关键词：公路施工；软土路基；施工技术
引言
软土地基是公路工程建设中常见的一种地基类型，其含水量大、承载力低，不能满足公路工程施工需要，有必要采取相应的处理技术。作为施工单位和施工人员，应该认真开展施工现场调查，根据施工现场需要制定健全完善的施工方案。认真组织施工人员开展工程建设，把握技术要点，遵循工艺流程，提高软土地基处理效果，确保公路工程质量。
1公路工程软土路基施工的难点
对于软土路基而言，其水分含量非常大，具有极强的压缩性，且土质的承载力不强，给公路工程施工带来了非常大的挑战。在施工中，如果软土路基上填方土不够稳定的话，容易出现地基沉降。同时，软土路基的空隙相对较大，极大地降低了软土的坚固性，进而影响了软土的塑形，无法实现硬土的功能，不利于承载水平的提高。再加上其压缩系数更高，极易在施工和应用中出现紧缩的问题，致使公路工程出现变形，极大地影响了公路工程的施工质量。由于受到水分大、土壤密度低等问题的影响，使得公路工程软土地基无法有效支撑实际施工，稳固性非常差，防渗漏的效果也不佳，无法保障公路工程的施工质量[1]。也正因为如此，在实际施工过程中，面对软土路基，要做好多方面的管控，从不同角度强化对软土路基的优化和质量提升，为公路工程施工打下良好的基础。可见，在软土地基的影响下，公路工程施工的难度会进一步增加。
2当前软土路基施工概况
2.1施工团队缺乏责任感与施工意识
由于许多软土地基处理方法存在缺陷，建筑工程施工企业和施工队伍严重缺乏强烈的责任感和施工主动性。比如说，部分建筑企业在项目准备阶段，只依靠过去的实践经验来进行现场施工，而不与其他先进的相关技术进行合作施工，客观上有过时的观念，而且与新事物非常严重的不一致是致命的弊端。另外，施工企业在综合软土地基施工技术上不重视培训以及缺乏更先进的日常管理制度。
2.2施工中的滑坡问题
由于软土地基的含水量高、触变性高、流变性强等特点，使得山区公路建设过程中软土路基可能发生山体滑坡，而其加固技术实施比较缓慢。一旦发生滑坡，不仅会增加施工工期，造成经济损失，而且可能发生质量问题与事故。在公路施工过程中，开发针对软土路基固结稳定的技术或方法，对软土路基公路施工的进度和质量控制有极大的帮助。
2.3质量监督控制不到位
软基处理技术应用效果的好坏，不仅体现在施工技术的管理与控制，同时还体现在质量监督控制方面。只有加强监督管理，才能有效保障公路工程质量。但就实际情况来看，一些施工企业在施工过程中，缺乏质量监督意识，质量监督部门工作缺乏责任，施工人员和管理人员责任感欠缺，不能及时发现施工中存在的风险隐患，对发现的问题也不能及时有效的解决、处理，最终导致施工质量得不到有效的保障。
3软土路基的处治方法
3.1换填法
公路施工中常见的软土路基处理技术就是换填法，其主要是通过对路基处理范围内的部分或者全部软土地层挖出，然后回填强度大、承载能力强、稳定性能良好的土石，并通过碾压强夯等手段击打压实至符合要求。换填法适用于软土层较浅，且下层土体稳定性与强度均较强的软土路基，这种方法施工简单方便，能极大的减少对周边环境的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆换填法实施前，需要确定软土土层的挖掘的具体位置，去除软土土层后，对路基方量进行测量计算，然后依据施工现场的具体情况，就地选材，选择稳定性较强且强度较高的素土、粉煤灰、砂石等进行换填，换填过程需要严格按照国家相应的技术标准和规范，换填完成后对填土进行碾压夯实，进一步提升软土路基的承载能力。
3.2强夯技术
强夯技术是指在软土地基处理中，利用大质量的重锤，从几米甚至是几十米的高度下落，对土体进行动力夯击，让土体产生强制压密进而减少压缩性，提高路基承载力。作为软土地基处理的重要技术措施，强夯技术所使用的机械设备较少，施工工艺流程简单、操作方便。同时该技术适用范围较广，能有效提高路基承载力，加固效果明显，通常可以提高路基强度2～5倍。该技术处理后的软土地基，变形沉降量小，压缩性可降低2～10倍。此外，强夯技术施工效率高、速度快，经过处理后的土粒结合紧密，强度较高。应用强夯技术可以节省软土地基加固材料，施
工费用低，综合效益比较明显。
3.3砂垫层处理
高速公里的软土地基的砂垫层厚度小，排水性好，砂石的各种资源丰富，有利于高速道路的建设。因此，只有注意保证砂垫层厚度，才具有良好的快速排水综合性能。大多数情况下，砂垫层的总厚度约为19.5cm。为了充分发挥砂垫层的重要作用，进行浇水压实作业，必须事先检查碎石外表面状况，在保证湿润的基本条件下，通过后续施工，才能达到预期的效果。
3.4加固土桩法
加固土桩法是一种用深层搅拌机械将石灰、水泥或粉煤灰等固化剂与软土搅拌混合的加固地基方法。固化剂和和粘性土搅拌后，经过物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特性和水稳定性的混合桩体。由于离子交换和团粒化作用、硬凝反应、碳酸化作用，使拌合后的强度和水稳性得到很大提高，可压缩性得到显著降低，软土地基承载力明显提高。适用于加固饱和软粘土地基，如淤泥、粉土和含水量较高的黏性土。离子交换使土粒表面吸附的钙离子扩散层减薄，土粒分散度降低，形成较大的土团粒。土中拌入水泥，土团粒之间的空隙基本上被水泥颗粒填满。土团粒内的土颗粒在水泥水解产物的长期渗透作用下，逐渐改变其性质，产生强度较大的、具有水稳性的水泥土区和强度较小的土块区。二者在空间相互交替，形成一种独特的水泥土结构。
3.5做好冻结操作处理
在很多地区，公路路基往往会受到冷热交替的气候影响，如果设计不合理，就有可能因为气候的变化而致使公路路基出现问题，因此，有必要做好冻结操作处理工作，为了达到这一效果，可以通过应用冻结技术来加以优化，通过应用冷却液来有效冻结软弱土层，让该土层的地基强度可得到有效提升，强化对软土地基压缩性的合理控制，从而保障公路工程软土路基的施工质量。
结语
综上所述，公路工程软土地基施工中，施工人员应该认真开展现场调查，详细掌握软土地基基本情况，然后选择合适的处理技术，有针对性地开展处理工作。通过严格遵循工艺流程、把握技术要点并按要求施工，从而提高软土地基处理效果，增强路基路面的承载力与稳定性，防止沉陷、裂缝等问题发生，让公路工程建设取得更好效果。
参考文献
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[2]杨晓佳.公路工程施工中软土地基的处理方法[J].交通世界，2018（17）：64-65.
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[4]侯权河.浅谈软土地基处理技术在公路施工中的应用[J].四川建材，2018（10）：151-152.
［5］李丽娟.公路工程软土路基施工技术内容及优化应用［J］.建筑技术开发，2018，45（19）：86-87.
论文作者:王小芳
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期
论文发表时间:2020/4/3
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