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摘要：现在，对桥梁项目的施工质量规范，还有混凝土外观质量的要求也愈来愈严格。一定要增强施工前与施工中各程序的质量控制，对成品实施认真的现场检验，充分运用各类有效的统计分析办法，组织施工有关人员分析形成缺陷的因素，使用相关的措施，让桥梁项目的外观质量在不断改进中持续提高。
关键词：桥梁工程；外观；混凝土；质量；控制
引言：
目前中国在建设现代化的道路上愈走愈快，那么对于桥梁在外观上的质量需求也更严，一定要适应各类环境。在桥梁施工经过中，一定要使用有效的技术保证与质量控制方法，确保桥梁混凝土的外观质量持续提高。
1、控制原材料的要点
1.1 水泥。为了让混凝土外观的颜色保持相同，我们要尽可能地应用相同厂家出产的相同品牌的水泥，并且最好是相同批次的。同时为了可以完成施工的相同性，我们要选取低热、中热的水泥品牌，使水热化问题尽量减少，让水泥混合物的泌水性降低，确保水泥混合物的质量。
1.2选择骨料。对于混凝土影响特别大的常常是矿料的级配。因此最好的方法是应用连续级配料。一定要严格控制骨料的含泥量，从而使混凝土强度变弱和颜色失真的可能性有效地降低。同时为了保证混凝土在外观上颜色上的相同性，我们需要在施工的经过中应用同种骨料。最好选用固定料场的石料，而且对于部分特殊的石料不可以混在一起应用，防止形成色差的可能。
1.3 外加剂。对于外加剂而言，我们要针对不一样的施工位置实施科学应用。对于桥梁上中部的浇筑就不需要应用外加剂。当遇见对项目施工有影响的天气时，能够选取应用外加剂，但是一定要注意应用科学的施工方法，并且为了使混凝土中的气泡减少，能够合理的添加部分引气剂。在应用外加剂的时候要严格依照要求实施称重，科学配比。
2、控制模板
使用分块面积相对大的整体钢模板，厚3―4mm，应用时不变形，锈迹与表面防锈漆在施工前除去，让模板表面洁净光滑。安装模板时要保持水平，防止底部漏浆。模板安装时粘结剂在接缝处抹一层，并内夹一层无纺土工布。粘结剂能由水泥和胶水配制而成。当中水泥可以抵挡水的侵蚀，胶水有粘性能避免水泥浆开裂，并可以有效地在模板上粘结，避免粘结剂被振动器振落而失去塞缝功能，此外内夹的土工布能吸收混凝土凝结时形成的太多水份，避免出现水泡。施工时，要仔细切除土工布外露部分。为避免胀模，固定模板能使用12对拉钢螺杆，距离1．2×1．0为宜。下垫钢垫片与钢管，经过钢管让模析整体受力平均，模板内用长度和构造厚度相等的木棍支撑。对于相对高的混凝土构造的底层，思考到压力相对大，能使用加双螺母或加密对拉螺杆加固。浇注混凝土前要对模板的支撑状况认真检验，让其稳固、安全，跟标准要求相符。
3、控制混凝土配合比
施工前，要做原材料的送检与混凝土的试配工作，试配混凝土，同时做7 d与28 d的抗压试件。依据不一样构造对混凝土强度和施工功能的不一样要求实施配制。通常在确保强度的前提下，对混凝土的和易性、流动性、初凝时间和坍落度有特殊的要求。满足这些要求，即能确保施工操作连续性，防止混凝土表面离析等影响混凝土外观。现实施工表明。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆使用粉煤灰水泥的系梁（承台），混凝土成型后表面色泽相对浅白；而使用一般硅酸盐水泥的墩柱与盖梁，混凝土成型后表面色泽相对深黑。所以拌和混凝土的水泥不但要依照标准取样送检合格，并且对相邻相同构件要用相同种类的水泥。严禁相同构件使用2种水泥。
4、脱模剂
