湖南磁浮交通发展股份有限公司 湖南长沙 410000
摘要：本文以长沙磁浮快线为例，结合实际运行情况，研究磁浮列车应急救援方案。并针对磁浮列车的特点，提出DC330V悬浮电路重连技术，从而提高磁浮列车的救援效率，解决磁浮列车在应急救援方面存在的不足。
关键词：磁浮列车；悬浮电路；救援
This paper takes Changsha Maglev Line as an example and combines the actual operation to study the maglev train emergency rescue plan. According to the characteristics of maglev trains，DC 330V suspension circuit reconnection technology is proposed to improve the efficiency of maglev trains and solve the deficiencies of maglev trains in emergency rescue.
Key words：Maglev train Suspension Circuits Rescue
引言
磁浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它主要由悬浮系统、导向系统、牵引与制动等系统组成，相比于高速磁浮列车，中低速磁浮列车由于速度低，没有设置特定的导向系统，由悬浮系统所产生的横向力所代替。长沙磁浮快线是国内首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮运营示范线，也是全世界最长的中低速磁浮线路，在此之前，国内外没有关于磁浮列车的应急救援研究，因此针对磁浮列车的特性，设计并制造出适合磁浮列车的应急救援技术方案，具有迫切的现实意义。
1.悬浮系统
1.1悬浮系统组成
悬浮系统由悬浮传感器、电磁铁、悬浮控制箱等组成。
1.2悬浮系统工作原理
悬浮控制器通过采集由悬浮传感器的悬浮间隙和加速度信号，根据间隙信号和加速度信号实时调节输出电流，使电磁铁与F轨间距离保持在额定悬浮间隙。
图六 电子钩头
5、总结
磁浮交通在国内外属于起步创新阶段，相比于普通轮轨列车，磁浮列车有其独特之处，所以在列车的救援设计中，应敢于创新，打破常规思路。悬浮电路重连就是在认真总结分析后所提出来的，对提高磁浮列车的救援效率，有着重大的借鉴意义。
参考文献：
[1]杨新斌《中低速磁浮交通技术》2017年06月 同济大学出版社出版
[2]罗软《城市轨道交通概论》2017年11月西南交通大学出版社出版
[3]中国标准化委员会《中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件》2014年01月 中国质检出版社出版
[4]李京文《高速磁浮交通系统在长大干线的适用性研究》2014年01月知识产权出版社
论文作者:李蝶,乔林真,梁迪,胡靖
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/2
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