1 山东省泰安市宁阳县交通运输局 山东 宁阳 271400；2 山东省泰安市宁阳县审计局 山东 宁阳 271400
摘要：农村公路路侧安全防护设施是确保车辆稳定运行的关键。本文主要分析了农村公路中常见的问题，提出了公路路侧安全防护设施设置方法，提出了相应的措施。
关键词：农村公路；路侧安全防护；设施；设置方法
护栏是交通安全中较为重要的一道防线。它可以避免驾驶人员自身安全受到威胁，为驾驶人员提供安全警示，降低事故出现的概率，从最大程度上减少事故发生后对驾驶人员产生的伤害。可是农村公路因为缺少充足的资金，在配置路侧安全防护设施的时候，无法依照公路标准进行，因此，在对农村公路设置安全防护设施的时候，要从农村公路实际情况来看，合理选择安全防护设施类型，以此提升防护性能。
1、农村公路存在的安全隐患
1.1 连续下坡路段
连续下坡路段因为高度差距较大，车辆长时间处于下坡加速状态，如果连续制动的话会使刹车失灵。连续下坡路段位于山区中，坡度较高，弯度大，经常发生车辆刹车失灵等问题，最终为驾驶人员和行人埋下严重的安全隐患。
1.2 小半径圆曲线路段
公路平面线形主要包含三种类型，分别为直线、圆曲线以及回旋线。汽车在经过曲线路段的时候，为了提升其稳定性，明确规定，半径不可以小于标准的最小值，可是因受各种因素的影响，圆曲线半径无法满足最小半径的标准要求，这一现象在急转弯路段经常遇到，严重影响了行车安全性。
1.3 小半径圆曲线陡坡路段
小半径圆曲线陡坡路自身除了具备小半径圆曲线路段的安全隐患以外，还会因为下坡期间车辆加速或者视线受到遮挡而引起交通事故。
1.4 道路交叉口和学校、村庄等人口密集区域
因为这一地方人口较为密度，交通情况相对而言比较复杂，车辆多，容易出现碰撞事故。
1.5 直线小半径组合弯曲路段
驾驶员长时间行驶在直线路段中，很同意出现疲劳，视觉不清晰，在出现小弯道的时候，反应较慢，容易发生安全事故。在农村公路中，小半径弯道经常存在着超高不足的情况，这样一来，便增加了行车事故出现的概率。
2、农村公路路侧安全防护设施位置选择分析
在山区农村公路中，因为道路线形差，一般是急转弯陡坡的路况，比较容易发生翻车，出现事故。所以，在侧路肩宽度较小、没有安全防护设施以及陡坡等路段，要设立安全警告和防护设施。其中，需要设置路侧安全防护设施的地段表现在以下几点：
2.1事故频繁发生的地段
有着重大安全隐患的路段是事故频繁发生地点，所以在事故经常发生的地段中，要重点设立安全防护设施。
2.2线性不良路段
在农村公路，因为受某些因素影响，线性往往不能够满足设计需求，比如小半径平曲线、陡坡等路段，这些区域是经常出现事故的地方，必须设立安全防护设施。
2.3事故出现后造成危害较大的路况
在评估安全风险的时候，影响风险的主要因素是风险发生可能性和危害程度，所以，在设置安全防护设施的时候，要多加考虑事故出现以后造成危害较大的路段，重点关注事故发生可能性高的路段。在此种路段内设置安全防护设施，可以起到能减少危险概率的作用，它是一种提前预防措施，性能明显。
2.4道路周围地质较差，无法有效预防的路段
农村公路是农村和城市相互连接的路段车辆类型多种多样，在道路上，有大客车、面包车、小轿车以及摩托车等，它们因为缺少相应的交通标志，在行车期间秩序比较混乱。因此，设立合理的安全防护措施，可以加大行车的安全性，不会出现事故。
3、农村公路路侧安全防护措施
从具体现状来看，对于不同等级的公路，应设置不同等级的安全防护措施，我国目前交通安全设施主要划分为四个等级。第一，A等级，它适合应用于高速公路中。第二，B等级，适合用于一、二级公路的主干路中。第三，C等级，适合作为一、二级的集散公路。第四，D等级，用于三、四级公路中。我国农村公路等级不高，大多数农村公路都是三、四级，二级公路应用比例不高，农村公路的主体便是低等级公路。可是D等级的公路只是简单的说明了路侧安全防护设施的设置情况，对于设施的实际选择和设施方法，并没有全面的表达出来，这样一来，就使得农村公路安全防护设施设置呈现随意性，增加了混乱情况。
