发展
总的来说，道路桥梁检测技术至今已历经了三个比较典型的发展阶段。
第一阶段，在这一发展阶段当中，道路桥梁检测工作的开展多以专业领域专业工作人员的实践操作经验以及感官感受为基准，仅能够针对检测信息作出简单的数据处理;
第二阶段，在这一发展阶段当中，道路桥梁检测工作的开展多以建模处理以及信号处理为基准。与此同时，通过对动态检测技术以及传感器技术的合理应用，可为道路桥梁工程项目试验检测工作的开展提供一定的参照与借鉴;
第三阶段，在这一发展阶段当中，道路桥梁检测工作的开展多以知识处理为基准，同时配合对包括信号处理技术、数据处理技术以及知识处理技术在内的各项智能监测技术手段的合理应用，已成为现代意义上道路桥梁试验检测技术的主流发展方向。
结合现阶段在道路桥梁试验检测工作过程当中已取得的研究成果，未来期间，大规模道路桥梁项目检测技术的主流发展方向可以集中表现在以下几个方面：首先，现代网络技术与实时检测系统相融合，最大限度的保障信息网络的综合共享;其次，为更加快捷、方便的实现对检测数据信息的合理收集与整理，需要加大对于以无线通信技术为手段的数据采集系统的研发与应用力度。
参考文献
[1]周丹，司振华.道路桥梁试验检测技术分析研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013（26）.
作者简介：
杨靖（1978.05）,女，河南濮阳人，郑州大学土木工程专业 本科，单位：河南省濮阳市公路工程试验检测中心，研究方向：道路与桥梁、高速公路试验检测方面。
论文作者:杨靖
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/14
标签：桥梁论文; 道路论文; 检测技术论文; 密度论文; 路面论文; 路基论文; 强度论文; 《基层建设》2017年第8期论文;