不能选用有色或有凝固的脱模剂。避免其在混凝土表面粘附，导致颜色不相同或不光滑平整。在项目中常选用优质机油或专用脱模剂。为避免在混凝土表面留下红印，要清理干净模版表面。特别是要用砂纸擦拭干净铁锈与防锈漆。清理完后用抹布揩脱模剂平均涂刷在模板表面，用量要少，现油光就可以了。不然油厚的位置不容易排出气泡，容易产生油斑。假如机油太多会往下流，导致下层混凝土部分颜色相对黑。擦油后，模板要注意保持干净，避免灰尘等粘在表面让混凝土变黑与表面不光滑。通常在混凝土浇注前重擦一次油相对好。
5、混凝土的浇注控制
5.1 浇注方法
在浇筑混凝土经过中，需要留意混凝土配合比要结合高性能混凝土的技术条件要求实施合理的选定，在实施配料的经过中，粗、细骨料的称量偏差小于等于±2%要严格控制，其余的材料称量为±1%的偏差。混凝土出机后要严格检验其和易性、枯聚性、流动性与保水性。另外混凝土的坍落度还要严格控制保证其跟规范相符，要控制在3%～4%含气量，入模要控制在10～30℃之间的温度，同时在浇筑经过要实时监测与抽检，保证质量。拌合物要控制在1h之内的滞留时限，浇筑中间要控制在2h之内的间断时间。进行混凝土浇筑的工艺与原则上，要遵循斜向分段、水平分层、持续浇筑、一次成形的原则。每层不大于30cm的厚度，不超过3.5h的总浇筑时间。桥面依照设计的要求收坡抹平，控制在3mm之内的平整度，在完成混凝土浇筑，而且混凝土位于6～8MPa之间的强度时，把预埋胶管抽拔出来。
5.2 振捣
混凝土的振捣工艺是一项要求非常严格、仔细的工作，在我们曲不三级公路第K合同段，振捣工作所有由受过培训，而且有几年经验的施工人员负责，让混凝土内在与外在质量都获得了有效保证。施工中还要留意下面要点：（1）振捣棒要垂直插入混凝土内，而且一定要插到前一层混凝土，以确保新浇注的混凝土和先前浇注的混凝土结合优良，插进深度通常为50mm～100mm。拔出时速度要慢，避免出现空洞。（2）振捣棒移动距离不能超过有效振动半径的1.5倍。防止和钢筋与预埋物件接触。模板角落和振捣棒不可以达到的位置，辅以插钎振捣，以确保混凝土密实度和其表面平滑。（3）不可以在模板内运用振捣棒让混凝土长间距流动或运送混凝土，导致引发离析。混凝土停止下沉是混凝土振捣密实的标志，不冒气泡、翻浆、平坦的表面。
6、对于拆模与养护
拆模需要留意的是在确保混凝土的抗压强度最少达到2.5 MPa时才能拆除，这样才可以确保拆模的时候不会把表皮损坏。拆模太早的时间便会发生粘模脱皮等情况，这样会使其表面产疤痕。在拆模的时候要关注施工的细节，避免出现模板也许会落到混凝土的表面的事情出现，从细节做起，保证施工安全。对于墩柱的保养需要用韧性相对大的塑料膜套住并捆紧加固，同时则需要用砂土盖严底部，避免水分的流失。每一个位置的保养要及时，保养期不可以少于一周，而且要一直保持整体的湿润，从而避免混凝土也许会形成裂缝的可能性。在人流量非常大的位置需要增强对混凝土的维护，在拆模后需要应用部分必要的防护方法，从而防止混凝土的碰损。在混凝土的构件折角处应用粘贴胶带能够有效地避免雨水对其冲刷的结果。应用覆盖方法的时候不可以让混凝土的表面受污染，相同项目中最好应用相同方案来实施保养。
结论：
优质桥梁项目，外观质量要求愈来愈高，只要把原材料控制好，增强管理，精心施工，把混凝土外观质量提高是不难的。在外观混凝土施工中，要依据项目的需要选取最为合理的模板，要严格要求原材料的质量，使用合理配比，持续的创新施工工艺，这样才可以让混凝土外观表面光滑整洁。外观一旦发现质量有问题，要依据有关标准选取合适的补救方法。
参考文献：
[1]狄红义，浅谈混凝土外观的质量控制[J].黑龙江交通科技，2011，10.
[2]王文学，宁卫国，高勇.桥梁工程混凝土质量管理方法[J].世界桥梁，2011，07.
论文作者:张浩,张凯光,杨伟,李会卿
论文发表刊物:《基层建设》2016年9期
论文发表时间:2016/7/26
标签：混凝土论文; 表面论文; 外观论文; 模板论文; 水泥论文; 质量论文; 桥梁论文; 《基层建设》2016年9期论文;