不同路段事故出现的可能性和危害程度都是不一致的，要在分析危险路段事故的基础上合理设置安全防护。与此同时，还要多加考虑农村公路资金不足问题，在确保安全运行的阶段内，有效利用农村公路资源，从而减少成本输出。农村公路安全防护要分系统的进行配置。因此，可以将农村公路安全防护措施划分为三个方面，如下：
第一方面；是减少风险出现的概率。如果车辆失去控制，突然冲出公路外面，那么可以应用路侧安全防护设施恢复车辆原有的行驶状态，从而减少风险出现的概率。
第二个方面，主动预防风险；车辆发生失控之后，尽量让车辆保持正常行驶，努力将车辆失控的可能性降到最小。
第三个方面，被动的防御风险；车辆失控之后，尽最大程度的减小车辆对周围建筑物造成的伤害，确保驾驶人员自身安全。
4、农村公路路侧防撞护栏适用性分析
在设置农村交通安全防护设施的时候，秉承节省成本的理念，减少死事故出现的次数和其它方面的损伤。刚性路侧安全防护设施，比如混凝土墙式护栏在发挥防护性能的基础上也会对车辆和人员造成一定的伤害，可是和直接冲出路况外的事故相比较而言，设置安全防护设施从很大一方面上降低了事故发生或者损害的程度。因此，设立安全防护设施，对于危害系数低，不经常出现事故的路段来讲，可以适当的减少防护标准，选择防护能力低的设施，对于危险性能高的路段，要加大安全防护设施的重视力度，选取性能高的防护设施，避免事故出现。波形梁护栏具有较好的防撞性能，对驾驶人员造成的伤害度低。可是由于半刚性护栏价格高，尤其是对于农村公路而言，路侧安全空间小，在发生事故以后，无法将车辆控制住，面临着翻车的危险。而且，农村公路面积广泛，养护资金不充足，波形梁护栏在使用期间发生车辆损坏之后难以及时更替，长时间下来便会引起更大的隐患。和混凝土刚性护栏相比较而言，还是混凝土刚性护栏的防撞行要好一点，降低了养护难度。从上面论述可以看出，刚性护栏是最佳的防护设施。对于农村公路而言，混凝土护栏和半刚性护栏虽然可以发挥出良好的防护性能，可是会增加成本费用，所以，要合理利用现有的资源，根据实际地形情况选择安全防护设施。
5、农村公路交通事故案例分析
本文主要分析了农村公路交通事故，查找出原因，并且提出了相应的改进措施。
5.1拱桥交通事故
某拱桥位于某市内，因为使用时间较长，上达几十年，所以桥梁护栏和桥头的防护设施损坏较大。事故：一辆行驶的货车和客车追尾，其中，货车超重行驶，使得大客车坠入桥下，货车本身也冲撞到护栏，坠到桥下。这起事故造成多人受伤和死亡，事故现场如下图：
图一 拱桥事故发生图
第一，事故分析；从上图可以看出，发生事故的主要原因是因为弯曲路段视线不佳，模糊不清，客车在下坡期间，驾驶员视线是在桥梁护栏上，可是桥头边缘和护栏位置不一样，有缺口，当司机发现问题以后紧急制动，后面车辆跟的过紧，发生追尾，造成事故。
第二，措施：要处理好桥头路基缺口，设立防撞护栏，避免车辆坠入桥下，再者在弯道设置警示标志。
6、结语：
在工作中要根据实际情况，结合农村公路危险路段的特点，制定出安全、有效的防护设施方案。
参考文献：
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[2]华昭.农村公路安全生命防护工程实施的必然性及公路安全设施设置问题的思考[J].绿色环保建材,2016,12
[3]李杨,马荣国,王龙飞,牛玉欣.公路路侧安全等级评价与分级路侧防护[J].安全与环境学报,2009,01
论文作者:张静,李成东
论文发表刊物:《防护工程》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/15
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