摘要：随着经济的发展，我国的道路桥梁建设工作也收获了一定的发展。本文就道路桥梁质量控制及病害预防问题进行讨论，提出几点思考，仅供参考。
关键词：道路；桥梁工程；病害；防治；预防
道桥属于基础的交通运输设施，包括其施工质量的把控和使用当中对安全度的把握都会影响到整个交通的质量，甚至威胁到人们的生命安全与社会安定和谐，因此，对这一点而言，必须要做好道桥工程质量控制及病害的防治工作，确保给人们提供一个安全的交通环境。
1 道路桥梁施工中存在的质量问题分析
1.1 设计不当
道桥施工设计阶段如未经过实际采集数据，仅仅只是观察地质地貌环境而进行模糊地判断，则在质量可靠性方面就比较欠缺，这样一来，设计出来的道桥从根本意义上存在许多缺陷，容易导致实际工程不能满足设计预期的工程建设要求，进而波及整体道桥质量，严重的话还会造成一定的安全隐患。比如，假如施工现场环境如果是泥质页岩地质环境，且工作人员没有对这种地质情况准确地判断出来，并且也没有正确处理泥质页岩的路基状况做好一定的处理工作，那么这种情况下则极容易使竣工之后的路面发生极其严重的裂缝问题，再者如果遇到雨天积水渗透到地基内部，会使路基内部的泥质页岩不断软化，进一步使沥青路面的承载能力降低，致使开裂情况愈来愈严重，导致开裂问题的恶性循环。
1.2桥梁施工人员素质不高
中国的地域很是广阔，而对于许多道路施工的情况都是在一些人烟稀少的地方进行的，如此除了需要克服艰难的环境问题以外，还要注意生活条件艰难的问题，对此就是考验施工人员的心理素质的时候。趋于现实条件的影响，很多时候施工人员的表现并不能使人极为满意，而且有很多工作人员因为吃不了苦，受不了环境的恶劣最终都选择了放弃，也有一些技术人员以为自己科班出身，熟练技术，有文化，应对这种问题简直就是小菜一碟，最终忽略了对实际施工现场的勘察工作[1]。
1.3 施工裂缝质量问题突出
道桥施工中最常见的就是裂缝问题，并且其也是工程建筑中的通病。桥梁裂缝会影响到道桥建筑整体的工程安全，特别针对道路桥梁中预应力连续钢构梁的裂缝问题，尤其对道歉质量安全影响很大。
另外，腹板的斜裂缝也比较常见，引起这种裂缝的原因往往很多。有时候会因为施工材料方面的质量问题，使混凝土的原材料质量比较差，没有将材料管理工作做好就开始应用，也就引发了裂缝等质量问题。
还有在混凝土施工环节的振捣工作没有注重控制好其工程密度，也很容易导致裂缝问题发生，浇筑混凝土极容易因为极化热反应而导致受力不均，最终造成裂缝，假如不能很好地解决施工裂缝问题，则很容易影响整体的工程结构安全。
2 道路桥梁工程常见病害
2.1地基不均匀沉降
一旦要是道路桥梁工程受力不均、施工不合理等问题发生了，就很容易引起不均匀的沉降问题，进而引起路桥的裂痕、坑槽和塌陷等，最终严重地影响到整体的交通质量。造成不均匀的沉降问题的原因就在于：
其一，施工前期的勘察设计不合格。道桥工程在施工前期未对道桥所处的地理环境和地质条件等进行比较全面且专业的勘探，这使得实际工程在没有顾虑地质特征的前体条件下进行盲目地施工，从这一点也为后期地基沉降不均匀形成了一定的工程隐患。
其二，操作施工不规范。道桥工程需要要求一定的技术性，同时又要求要进行规范施工，这样在实际工程施工的过程中有许多施工单位为了控制施工成本，在材料规格的选择，质量的合格达标率等方面表现出了各种偷工减料的问题，这样在实际施工过程中没有按照要求采取一定的规范性施工措施，致使地基不均匀的问题发生[2]。
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2.2混凝土裂缝问题
道桥工程中混凝土的裂缝问题也比较常见，如果交通超载或是受到外力侵蚀破坏问题，都会很容易引起路桥的混凝土裂缝问题，再有就是外界温差大，温度升高受到热胀冷缩原理的影响，也很容易引起裂缝。与此同时，对于混凝土的配比情况也很容易造成道桥裂缝问题发生，再者如果混凝土的配比不科学、拌和不当同样也会引起裂缝。
