摘要：伴随着道路桥梁工程施工技术的研发，使得越来越多的建筑施工技术应用到实际工程中来。现阶段，我国道路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究，尚不完善，大面积沉降段将会为道路工程带来巨大的危险。在具体的道路桥梁沉降段路基路面施工中，存在着很多施工要点。为了提升路基路面的施工质量，在本文中对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点进行研究，并且提出提升施工质量的办法。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
随着现代化建设的快速发展，使得我国在道路桥梁上的建筑工程项目不断增加，同时对道路桥梁施工的质量也越来越重视。其中路基路面的沉降问题是一种较为严重的情况，需要在施工的过程中通过改进技术予以解决。
1 公路桥梁沉降段路基路面施工中存在的问题
1.1 结构问题
在当前的公路桥梁的施工阶段，通常会使用钢筋以及混凝土等材料进行铺设，在施工过程中这些施工技术也是进行公路桥梁结构改造的重点，通过这种方式可以使得整个公路桥梁在承重能力以及抗压力方面获得增强。但是通过实际的施工数据证明，在公路桥梁施工中进行铺设钢筋的方式不能有效的阻止道路桥梁使用过程中出现车辆跳车的情况，也就是说在这一设计当中进行结构改造的技术需要改进。
1.2 路面压实问题
在公路桥梁施工中进行填土作业是其中的重点，但是在的填土的过程中，进行台背方向的填土作业难度很大，不仅是在施工的过程中工序较为复杂，而填土的质量也会受到许多外界因素的影响，一旦在填土的过程中出现问题，就会造成路面压实度不够的情况。同时也是由于在公路桥梁施工中填土施工不合格、路面的压实度不足才会造成路面下沉的现象。同时由于在公路桥梁施工时经常会有大型车辆行驶，也会增加路基路面下沉的可能性。
1.3 地基问题
在路基路面的施工过程中，一旦出现下沉问题，就很容易造成跳车现象，而这其中重点是由于在道路的施工之前就没有进行科学合理的设计，导致公路桥梁的路基路面在结构上出现不科学的情况，此外，也有可能是在设计的过程中没有充分的对施工现场进行实地勘察，没有对现场土质情况进行全面的、系统的掌握。这种对实际情况把握不足的现象也会导致施工时土质太软而造成路基下沉。
2 公路桥梁沉降段路基路面的施工技术
2.1 加强下沉地段的结构设计
在公路桥梁施工中，先需要在结构上进行科学合理的设计。第一，在公路桥梁下沉地段的施工时需要重视搭板的长度以及材质强度，在我国现阶段对道路施工的相关标准中，几乎没有对沉降地段在搭板作业上的统一标准，通常都是施工单位在施工时根据实际情况以及设计方案中的要求进行施工。其中具体的施工设计需要参考公路桥梁的桥头路堤以及桥面的沉降数值和项目通车标准。在设计中可以使用土工格栅的施工手法，充分发挥出土工格栅涂层的抗剪切能力，降低在道路填土过程中出现位移的可能性以及土层出现移动的情况。进而提升公路桥梁施工中路基路面的稳定性能。第二，设计沉降缓和地段。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路桥梁施工之前需要对现场进行勘测，尤其是在软土层的地段，需要将路基与路面进行有效处理，在设计中对不同强度的沉降地段采用强度渐变的方式进行设计，在不同强度的沉降地段中进行平稳过渡，其中主要的控制标准为路堤与桥台的渐变长度不超过50 米，而不同的沉降地段在沉降数值上的差距需要控制在5 厘米之间。第三，从路基路面的角度进行分析，可以使用钢筋材料作为路堤有效的提升整个路面的承重能力，降低出现沉降的可能性。
2.2 路基进行处理
对路基进行处理时，需要根据道路桥梁的地质基础进行处理。事前做好地质水文条件的勘察工作，对土质结构，地下水位的深浅等做好充分分析。少数路基施工时，可依靠天然的条件进行施工。多数路基需要进行后期的固土或者岩石加固，从而降低自然的沉降。当遭遇到软土时，可采用水泥喷桩地基的办法进行基础加固，并在桥台上进行一定时间的预压，进一步强化基础。考虑施工季节，在雨季施工时使用石灰土代替粘土进行路基回填，保障路基的密实度，减少路基造成的桥面变形。
2.3 桥台搭板设置施工
道路桥梁沉降段路基路面施工中，要严格按照施工工艺合理的设置搭板，这样可以使交通车辆通过道路桥梁时，搭板受到的压力降低从而提高承载力，否则道路桥梁工程上受到的压力过大，对于桥头跳车的问题解决效果并不好，而且由于底部不实，也很容易产生折断的现象，从而导致路面磨损严重，影响使用寿命。所以，要根据道路桥梁沉降段路基路面的实际情况，对桥台搭板的设计方案进行合理的分析，并且对施工具体措施进行合理的制定。从而保证道路桥梁的稳定和正常使用。再具体施工中要注意，要保持搭板的宽度与桥面宽度的一致性，这样可以有效的降低行车过程中的事故发生率。
2.4 桥台搭板设置施工
道路桥梁沉降段路基路面施工中，要严格按照施工工艺合理的设置搭板，这样可以使交通车辆通过道路桥梁时，搭板受到的压力降低从而提高承载力，否则道路桥梁工程上受到的压力过大，对于桥头跳车的问题解决效果并不好，而且由于底部不实，也很容易产生折断的现象，从而导致路面磨损严重，影响使用寿命。所以，要根据道路桥梁沉降段路基路面的实际情况，对桥台搭板的设计方案进行合理的分析，并且对施工具体措施进行合理的制定。从而保证道路桥梁的稳定和正常使用。再具体施工中要注意，要保持搭板的宽度与桥面宽度的一致性，这样可以有效的降低行车过程中的事故发生率。
2.5 桥梁板的设置
在进行桥梁板的设置时按照水平、竖直方向设置锚栓并将板接近桥台的一端设置在桥台上，从而预防搭板纵向滑落。这时要严格把握钢筋的结构，控制钢筋间的距离，不同型号的钢筋间距不同，22 号的钢筋一般控制在77±3cm 的范围内。同时锚栓位移值与水平方向的拉杆位置相同。根据力学稳定而言，将连接位置，也就是牛腿和接近桥台的一段上缘部分设置成倒立三角的状态，减少搭板处的不必要转动，造成桥面损伤。
3 结语
综上所述，沉降是不可避免的施工问题，但是路桥工程中的不均匀沉降会影响工程的整体施工质量，并危害行车安全。在面对沉降问题时，要做好充足的设计和准备，严格控制施工工艺和技巧，避免发生不均匀沉降。当出现沉降问题时，可采取应急措施来降低沉降的影响，并分析沉降发生的原因，以便采取针对性的措施。
参考文献：
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[2]赵新宇.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建材与装饰，2016（22）：269 -270.
[3]宋人武.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].江西建材，2016（14）.
论文作者:马青
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/11
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 道路论文; 桥台论文; 公路论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第23期论文;