冀东油田志达公司 河北 唐山 063200
摘要：近年来，随着经济的不断发展，人们生活水平的提升，汽车作为便捷的交通工具走进了千家万户，同时很多的企业也为方便了单位的出行与运输，成立了自己的专业车队。在车队管理工作中，最为重要和棘手的则是车队安全监管，本文就针对车队的安全监管工作进行探讨分析。
关键词：交通；安全； 监管；
近期，交通运输部安委会发布了《关于切实加强安全生产工作的紧急通知》，近期，全国接连发生交通运输安全生产重大事故，危害严重，影响恶劣。4月10日，广西发生多辆车辆相撞事故造成10人死亡；4月17日，贵州省发生客车坠河事故，造成17人死亡；4月29日，内蒙古发生大客车侧翻事故，造成12人死亡；5月9日山东威海公交集团大客车，在接幼儿下学途中发生车辆燃烧事故，造成12人死亡（中国籍幼儿6名，韩国籍幼儿5面，中国籍驾驶员1名，交通运输安全关系到每个人的生命安全和财产安全，关乎社会的和谐稳定。本文将从驾驶员队伍管理、车辆维保、日常监管等方面入手，详细阐述在新形势下预防式交通安全管理模式，有效减少交通事故的发生几率。
1 驾驶员管理
1.1 新入职驾驶员岗前评估
对于新入职的驾驶员，要对其进行资质审核，证件造假、驾龄不满5年、年龄在55周岁以上、身体患有职业禁忌病的不予以办理手续，然后进行岗前体检，体检合格后进行联合监督考试，考试内容为上路实际操作为主，考察驾驶员是否具备独立上路驾驶能力；考试合格的人员进行三级教育（厂级教育、队站教育、班组教育）。培训结束后进行考试验证，考试合格的驾驶员正式被录用，实习期为1-3个月，实习期满后进行上岗前的能力评估（理论考试与实际操作），考试合格后，办理申领内部准驾证后方可单独驾驶，不合格者再继续教育考试直至考试合格。
1.2 加强技术训练
主要是对防御性驾驶、恶劣天气、城镇道路、一般道路、高速行车驾驶等方面进行培训，对车辆三检（出车前、行车中、收车后）、标准化操作以及应急处置进行操作、演练。除驾驶技能外，鼓励和要求驾驶员对车辆的基础维修，一般故障排除，以及应急处置等相应技能进行学习，首先是车辆三检、标准化操作以及应急处置三个方面。依据参加工作的年限将驾驶员分为A、B、C三类，每月初根据不同分类驾驶员制定学习计划，每月底进行闭卷考试，可采取口试或笔试方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.3 强化驾驶人员的思想状态的确认
有调查显示因驾驶人的行为引起的交通事故占所有交通事故的70％以上，而驾驶人的行为则是由其驾驶心理所决定的。情绪、态度等心理过程则影响驾驶人的判断和决策，愤怒等负面情绪会使得驾驶人做出错误的判断和更加危险的决策，而不正确的态度则会导致驾驶人有更多的交通违法行为。有此可以看出，驾驶员的心理状态有可能严重影响驾驶过程的安全，而一些驾驶时的分心行为同样影响驾驶过程的判断和反应，常见的驾驶分心行为包括与乘客交谈、喝水、抽烟、打电话等，这些行为看上去小小不然，但很可能因其一点点的分心行为造成处理的不及时或处理不当，给自己、给亲人、给他人带来沉痛的后果。
为应对驾驶员因人员状态不佳存在的安全隐患，管理人员要做好人员状态确认，观察驾驶员精神状态是否良好，有无精神萎靡、状态疲倦、前日醉酒等不适宜驾驶状态，通过交谈，适获取其身心是否有波动，从而判断其是否适宜当天的驾驶任务，及时发现及时进行岗位调整，并对相关人员进行批评教育心理疏导。而针对驾驶员一些分心行为的监督管理，除了进行监督检查外，还可以设立举报程序，乘客如有发现驾驶员有接打电话、吸烟、与他人交谈等分心行为可以通过举报电话进行举报，管理人员将对被举报车辆，进行明显的位置标识，用来进一步分析现场情况，对驾驶员有针对性的做安全教育。
2 以“三检制”为重点的日常设备管理
驾驶员熟悉岗位安全操作规程和安全规章制度。每天按照三检规范对所有运行车辆进行检查，发现隐患及时上报给管理人员，积极整改，直至合格，“三检制”工作是驾驶员日常管理的重要内容之一，主要包括出车前检查、行车中检查、收车后检查三部分，行车前检查包括车厢内检查（喇叭、雨刷、后视镜、仪表盘、安全带、各类证件等）、发动机检查（发动机机油高度、冷却液高度、玻璃水液面高度、皮带等）、车前部位检查、车后部位检查、检查轮胎；行车中检查包括；开车时检查（查看发动机机油压力、温度、听车辆异响、异味，车辆是否存在异常震动等），可以临时停车检查检查轮胎外观、气压、轮胎温度、有无夹石异物，检查有无漏油、漏水、漏气现象；收车后检查，车内（手刹、有无致燃物）、车辆前后部（灯光）、检查车辆外部（轮胎气压、外观，补充燃油，关闭好车窗、后备箱）。
3 安全检查与监督
3.1 GPS监控系统、行车记录仪实时监控
GPS监控系统,该系统主要是对车辆进行实时定位、实时监控，具有运行轨迹回放以及数据收集、统计的功能，还可进行超速、越界报警提示，如超速报警、紧急报警、越界报警等；对长途行驶车辆进行监控，长途车辆是否按规定时速、路线行驶等。设立专人每天对车辆运行情况进行GPS监控，发现违规驾驶，马上向该驾驶员发送短信，指出其违规驾驶问题，并进行教育和考核；
对行车记录仪进行回放，发现驾驶员行车中的不良习惯，在教育培训中加以改正，收集行车记录仪中的事故事件视频，作为驾驶员日常行车培训教材，形成良好的交通安全教育氛围。
3.2 定期、不定期安全巡检
安全巡检主要分为路检路查和车辆检查两个方面。路检路查方面：在每月制定检查计划，在不同路段对车辆驾驶情况进行检查，检查驾驶员有无习惯性违章驾驶，如违规停车、违规调头，驾驶车辆时不系安全带、接打电话等违规操作。车辆检查方面：管理人员检查车辆外貌、灯光雨刷、冷却液、润滑油、安全带轮胎以及安全附件等内容，发现问题要求立即整改，杜绝带病车行驶。
参考文献
[1]交通运输部《关于切实加强安全生产工作的紧急通知》。
[2] 石京.肖遥 驾驶心理对交通安全的影响。交通信息与安全2014年5期第32卷。
[3]《中华人民共和国道路交通安全法》2011年5月1日
[4]《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》2004年5月1日
[5]《机动车运行安全技术条件》（简称"GB 7258"）2012年9月1日
论文作者:齐士平
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/14
标签：驾驶员论文; 车辆论文; 驾驶人论文; 行车论文; 管理人员论文; 冷却液论文; 状态论文; 《防护工程》2017年第11期论文;