2.3梁端头局部受损
对于道路桥梁梁端头局部受损也是道桥工程中比较常见的问题病害，如果路桥梁端局部地区发生损坏或产生破裂，一般维修起来都比较困难，对这种情况许多时候都会很大程度上影响到路桥的通行质量和使用周期，假定对此问题未做有效处理，则很容易酿成安全隐患事故。行成该问题的主要原因在于：设计工作方面发生失误，对此缩量计算工作不够准确，进而忽视了路桥伸缩裂缝的质量控制问题，也或者是没有采取科学的质量养控措施，、桥梁设计不科学、忽视了一些客观因素都会引起各种安全隐患的发生。
3 市政道路桥梁施工质量通病防治措施
3.1路基病害的防治
地质不均匀沉降往往是在路桥施工结束以后发生的，趋于这种情况的路基病害需要以防为主。施工过程中首先由施工单位向操作者做好技术交底工作，促使路基填方和沟槽回填土虚铺厚度依照机型不会超过相关的规定。另外需要确定好比较合理的工程布局与结构类型，同时又要在需要的部分设置沉降缝。减轻路桥过渡段的路堤自重作用，防止因为自重太大造成一定的压缩沉降，还要在已经处理完成的地基拱上面设置横向的泄水管和排水盲沟。要对填土质量做好控制，进而减少因为填料自重或是因为车载作用压实下厚度增加而引起沉降。使用换填法、浅层处治法以及碎石桩等进行特殊化处理软弱地基，也能减少路桥过度段的不均匀沉降，并且有效地控制好桥头跳车[3]。
3.2路面病害的防治
针对路桥表面的使用材料，再结合其本身的特点或者已经发生的路面病害，对此情况必须严格控制路桥表面沥青路面的设计和施工过程中的各项指标，严格把控好质量关，而且还要合理有效地布排好工期。加强路桥施工管理工作，至此有效提升工序控制的科学性。对于软基路段的桥头下挖路段及填挖路段交换比较频繁的地方，需要增加补强设计和预算，以此来克服掉那些基层冲刷或弯沉均匀性的问题，在集料和级配方面的设计工作必须要求其性能必须合理并且还要适宜摊铺。此外需要采用摊铺机进行摊铺，等到基层完全铺平压实之后再进行开展严格的养生工作，避免引起基层表面的干缩或者温缩裂缝，持续提升路基的强度极其稳定性。严格设置好桥头搭板及枕梁，促使柔性路堤引起的大幅度沉降可以逐步过度至桥台地段，进而发挥出匀顺纵坡的作用。
3.3桥梁病害的防治
道桥工程基本上都属于混凝土施工，所以导致其病害－裂缝出现的原因也比较多，而且很复杂，一旦要是确定是因为结构受力发生变形而导致的桥梁裂缝，那么在检查梁体底膜或是支架体系下伏地基时观察其是否有发生下沉，亦或者其模板与支架的钢度不够发生了变形。有必要的时候就要预加荷载试压，也可以采用换填的方式来处理强化地基。对于混凝土的质量管控必须要把握好混凝土在入模时的温度，分层设计并且还要设计较之合理的养护措施，保证腹板内预应力管道比较密集的地方不漏振、不欠振，确保混凝土必须浇筑密实[4]。
结束语
在道路桥梁的施工过程中，桥梁建筑的施工质量则是整体衡量城市发展的首要指标。分析目前我国城市道路漂亮建设工作中依然存在各种各样的问题，这些问题很大程度上影响着整体的城市规划及发展，应对这些问题，我们就必须要提出有针对性地应对措施来克服。
参考文献：
[1]张瑞芳，陈丽，包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资，2011.
[2]高杨.道路桥梁施工质量问题分析与预防对策[J].江西建材，2017（4）：143-143.
[3]余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯，2009（12）.
[4]余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯，2009（12）：62.
论文作者:侯德洪,赵治国
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6