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【摘 要】在盖梁施工中，常采用支架法、横穿钢棒法、抱箍法、预埋钢板法等施工方法，每一种工法要视不同的施工条件而采用。本文以北三环高速公路SG02合同段九佛互通S1匝道桥1#墩水中独柱式桥墩盖梁为例，采用钢管桩贝雷架法施工，对其施工方案进行研究，分享作者的一点心得。
【关键词】独柱式；盖梁；钢管桩贝雷架法；施工方案
1前言
盖梁的施工发展到目前，方法很多并且日渐成熟，支架法是用得较多的一种方法，可采用万能杆件或钢管支架搭设，盖梁施工的所有临时设施及盖梁重量均由支架承受，直接传到地面，该法对地基承载力要求较高，水中施工时很难用得上；横穿钢棒法，在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入钢棒并锁定钢棒，由钢棒支撑支架、模板及整个盖梁的重量；该法传力途径简单明确，不存在支架下沉的问题，但是在墩柱内埋设预留孔，影响墩柱的外观质量，一般不易取得监理、设计部门及业主的认同，因此，该法现已较少采用；抱箍法，利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力来克服临时设施及盖梁的重量；抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱之间有足够的摩擦力，以安全地传递荷载，在双柱以上桥墩普遍使用；预埋钢板法是在墩柱中预埋钢板，拆模后在预埋钢板上焊接钢支撑，由它来承受支架、模板、整个盖梁的重量及各种施工荷载，该法对焊接质量要求较高，对墩柱外观质量有影响，在高空盖梁施工中优势明显。
2工程概况
北三环高速公路SG02合同段九佛互通S1匝道桥1#墩位于小坑河中，河水较浅，深约80cm，河床往下地质依次为粉质粘土，中粗砂，全风化含砾砂岩，强风化含砾砂岩，中风化含砾砂岩；其中独柱墩盖梁两边悬臂为406cm+406cm，跨中截面尺寸180cm×160cm，端部截面尺寸180cm×80cm，混凝土方量为18.8m?。
3独柱墩盖梁施工搭设方案
5结语
本文对九佛互通S1匝道桥1#墩水中独柱式桥墩盖梁进行方案的设计及详细验算，计算结果显示方案是可行的，实践也证明采用钢管桩贝雷架法施工水中独柱式桥墩盖梁也达到了预期的效果。盖梁的施工方法很多，但是每种方法都对应于不同的施工条件，只要善于思考，因地制宜，就能选用出合适、有效、安全的施工方法。
参考文献：
[1] 路桥施工计算手册/周水兴，何兆益，邹毅松等编著.北京：人民交通出版社，2001.5
[2] 结构力学.I，基本教程/龙驭球，包世华，袁驷主编.北京：高等教育出版社，2012.8
[3] 《浅谈盖梁的几种施工方法》/罗恒，王英俊编.湖北武汉：交通科技，2009.7
作者简介：麦年飞，男，1983年出生，路桥工程师，2007年毕业于西南交通大学土木工程学院，土木工程专业，本科，工学学士。
论文作者:麦年飞
论文发表刊物:《低碳地产》2016年第10期
论文发表时间:2016/8/31
标签：支架论文; 桥墩论文; 方法论文; 匝道论文; 钢板论文; 水中论文; 砂岩论文; 《低碳地产》2016年第10期论文;