摘要：在路桥工程中预应力施工技术的运用，能够有效的促进路桥事业的进一步发展，而且还拥有非常大的技术优势，这对路桥工程的质量和效率都有着非常大的提升。预应力技术的运用，可以很好的延长路桥的使用年限，延缓裂缝的产生，对我们国家路桥的建设水平的提高有着很好的帮助。鉴于此，本文主要分析市政路桥工程预应力施工技术应用。
关键词：市政路桥工程；预应力施工；应用
1、市政路桥施工中预应力技术概述
市政路桥施工中会产生应力的部分，这部分在整体的施工过程中十分关键，因此预应力技术的合理应用是必然的，通过预应力技术使用在建造过程中的混凝土结构工程中，这样可以将预应力混凝土构件进行最终的构建，可以做到在事前就做好预防控制措施，防止在施工过程中受到外力作用而影响自身结构的构造。一般来说在桥梁工程中，经常会发生因外部荷载的模块产生的压力而影响工程的质量，这时候通过预应力技术的应用可以增强其抗拉应力，极大的减少外部荷载带来的强大压力和拉力，可以有效的减少墙体裂缝的产生，保证了安全性，提高了路桥工程的质量。同时，在路桥施工中，一般会使用强度比较高的混凝土和钢材，这样也增加了路桥的抗压能力和防止裂缝的出现，这样不仅能保证路桥的安全性还能通过降低施工结构界面大小，减少使用混凝土和钢材的重量，节约成本，提高工作效率，也让路桥更加美观，因此预应力技术在路桥施工中有着非常重要的使用价值。
2、预应力技术在市政路桥施工当中存在的问题
1）波纹管堵塞是施工过程中最容易产生的堵管问题，不但延长了工期，而且还增加了时间、财力、物力等费用。这种问题可能会导致张拉预应力出现偏差，导致工程质量下降。另外材料质量差、检查不到位也是导致堵管的重要原因。2）混凝土弹性、强度增长在速度上存在差异，强度增长速度显著快于弹性增长。这对于预应力结构张拉的时机提出较高的要求，过早或者过晚都会给结构带来影响。最后的成品质量无法达到验收标准。3）混凝土结构干缩和外界气温条件的影响，预应力结构张拉前构件可能产生裂缝，一般在表层产生不均匀、细小分布的裂纹，也存在从顶部延伸到侧面的裂缝，导致构件质量严重降低。裂纹在一些构件中允许存在，可是数量以及宽度等方面的限制特别是构件内部裂缝是一定要避开的。4）市面上流通的锚具虽然价格不是很高，可是质量、规格等参数较低，导致锚具质量不高，给预应力构件产生了严重的影响。5）有的工程对预应力的长束张拉有很高的标准,可是在实际的大跨度预应力施工当中是一端提供拉力的情况下，无法确保施工质量，严重约束了预应力技术水平的发挥。
3、市政路桥工程预应力施工技术应用分析
3.1、预应力结构设计
为促进预应力施工技术价值在市政路桥工程建设中得到充分发挥，应科学开展预应力结构设计工作，也就是说，要全面把握市政路桥工程项目特征，仔细考虑预应力混凝土设计以及市政路桥承载力情况，就预应力与结构强度开展准确验算，为预应力结构设计提供可靠的数据支持。在市政路桥工程建设中，路桥结构稳定性是一项重要因素，往往会对市政路桥工程质量以及路桥整体美观性产生一定影响。因此在预应力结构设计中，要安全操作施工工具，选定质量可靠的施工材料，以提高市政路桥结构稳定性，对施工中预应力进行科学化控制。预应力混凝土结构设计中，需依照市政路桥工程建设需求合理控制挠度值，依据市政路桥工程建设标准，把握工程项目特征及市政路桥工程实际情况，开展科学的预应力结构设计，从而降低市政路桥工程质量隐患，提高市政路桥结构稳定性与安全性。
3.2、预应力钢绞线选择
预应力施工技术应用过程中，低松弛钢绞线、预应力钢筋等都是比较常用的钢绞线类型。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆就低松弛钢绞线来看，其实用性较强，操作便捷程度高，且便于加强成本控制，在市政路桥工程建设预应力施工中具有良好的适应性。市政路桥工程中应用预应力施工技术时，应坚持做到科学选材，重点考虑钢线松紧度、表面完整度等要素，并考虑钢线大小、规格与伸缩度是否满足市政路桥工程施工需求，以加强市政路桥工程预应力施工质量控制。
