高职“民航机务专业英语”课程探究
◇广州民航职业技术学院飞机维修工程学院 王晓宇 朱 芳 刘 超 陆 轶 刘文评
《民航机务专业英语》是高职院校民航机务类专业的重要课程。本文对高职民航机务专业英语课程进行研究，分析了当前课程的特点，总结了课程存在的问题，对课程教学改革进行了探究。
我国民航事业正处在“十三五”建设民航强国的关键时期，民航业是具有开放性、全球化的产业，对飞机维修专业人才的培养提出了国际化的要求，民航专业英语能力是一项必须掌握的基本能力。目前，我国的民航客机以波音、空客的飞机为主，而这些飞机的技术资料均为英文。尽管具有我国自主知识产权的大飞机C919已经首飞成功，但是民航维修业开放性、国际化的特点，决定了相关技术资料还是会以英文为主，因此飞机维修人员（即“机务”人员）必须掌握相应的专业英语知识才能阅读并理解各种技术资料。
“民航机务专业英语”课程作为飞机维修专业应用性很强的一门专业基础课，涵盖了飞机系统、航空发动机等相关知识。该课程的目的是：针对航空维修专业特点，结合航空器相关知识，使学生熟悉掌握航空专业词汇，培养学生对飞机维护技术资料的阅读和理解能力，为将来从事飞机维修相关工作打下坚实的基础。本文就该课程当前特点及存在问题进行简要阐述和分析，并对下一步教学改革提出一些建议，以促进该课程的改进和完善。
1 高职民航机务专业英语特点
与本科院校民航机务专业英语相比，高职院校民航机务专业英语有其自身的特点，需要建立自己的教学方法，不能盲目套用本科院校的教学理念和方法。
1.1 更符合实际航空维修工作需要
为满足高职院校飞机维修专业的人才培养方案要求，培养高技术技能人才，高职民航机务专业英语更注重在飞机维修岗位中实际应用能力的培养，如读懂维修手册、工卡、工作指令、服务通告等英文技术资料，规范填写飞机维修记录等，而对专业英语口语和写作则不做过多要求。
1.2 重视知识的实用性
首先，学生中普遍存在对专业英语学习的畏难情绪。高职学生的英语基础较弱，词汇量较少，在阅读、写作等英语基本素质上难以满足专业英语要求，学生学习专业英语的难度较大。专业英语安排在基础英语课程之后，学生基础英语水平参差不齐，基础较好的学生学习专业英语更加容易。
数据中心方面的进展首先就是其已经建立能够跨部门、跨地区、跨领域的数据共享体制，地方环评相关单位以及环评数据中心单位能够分别建立各自不同功能区的环评数据库，还能够打破地域的限制，实现信息数据资源的共享功能；其次是建立了标准的数据规范体系，此项体系的建立为以往存在的数据管理和数据集成的问题提供了技术支持；最后数据中心通过对数据的整理和分类集合成了一整套有规律性的和综合全面的数据资源库，为环评管理提供了重要的数据基础。
2 目前存在的问题
2.1 学生方面
与本科院校通过科研促进教学质量提高所不同，高职专业英语在教学中更强调专业知识的实际作用，不在理论问题上花费过多时间，注重利用专业英语解决实际飞机维修工作中遇到的具体问题。
第三，教师英语水平和专业知识水平参差不齐。民航机务专业英语作为一门专业基础课，不仅要求任课教师具有较好的英语应用能力，还要具有较高的飞机维修专业知识水平。符合要求的教师数量较少，课程师资力量不足。
第一，教师对教学困难准备不足，缺乏有效应对。学生对专业英语学习的不重视，势必会影响教师的教学热情和工作状态。面对学生基础英语水平不高，专业知识储备不足等现实困难，教师准备不足，难以应对。
第二，教学方式单一，课程缺乏吸引力。学生学习兴趣不高，教师缺乏授课积极性，出现照本宣科情况，专业英语课变成专业词汇课，文章翻译课。学生只能被动接收，没有互动性，学习效果较差。
2.2 教师方面
为了验证控制算法的有效性，下面将分别针对系统所受扰动信号为低频扰动信号和高频扰动信号两种情况下对本文所设计自抗扰控制器进行仿真研究.
