摘要：本文主要对船舶液压甲板机械的维修保养进行分析和了解。在船舶航行与作业中液压甲板机械会产生故障问题，为确保船舶液压甲板机械的安全与稳定，需对故障进行分析同时，提出有效的维修保养措施，以保证船舶的稳定航行与作业。
关键词：船舶液压；甲板机械；问题；维修保养
引言
船舶在海上的正常航行、靠离码头、装卸货物、海上特种作业等，都离不开液压甲板机械，特别是舵机、锚机、绞车、拖缆机、拖销、鲨鱼钳、克令吊、吊艇架等。因其具有重量轻、尺寸小、工作平稳、调速范围大、便于遥控等特点，在船舶上大量使用。但这些液压甲板机械的缺点是容易泄漏，维修需要专门技术，损坏后可能对人员和船舶安全造成影响，甚至造成海上污染。因此在日常工作中对液压甲板机械的维护保养非常重要。
一、船舶液压甲板机械故障问题分析
船舶为海上运行设备，能够在海上正常行驶，停靠码头，执行货物装卸以及海上特种工作，这些工作都需要液压甲板机械。船舶液压甲板机械多数是自身重量较轻，尺寸小，工作中非常平稳。在调速期间，执行范围更广、方便遥控，而被广泛应用，但缺点是工作中容易导致泄漏等问题。为进行维修和保养，需要专业人员和技术人员的参与，避免损坏后造成很大影响。因此要加强船舶液压甲板机械的维修和保养。
常见的工作故障问题包括无法正常启动，执行元件无法正常进行动作或是运行速度过慢等问题，在高负荷状态下，无法按照正常速度运行，换向精度无法保证，出现这种状况的原因主要有元件自身质量、液压油条件、外界条件等方面因素的影响。压力故障方面有压力无法达到标准要求、压力调节失去作用、压力冲击、卸荷回路无法正常运行等。除此之外，还有其他各种故障，像是振动和噪音问题，事故原因包括机械故障、换向阀不良、溢流阀不稳定、马达质量问题、液压系统中进入空气等。油温过高主要是由油液粘度增大、卸荷回路无法正常运行、散热不良、泄漏严重等原因造成的。出现油液污染的原因包括液压内部结构损坏、新油进入的同时，周围空气也一同进入等。
二、船舶液压甲板机械的维修保养措施
1.维修和保养动力元件
船舶液压甲板机械中的动力元件主要是、蓄能器等。液压泵能达到能源转换，能将机械能转换为压力能。蓄能器在应急状态下，作为储存的应急动力源可以增加一定压力能，为系统的安全与稳定运行提供有效保障。在对动力元件进行维修和保养时，需注意的是：在能够促进液压泵安全稳定运转以及零排放下，要避免局部温度过高；严禁错开液压泵，以免出现被烧毁现象；关注油箱中的油位，特别是在开放式系统中，需详细检查与分析油位情况，保证油位≥70%；要经常检查和及时清理回油滤油器，若存在异常情况时要查明原因和及时解决；要定期检查液压油，若有异常变化时要马上查找原因，必要时应及时换油。当前使用的蓄能器多为气囊式，在日常维修和保养时要经常检查气体的状况，避免产生气体泄漏现象。使用时可将蓄能器的出口阀关闭。如果出口阀关闭，又有压力下降时要检查气囊，产生漏气要按照标准及时充气。
2.维修和保养执行元件
执行元件主要包括液压油缸和油马达等部件，在液压甲板使用过程中，液压缸使用次数较多，由于分布于室外，长时间处于恶劣的工作环境之下，是日常保养维护中的重点部位。首先是轴承保养，这一位置也是日常维护保养的关键部分。这些轴承主要可以分成铜套和球轴承，而润滑性是促进执行元件发挥出应有作用的重要保障，大部分使用的都是润滑脂进行润滑，在加油过程中也要保证油量适中，将内部的油腔和油道全部充满油，一直加油加到新油出现为止。在条件允许的状况下，还可以在轴运转过程中加油，从而促进均匀布油。在液压油缸轴承部位加油过程中，应该让油缸尽量保持在自由松弛的状态，均匀布油。在日常使用过程中最好按月加油。液压油缸的保养中，首先在放置过程中，应该尽量将油缸放柱安置到回缩位置，从而避免柱塞沾染到其它杂质，或是出现锈蚀状况，动作后对油缸的密封造成损坏。假如一定要将油缸柱塞安置在支出位置，就可以对柱塞露于表面的位置进行定期的清洁和涂油保养。在低温条件下，应该先进行慢速低负荷运行，从而避免马达的配合面出现咬伤状况，等待油温提高后，在进行使用。
3.维修和保养控制元件
控制元件主要以阀门为主，功用是控制系统中液压油的压力、流量、方向等。阀门卡死，不论阀门在什么位置卡死其功能均不能实现，原因分为两种，一种是液压油中杂质卡死阀门，这种情况经常发生，主要原因是液压油不干净，应定期检查清洁滤油器，向油柜补油必须通过过滤器，防止杂物进入系统。另一种原因是因为阀芯故障，阀芯拉毛后动作不灵活，这种现象与油质不洁和加工阀门精度有关，现场应急处理是将阀芯拆下，轻微损伤的可以打磨去除毛刺，严重损伤必须更换备件，才能恢复使用；阀门泄漏，最常见的为内部密封泄漏或间隙过大，此现象与密封件老化或液压油污染变质有关，在更换损坏部件的同时还应检查液压油；阀门内部弹簧故障，弹簧故障可引起控制功能无法实现，常见的有弹簧移位和断裂，例如溢流阀、减压阀、安全阀内部弹簧损坏均可引起系统压力不正常，判断出发生故障的阀门，进行拆检，如损坏更换损坏部件即可；阀门内部油路堵塞，有些阀门内部设有平衡、阻尼和卸载油路，如阻塞可以使部分或全部功能无法实现，拆检疏通清洁油道即可；比例控制阀，此阀在拖缆机上使用较多，特别注意的是阀体两端的电磁线圈，保持紧固，应定期检查，并使其保持水密。
4.维修和保养辅助元件
船舶液压甲板机械的辅助元件主要是油箱、管路、冷却器等，这些辅助元件都是系统中不可缺少的部分。应定期做好检查与分析以及清洁工作，如果发现存有杂质，要马上清除和分析。同时，检查过滤器的压力差，确保吸入管的压力＜0.015 kPa，压力油管路上压力降要＜0.03 kPa。还需对风冷型冷却器进行定期检查，保证风道更加畅通；严格清理水冷型冷却器水道，以免使用时发生堵塞。在冬季极寒温度时，要将水冷型冷却器中的水放净，避免冻裂。要定期清洁油箱、管路等，注意保暖和详细分析油量，发现管路存在故障时要及时处理。
结束语
综上所述，液压甲板机械在使用过程中需要良好的保养和维护，如此才能保证设备的稳定性，促进设备的持续使用。在液压甲板机械出现故障问题时，首先应该详细分析问题产生的具体原因，从而找出问题发生的原因并找出物体出现损毁的原因，从而采取有效措施解决问题，并制定相应的预防措施，防止故障问题的二次发生。
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论文作者:吴坤宇,谢运青
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/30
标签：甲板论文; 液压论文; 液压油论文; 机械论文; 船舶论文; 故障论文; 压力论文; 《基层建设》2019年第16期论文;