(浙江省送变电工程有限公司 浙江杭州 310016)
摘要：本文主要介绍了遥控飞艇在输电线路架设中的施工方法。
1 问题的提出
云南至广东±800kV直流输电工程楚雄接地极及线路工程2标地处云贵高原，沟谷纵横，林木茂盛，地形相当复杂；当地林业部门对植被保护十分重视，砍伐手续极其困难。为了减少对森林资源的破坏，降低人为因素对架线工作的影响，为不砍伐放线通道，更好地保护环境，使整个放线过程引绳不落地，常规的人工展放及公司常用的动力伞展放导引绳无法满足现场需要，需用到新的放线方式。遥控飞艇的应用解决了这一施工难题。
2 放线设备的选择
2.1 遥控飞艇简介
飞艇长12m，体积55m3，最大航行速度72km／h，飞行极限抗风能力5级，作业抗风能力3级，最大牵引力30kg。具有体积小、重量轻、结构简单、操作灵活、飞行平稳、牵引力大等特点，对牵引或展放引绳时的变化载荷有较强的适应能力，机载放线轮可遥控开启和调整刹车张力，能在不消耗燃料的情况下随意悬空飞行，悬浮能力强，受外界干扰小，该飞艇采用惰性气体氦气填充，且氦气可以回收后重复使用，既经济又安全。
3.2.3 导引线的展放
全部韩丝放通置于放线滑车内并腾空后，联系牵张场，利用韩丝低张力牵引φ12丙纶绳，其余步骤同动力伞放线类同，在牵引导引绳时，必须适当调整张力，以不影响线路下方的跨越物安全和不破坏线路下方的林木树冠为宜。
4安全注意事项
(1)选择飞艇起飞地点时，必须是开阔无杂物、无风的场所，而且起飞点和引绳展放起点必须通讯畅通，保证飞艇起飞后两点均能观察到。
(2)飞艇的设计抗风能力一般为3级，飞艇飞行中最怕侧风干扰，因此使用飞艇时，飞艇的每次起降工作的全过程要选择风力小于3级的时机进行；并保持与当地气象部门的随时联系，以防意外情况的发生。
(3)在展放段内，应每隔2km左右设置一风力风向观测点，及时将观测情况向飞艇操作者进行通报，保证飞艇飞行的安全。
(4)飞艇在山区工作时，应特别避免飞艇靠近山体(即应远离山体或高于山峰)，以避免近山区域的涡流对飞艇飞行的影响。
(5)需要飞艇进行长距离飞行采用遥控接力的方式时、操作人员所站位置应相互均能看到飞艇，并避免出现遥控装置信号出现盲区现象发生，使飞艇出现失控。
(6)操作人员应准确操纵飞艇顺线路方向直线飞行，飞艇通过每一基塔位时，保证从该塔正上方通过，以利于塔上人员能够到引绳。
(7)展放引绳时，飞艇的飞行高度以适当高于塔顶为宜，既要保证飞行的安全，又应尽量靠近塔顶。
(8) 每次展放前，要按照韩丝绳盘的长度，展放每档线路长度，
依据飞艇的飞行高度、飞艇的牵引能力等因素，计算飞艇可飞行的距离，并且设置专人看管韩丝绳盘的人员，要保持与飞艇操作人员的通信联系，保证飞艇的飞行安全和韩丝的及时接续。
(9) 放线引线展放过程中，要加强协作，保证系统的正常运行，发生任何意外，操作人员应立即决断，首要是保证飞艇的安全。
(10) 因展放韩丝的过程中是带微小张力展放的，而韩丝比较轻，展放后一般落于林木的顶上，当引绳展放完毕，飞艇抛绳后，应及时将各段引绳对接，两端同时收紧使引绳腾空。
结论
云南至广东±800kV直流输电工程楚雄接地极及线路工程2标全线52.468公里全部采用遥控飞艇放线，极大的节约林木砍伐成本，切实有效的保护原始植被不受破坏，并按计划架设完成。但是，在使用遥控飞艇架线施工中，我们发现这种方法也各有优缺点，优点是没有人直接上艇作业，能确保人身安全，同时施工速度快，成本较低等，缺点是受风力、视线等气候条件影响大，使用约束条件多，并且对操作人员的要求高。今后，如能解决好动力和控制问题，在输电线路架线施工中的应用前景将十分广阔。
参考文献：
[1]张存有.±500KV蔡白线遥控飞艇放线施工工艺[J].陕西电力,2007(01):25～26.
论文作者:戴伟炎
论文发表刊物:《电力设备》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/10
标签：飞艇论文; 线路论文; 人员论文; 操作论文; 林木论文; 楚雄论文; 风力论文; 《电力设备》2017年第35期论文;