最后，学生专业基础较为薄弱，学习专业英语较为吃力。学生在大一学年主要是基础课程学习，在大二学年才会开始专业基础课程学习。而民航机务专业英语一般在大二学年开设，学生对飞机维修相关专业知识掌握较少，加大了学习专业英语的难度。
1)断路器垂直连杆结构设计不合理。该GIS断路器设计采用的是垂直连杆与轴密封件之间的直接接触结构，两者之间仅靠少量的硅脂润滑。断路器垂直连杆部分在厂内安装过程或运输过程中出现密封垫微小错位，即会造成垂直连杆与密封件之间磨擦，为断路器的安全运行埋下隐患。
其次，学生对专业英语不够重视。高校和用人单位均更看重大学四、六级成绩，学生也随之将英语学习重点放在大学英语四、六级上，缺乏对专业英语学习的主动性和积极性。同时，学生缺乏对飞机维修相关工作的了解，认为专业英语在未来工作中并无大用，不如学习其他专业课程。
3 提高民航机务专业英语教学效果的途径
针对现阶段高职专业学生的学习状况及教师的教学状态，笔者结合自身的教学实际以及多年来积累的工作经验，建议高职院校民航机务专业教师可从以下几点做起，提高高职院校专业英语的教学效果。
显然,损失函数的值越小,表明模型的预测结果越准确。我们利用梯度下降法迭代地寻找损失函数的最小值,每一步迭代后通过反向传播更新网络中的权值ω,使得模型不断优化。损失函数的梯度L可以表示为:
3.1 提高学生专业英语学习的兴趣
专业英语的学习本质上还是语言的学习，教师在培养学生专业文章阅读理解能力的同时，也要注意培养学生专业英语的听说能力。课堂上可通过真实案例分析、学生英文讲演等方式调动学生积极性，提高学生的学习兴趣。在课后，教师可以通过互联网等手段关注学生的学习进度，及时给予帮助和指导，让学生建立对专业英语学习的信心。
3.2 优化师资力量，打牢学生专业基础
民航机务专业英语是飞机维修专业知识的英语表达，其阐述的专业知识和专业课上学习的相比浅显易懂得多，大多是简单的系统原理分析，最终考验的是学生的专业能力。教师应引导学生认真学习飞机维修专业知识，只有这样才能在学习专业英语的过程中游刃有余，而不是卡在专业知识这道坎上。对于缺乏飞机维修实际经验和专业知识的教师，可通过多种手段提高教师专业能力，如定期研讨、企业实践、机型学习等。
现阶段从事高职专业英语教学的教师在教学准备、教学设计、教学实施等多方面都存在问题，总结起来有以下几点。
自主研发。研发人才短缺是面临的最大问题，可通过校企联合，引进、聘用特殊人才等方式加以缓解。研发应以学校为主导，企业辅助，版权归属学校。硬件设施采用政采方式采购，软件研发可灵活掌握，不可“一包了之”。没有校内专业人员深度参与的研发，很难达到预期的目的和功能。对参与教师进行合理的业绩考评，以激励教师参与的积极性。
3.3 创新教学方法
首先，教师要成为教学的“引导者”，通过互联网工具如“职教云”、“MOOC”、飞机维修模拟游戏等，让学生成为课堂教学的“参与者”。另外，教师要做好辅助引导工作，及时讲解专业问题，分析维修实例等。
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其次，建立更贴合实际飞机维修工作的教学氛围。通过模拟实际工作场景来提高教学效果，激发学生积极性。比如，要求学生阅读英文维护手册完成飞机故障排；要求学生根据实际工作场景，按照中英文工卡完成工作任务等，让学生切实感受到民航机务专业英语的实用性和价值。
最后，充分挖掘网络资源库。在多媒体教学过程中通过使用视频、动画、实物等资源，使教学更加生动，让学生在学习过程中不觉枯燥，切实感受到专业英语学习的乐趣。
4 结语
本文对高职院校飞机维修专业开设的“民航机务专业英语”课程的特点、存在问题进行了分析，提出了一些教学改革建议。随着我国民航事业的发展，航空维修企业对员工的英语应用水平要求越来越高，高职院校专业英语必须不断调整以适应环境变化，更好的服务于行业。
【参考文献 】
[1] 李龙彪.“民航机务专业英语”课程教学研究[J].科技信息,2013(19):144
[2] 胡静,李伟,陈聪.机务工程英语课程改革初探[J].科技经济导刊,2016(09):179
[3] 张驰.航空维修专业英语教学现状分析与解决途径[J].英语广场(学术研究),2012(10):99-101
基金项目： 1、广东省高等职业技术教育研究会一般课题“基于职业能力的民航高职机务专业双语教学探索与实践研究”（项目编号：GDGZ17Y035）；2、广州民航职业技术学院校级课题“民航高职院校机务专业双语教学问题研究”（项目编号：17X0115）。
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