摘要：受到列车自身重量、自然条件、日常维护等因素影响，铁路在运行一段时间之后，有时会出现一些轨道故障问题，如道岔短路、轨道变形等，若不能对故障问题进行有效解决，非常容易导致更多衍生问题的出现。通过制定合理的维修策略，不仅可以加快故障问题的检修效率，而且对于延长轨道线路使用寿命有着积极的作用。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对铁路线路轨道工务维修养护技术提出了一些建议，仅供参考。
关键词：铁路线路；轨道工务；维修养护技术
引言
现阶段我们的经济水平和科学水平不断提高，我们的铁路运输业同样处于世界前列。如何在完成高速铁路线修护维护任务时有效提高修护水平和效果，然后有效提高铁路的安全和稳定运输，我们必须不断进行研究。根据高速铁路轨道的特点，利用国内外现代高速铁路的维修技术，并考虑到我国铁路的实际状况，必须采用新的维修管理系统，以适应现代铁路的维修工作。
1、铁路线路养护的必要性
铁路主要包括路基、桥梁、隧道等，可以说这是一个系统性工程，其结构异常庞大。铁路线路构建之间也在进行相互协调发展，任何一个环节出现了问题都会直接影响整个铁路运输系统的正常运营。一般来说，铁路的运载量、运行密度都非常大，在铁路列车通行的过程中，铁路设备的质量将会直接影响铁路的安全性和稳定性，铁路运输任务也能够保证提前完成，因为铁路列车的车辆压力会直接在铁路线上出现，伴随着列车的长期运行，还会出现钢轨以及连接件的磨损问题，会直接影响轨道以及铁枕的尺寸，在过载运行中会出现路基形变和铁枕尺寸变形等问题，这便会严重地影响铁路运输体系的安全性，甚至还会造成严重的安全事故。
2、铁路线路轨道常出现的问题
由于车辆的动态和自然因素对铁路的影响，铁路线一直处于自然条件下，轨距变化，各种基础设施有可能变形，铁路设施不断被磨损，维修、补修和整治的力度安排不恰当，维修方法效果不好，还有周期性一些修整工作不能够按时开展，对铁路线路造成挺大的损害。列车启动后，导致线路那一部分的断裂程度高于其他线路。从修护工作中可以看出，铁路结构的破坏主要是由于爬行线、轨道和连接件引起的问题和曲线造成的。为了能够防止这些问题的发生和发展，应当找出造成这些问题的因素，进行有效管理，以延长设施的使用寿命，并确保线路设施完全适合使用。按规定速度安全、稳定、连续运行。
3、铁路线路轨道工务维修养护技术
3.1项目齐全化
要提升季节性工作，比如在春融的时候，提升对线路的检查力度，及时更换和撤除因为冻害所引起的病害点，注重修维工作，疏通排水体系，预防在春融的时候所出现的乱道等问题。在雨季，需要对路基松软的地方进行加固维修，天气炎热的时候还需要注重轨缝调整，避免因为轨道热胀所导致的跑轨问题。在日常维护这一方面，很多线路病害，尤其是超限病害要进行及时的治理，否则，就会出现病害扩大等问题，这样便会直接威胁列车的安全运行。因此，需要按照相应的标准来进行检查维修，这里主要体现在规矩以及水平方向上的超限整治、轨道换件等方面。从整体角度进行分析研究，需要贯彻“预防为主、防治结合、修养并重”的曲线养护原则，加强管理力度，实现四个现代化的工作，保证铁路轨道的安全性和稳定性，加强铁轨运行效率，进而为我国经济发展奠定坚实的运输基础。
3.2引进科技手段
通过引进先进科技手段，可以提高整个检修过程的应用效率，提高检修过程推进的有序性。铁路部门应做好先进技术的引进工作，如借助新型道岔来代替原道岔，使用综合强度更高的路枕材料，从而有效提升整个应用结构的稳定性。需要注意的是，在对新技术进行引进的过程中，需要确定技术的适用性，若技术不能满足区域地理环境条件的实际需求，则需要重新进行技术选择，或者进行技术调整的工作。
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3.3优化班组分配
通过优化班组分配，能够加快故障处理速度，提升检修维护效率。铁路管理部门可以结合现有情况，对现有的班组类别进行分组，每一组的成员大约在4~6人，同时将几个小组归类到大组当中，使其形成一个整体应用结构，并且还需要均衡各个班组的综合实力，提高实操效果。在遇到突发运行故障之后，可以结合故障情况，委派几组故障检修人员到达现场展开故障检修任务，在相互沟通之后，确定最佳的检修方案，从而提升整个检修过程推进的有序性。
3.4矫正性养护维修
我们说的养护维修是在设施出现问题之后对设施进行修护，需要根据辅助维修体系和远距离监测系统提供的数据进行分析，以便使设施有序运行的许多技术内容成为可能。国外铁路行业认为，为了直接提供列车安全设备，必须按照单独的制度和标准进行维修和保养，预防性维修和保养能够很好地防止事故的发生。对于与交通安全无关的设施，合理的维修可以解决这些问题。
3.5特殊地质环境
面对长段特殊的地质条件，如纳文村隧道，隧道轨道表面上方的有效净空面积为42m2，，隧道地质结构复杂，主要为粉砂质粘土、砂岩、泥岩，围岩状况极差。在开采过程中，面对特殊地质场地，需要进行即时监测，包括沉降监测、变形监测和其他监测项目，以减少特殊地质条件对自然条件的影响。
3.6线路管理
我们还必须在铁路线路管理方面努力下功夫。铁路局应建立一个完整的法律制度，明确规定工人的权利和义务。在解决这个问题的同时，必须制定完整和最合理的工作程序，以确保铁路线的有序维护和修理。当然，我国铁路管理局也必须充分利用其前任的经验。对于我国已发生的铁路疾病或常见的铁路疾病，应尽可能进行检查、维护和修理，对铁路疾病进行基本控制。
3.7做好钢轨防折工作
对钢轨使用之前的检修工作进行强化，同时还要做好钢轨防折工作。在日常的铁路维护与保养过程中。维修人员应密切注意铁路轨道的外观，同时注意确定铁路轨道的相关指标，加强轨道探伤检查工作的推进。检查过程中，如发现铁路外观损坏、轨道出现弯折等现象，应准确分析原因，掌握轨道状态参数，并结合实际使用情况，准确判断是否需要更换轨道；天气不好后，铁路维修人员应对铁路沿线的铁路进行修理和及时维修。例如：夏季暴雨过后，维护人员应及时确认铁路沿线是否有损坏，铁路是否偏移较大等情况，并及时检查，以消除铁路运输安全隐患；在检查过程中，有关人员应严格遵守相关的责任制度和管理规则，并明确职业道德，提高对责任的认识。
结束语
综上所述，完善维修机制，不仅可以提升整个维修过程的有序性，加快体制改革，能够提升维修制度的适用性，提升铁路运行过程的稳定性。优化班组分配，能够加快故障处理速度，优化班组分配，能够加快故障处理速度，加强员工培训，能够提高员工的综合素养，加强薄弱环节管理，能够降低运行故障的发生概率，引进先进科技手段，可以提高整个检修过程的应用效率，制定维护计划，能够提高整个维护过程的周期性。在新形势下，通过制定合理的维护管理计划，对于延长铁路线路使用寿命有着积极的意义。
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论文作者:李瑞凡
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：铁路论文; 轨道论文; 线路论文; 工务论文; 工作论文; 班组论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第32期论文;