关键词：市政道路；工程施工；质量管理
引言
既往大量工程实践经验表明，道路施工质量将直接对工程建设工期以及成本产生影响，同时还会直接影响道路的使用寿命与性能。因此，施工单位在道路工程建设中必须动态掌握影响道路工程质量的相关因素，对上述因素进行科学有效的控制，加强系统管理，以促进道路工程施工质量的不断提升。
1 市政工程道路施工的特点
1.1 施工场地有限
市场工程道路施工的场地都是在城市大街小巷内进行的，所处的场地较为狭窄，而施工对象一般都是拆除旧房或者挖掘道路，整体工程量大，施工设备体积较大，严重影响施工道路附近的环境和交通，给人们的正常生活带来很大的不便。这种情况下，不利于道路工程建设的顺利开展，也增加了管理的难度。
1.2 地质状况影响很大
现场地质条件的好坏直接影响市政工程道路施工的质量。如果，在道路施工之前，没有对现场地质条件进行认真的勘察和分析，就会给后续的施工带来很大的困难。如市政工程道路施工中，包括雨水，污水排水工程，如果施工前没有对工程现场的地下水位和土质进行勘察，施工中就会在下水井点，深井降水等设置出现偏差，从而影响道路整体质量。如果地下水位高，土质差，就要等水位下降后，达到符合施工条件才能开挖沟槽。另外，如果管道埋设在深土和土质很差的地方，在开挖沟槽时需要采取边坡支护措施，从而保证道路施工顺利进行。
2 市政道路工程建设中常见的质量通病
2.1 检查井和雨水井与路面连接处存在塌陷
在市政工程道路施工中，需要很多辅助设施来完成市政的整体规划，其中最为重要的就是多个检查井，雨水井和排水管道设置在行车道中。如果设置的井盖宽度较小，不利于后续的回填夯实作业。不能有效保证压实作业的施工质量。当雨水较大，道路排水困难时，就会使泥土更加松软，在不断受力情况下，就会出现塌陷情况。同时，在市政道路施工中，还存在管理和监督不严的情况，不能及时发现出现的问题，从而使得检查井，雨水井和路面连接地方出现塌陷现象。这种情况严重影响了路面的行车质量和安全，大大增加了道路养护成本和维修难度。
2.2 施工人员的综合素质
道路工程施工是一项意义重大的工程项目，为了确保道路工程的整体质量，对于施工人员的综合素质要求相对较高。但纵观现象，大多数的道路工程建设单位在进行施工人员招聘的时候，为了使工程利润最大化都会选择聘请中小型的私营组织。而这些私营组织大多是以农民工组成，多数没有经过专业的技术培训和知识培训，以至于在进行道路工程施工中不能针对施工问题进行有效分析和判断，甚至常常会作出一些违规操作影响道路工程的整体质量，甚至当即就需要进行修复施工或返工作业。
2.3 图纸设计和监督管理存在问题
在市政工程道路施工前，必须加强各个部门的沟通，对道路图纸设计进行详细的研究。如果在施工过程中，出现了与组织设计的要求和内容不一致时，就不能充分发挥设计和施工单位的作用，也不能不正施工的质量。同时，很多建设单位对工程监理缺乏足够的认识，大部分都是由业主方对聘请人员进行自行监督，而监理的工作就是进行签字和盖章，不能对施工过程进行严格的监督，从而在出现问题后不能及时发现和解决。。
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3 加强市政工程道路施工的质量控制和管理对策
3.1 加强质量管理体系的完善
第一，与当前国家颁布的相关法律，法规，文件等相结合，对质量管理制度进行不断的完善，制定严密的质量管理工作细则，使市政工程道路施工工作有法可依，有章可循，促进质量管理工作向制度化，规范化和科学化发展。第二，规范操作流程。在市政工程道路施工中，严格按照规定的施工程序进行，对每道工序进行严格的监督和控制。同时摒除经验论，使用先进的科学仪器进行检测，并对检测数据进行抽检，复检，确保项目施工的准确性。
3.2 提高施工人员的综合素质
施工人员的综合素质关系到工程施工的质量，提升施工人员的综合素质是施工单位所必须攻克的重点难题。施工企业对自己招募的施工人员必须进行岗前技能培训，施工人员与技术人员在上岗前必须接受考核，要做到持证上岗，若施工人员在短时间无法提升自己的技能，除了要进行岗位培训，还要对施工人员进行定岗定责，提高施工人员质量安全的意识。
3.3 加强路基及土方质量的管理和控制
第一，对路基和沟槽中的中线，边线进行复测，对水准标高现场进行复验，保证其达到合格标准。在开挖之前，要对原有管线和周围建筑采取有效的保护措施。在沟槽开挖过程中，禁止挖土机械在沟槽边和支撑上行进和碾压，控制基底开挖的程度，防止超挖，并对基底标高进行复测，保证基槽的质量。第二，在对基底填筑之前，需要对基底进行清理，消除表面有机土和其它杂物，对软基和原基底进行相应的压实处理。第三，在填筑时，选择级配较好的粗粒土进行填制，并严格控制土的含水量。对土方路基和沟槽采用分层填筑的办法，并分层压实。一般来说，压实的厚度要在二十厘米范围内，并保证每层的填土材料都使用相同类型，防止混填。
3.4 路面工程
路面工程通常包含路面面层和路面基层，有时也会设置路面底基层，一般城市道路路面基层大多采用的是半刚性水稳粒料结构，路面基层大面积施工前应通过试验及试铺段确定合理的施工配合比、虚铺系数、施工工艺等参数，混合料拌制前对骨料的含水量、含泥量进行检测，并根据检测数据对配合比进行相应调整，并严格控制骨料含泥量在10% 以内，在混合料拌制时应确保熟料粒料均匀、色泽一致，同时根据天气、施工情况适当调整混合料含水量，摊铺前对路床进行洒水湿润，避免基层摊铺时粒料失水不能充分发生固结反应，影响强度形成，基层碾压时要遵循先轻后重、先静后震、高频低速、先两侧后中间的要求进行，及时碾压，并在初压找平后充分碾压，确保达到规定的平整度、压实度、高程等要求，碾压完成后要及时覆盖养生，养生期间严格车辆通行，确保成活。每次基层摊铺前应做好与前段的接茬，接茬应挖除前段未压实的松散料，并采用垂直缝与本段连接。
结束语
市政道路工程建设是一项综合性很强的工作，涉及到很多方面，具有工程量大，施工期长等特点。而工程施工的质量不仅受到施工人员和管理人员的综合素质制约，与施工材料和施工技术也息息相关。现阶段，我国市政工程道路施工整体水平对有了很大的提高，但是仍然存在很多质量问题，给人们的日常工作和生活带来巨大的影响。因此，市政工程道路施工管理部门必须加强对工程施工质量的重视程度，对项目工程的进度，成本，合同等实施正规化和标准化管理，建立健全的质量管理体系，对各个阶段施工质量加以控制，加强施工人员业务培训，提高工作人员意识，规范操作行为，为市政工程道路施工的质量管理和控制提供有效保障。
参考文献：
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[2] 姚建平. 探讨道路工程路面水稳层的施工与质量控制[J]. 价值工程，2016（30）：68－70．
论文作者:李佳倩
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第6期
论文发表时间:2017/7/31
标签：道路论文; 市政工程论文; 工程论文; 质量论文; 路面论文; 施工人员论文; 沟槽论文; 《建筑科技》2017年第6期论文;