3.3、预应力锚具选择
在市政路桥工程施工中，后张法与先张法是预应力施工技术的两种类型，基于此来科学选择预应力锚具，从而推进预应力施工的顺利开展。就后张法来看，其一般采用机械固定锚具，该锚具处于钢材端端口位置，待机械加工后可形成，能够满足高强度钢丝的应用需求，施工操作的便捷度高，实用性强，且在施工现场具有良好的适应性。就摩阻锚具来看，通过多种锚的协调配合，来改善预应力拉紧效果，操作简洁，但其在预应力施工中也存在一定不足，极易出现重复张拉而影响预应力施工效果。
3.4、路桥加固工程预应力技术的应用
路桥在投入使用时，受到各种车辆的荷载，这会对结构产生很大的压力。所以在施工的时候就必须进行补强，如果是已经投入使用的工程要对结构跟表层出现的劳损问题进行处理，为了工程的结构性能够达到专业标准必须通过补强来完成，这样才可以避免病害加重，还能确保通行的安全，使得工程的服务寿命得到延长。路桥构件适当的进行卸载的方法，桥梁工程的预应力可以得到提升，这会让结构受拉区域拉应力得到很大的提高。这样就可以减少路桥结构的受到的压应力了，路桥的质量就能得到有效的提高。
3.5、多跨连续梁应用
在实际的路桥建设工程中，多夸连续桥梁经常会遇到，一般都为正弯矩区和负弯矩区。和其他常规路桥工程相比来说，正弯矩区和负弯矩区在多跨连续桥梁结构中的抗剪能力很差，可以说没有办法满足工程的建设要求。这就需要对结构进行加固处理，而且必须要人工加固处理优化。碳钎维片是最常见的加固材料，碳钎维片它拥有初始的拉应力，所以他的应力也大大增加了，而且还能有效的避免砼应变量过大对碳纤维的应力较小构件的破坏用处，这样碳纤维的强度高的优点也会发挥最强的作用。
3.6、加强技术监督
市政路桥施工的开展过程中，预应力技术的确能够产生较多的帮助，并且在很多方面都能够创造出较高的价值。可是预应力技术并非是一成不变的，其在应用的过程中，必须做出良好的调整，应坚持在技术的综合效用上获得较高的巩固，这样才能取得理想的工作成绩。因此，在市政路桥施工的过程中，预应力的技术监督操作，是必不可少的手段。①预应力技术在操作之前，必须加强多方面的因素探讨、分析，观察技术的可靠性、可行性。例如，预应力技术方案的拟定过程中，必须加强备案的有效操作。市政路桥施工过程中，有可能遇到一些小概率的突发事故，这些事故往往是突然出现的，因此要提前做好防护工作，这样才能在预应力技术的应用上，获得更好的工作成绩。②预应力技术的监督工作开展，要坚持对技术参数、技术的标准有效的落实，且对技术的应用过程做出详细的记录。从主观的角度来分析，预应力技术虽然可以配合部分机械设备来完成，但是最终还是要依靠人工来操作，因此必须加强技术的所有数据、信息分析，定期做出检查，发现任何问题，都要及时的改善、解决。
总之，在路桥工程的不断发展当中，也对施工技术提出了更高的要求。为了满足市政路桥施工的不断发展，预应力技术得到广泛的应用。它能推动市政路桥项目的发展，提供技术支持。作为我国交通关键，路桥工程在极大的促进了城乡的发展与进步，预应力技术可以让施工技术保持创新性、先进性，在保证路桥施工质量的同时，也能缩短工期，降低材料的使用，延长路桥的使用寿命，进而推动我国路桥的发展，和交通的便利。
参考文献
[1]万泉.探讨市政路桥工程预应力施工技术[J].居舍,2017(30):44.
[2]郑斌.市政路桥工程预应力施工技术的应用[J].居舍,2017(28):57.
论文作者:霍晓红
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/18
标签：预应力论文; 工程论文; 市政路论文; 技术论文; 结构论文; 施工技术论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第32期论文;