（徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 江苏徐州 221000）
摘要：阐述了大型国际会议保电的方案特点，结合我国电网结构特点针对国际会议场馆保电方案进行研究探索，提出了一种分级多样化的保电方案。
关键词：国际会议 电网 保电
1 前言
随着我国国际地位的不断提升，近年来我国组织的大型国际会议活动次数越来越多，除北京、上海外，其他城市承办国际性活动的几率不断提升，活动地成分散的趋势，活动的规格越来越高，如杭州的G20峰会，安保严格，涉及范围广等特点，对供电可靠性的要求极高，目前，会议活动地的电力公司一般根据会议场馆特点，采取通过敷设专供线路、应急电源车等方案，为会议提供保障。
敷设专供线路或调整线路负荷多级供电的方式可以全方位无死角的保障会议场馆范围内的用电要求，资金投入大，成本高，一些场馆的使用频次不高，后期的维护保养成本较高，造成资源浪费，采用应急电源车等装备进行保电，好处在于设备可以重复使用，可以根据需要移动至不同的地点，重复使用率高，分摊成本也就较低，但应急电源车受场馆地形、负荷等因素影响，保电范围有限，并且安保级别较高的情况下，因电源车自身携带大容量的燃油箱，不允许电源车靠近重要场馆，需要单独敷设保电线路，作业限制较多。为此积极探索一种多级组合的保电方案极具重要意义。
2 分级分段
如图2所示，从110kV至0.4kV用户间涉及不同电压等级、不同电网设备，这些设备均存在故障的可能性，按照前文所述，应根据电压等级不同配备不同的保障人员和应急装备。
3.1 110kV变电站的应急保障
为防止110kV变电站故障无法送电，在变电站内设置110kV/10kV箱变，作为变电站的备用装备，当主变或站内开关设备出现故障时，可直接使用箱变替代从而输送电源。该种方案的好处在于设备一致处于热备用状态，在变电站出线故障后，可不间断送出电源，缺点是投资较大，设备使用频率低。
另一种方案就是采用10kV发电车，直接将10kV电源接入1#10kV环网柜备用间隔，该种方案可以有效预防变电站故障，取代变电站直接送出10kV电源，有效防止输电线路或变电站内、外故障引起的断电，设备外形尺寸适中，除用于应急替代变电站外，也可作为独立电源向高级别保电场馆直接供电，用电质量高、安全，适用工况多等特点，正在被逐步推广。
3.2 10kV配网线路设备的保障
从变电站至市区要经过较长的10kV线路、开关、变压器等设备将电源送至保障场馆，配网线路分布在市区，一些突发故障或线路设备的自身故障几率最高，也是目前影响配网供电可靠性的关键，为提高配网供电可靠性，国家电网每年投入大量人力、物力进行可靠性研究和保障，对应的保障手段和设备也是比较多样，本文主要从经济性和实用性入手分析配网线路设备的保障手段。
首先针对0.4kV用户的应急供电，即在保障地点的电源侧（10kV侧）出现故障时，传统做法就是马上启动0.4kV发电车向用户供电，为缩短响应时间，可通过ATS快速切换技术，实现发电车向用户的快速供电切换，但要求发电车处于热备状态，在线路正常期间，发电车出入空载热备状态，造成资源浪费且严重影响机组寿命。
为此目前保电的进一步做法是通过UPS与0.4kV发电车组合供电，实现不间断供电保障。这种方案应用范围广，发电车的利用率高，被广泛应用，但发电车长期运行的经济成本偏高，为防止突发或其他电源用电需求，一般保障用发电车功率远大于保障地点的负荷要求，造成发电车低负载运行，从而影响机组寿命，各地电力公司也在不断探索组合式的保障方案。
如图2所示，采用10kV发电车保障10kV电源的供电可靠，通过采用10kV/0.4kV移动箱变车保障用户的用电方案更为经济。即通过在保电场馆外配置10kV/0.4kV移动箱变车，将箱变车的低压侧电源直接接入用户低压配电柜，而10kV/0.4kV移动箱变车的10k'V电源来自配电10kV线路，可以一直处于热备状态，不存在资源浪费，只有当10kV线路设备出现故障时才启动10kV发电车作为应急电源，投入成本低，随车城市建设的发展，一般用于重要会议的场馆一般为多路10kV电源供电，出现故障的可能性较低，故采用10kV/0.4kV移动箱变车进行应急保电更可靠、更加经济，且无需燃油，低碳环保。
3.3 0.4kV用户设备的保障
在解决用户外供电源可靠性后，保电场馆的内部用电可靠性就相对容易控制了，一般在使用前相关对位会对场馆的内部线路逐一排查，保电期间通过巡视人员的实时巡视和维护，出现突发故障的几率较低，临时应对方案也较为成熟，本文不再过多赘述。
结束语
随着城市建设和经济水平的飞速发展，未来重要场馆的保障应用会越来越频繁，保障的多样性会成为常态，单一设备的保电方案已不能满足日新月异的保电需求，多重装备组合，分级保障的方案会应用的更加成熟，随着用电设备的多样性发展，综合的保障装备也需要随之更新，使之更为实用、经济、可靠。
论文作者:胡德敏1,郭维2,陈时妹3
论文发表刊物:《电力设备》2017年第31期
论文发表时间:2018/4/18
标签：电源论文; 电车论文; 方案论文; 场馆论文; 设备论文; 变电站论文; 线路论文; 《电力设备》2017年第31期论文;