对预制舱对比及选型问题的分析论文_梁可道

对预制舱对比及选型问题的分析论文_梁可道

(国网重庆市电力公司 400014)

摘要:预制舱为变电站设备之一,是用于减小变电站噪声、提高变电站建设效率的主要设备。基于此,本文从性能、安全性、可靠性、便利 性、一次性建设成本、后期成本几方面,对各类型预制舱的优势进行了对比。并根据对比结果,对预制舱的选型方案进行了分析。以期能够 为变电站建设的过程提供参考,提高预制舱选择的合理性。

关键词:预制舱式变电站、砌体房屋变电站、钢结构房屋变电站;选型方案

前言:变电站为电力系统的主要组成部分,原有的变电站建设方法,对土地面积要求较高,且噪声较大。预制舱有效整合了装配式建筑,以 及工厂化加工的优势,有效解决了传统变电站设计方法存在的问题。预制舱式变电站、砌体房屋变电站、钢结构房屋变电站,为当前电力领 域常见的变电站类型。可见,为提高变电站的建设效率,对各类型变电站进行对比,并进行优化选型较为重要。

1 预制舱的优势对比

本部分从性能、安全性等方面,对比了预制舱式变电站、砌体房屋变电站、钢结构房屋变电站的优势与缺陷。

1.1 预制舱式变电站

预制舱式变电站的特点如下:(1)性能:优势在于选址灵活、抗震能力强、环境适用性强、占地面积小。缺陷在于保温隔热能力差、内部 环境缺乏舒适度。(2)安全性:设备空间小,安全性能较差[1]。(3)可靠性:故障率约20%-30%,噪声大,散热效果差。(4)便利性: 空间狭小,改造缺乏便利性。(5)建设成本:总建设成本约3763万元(含征地费用、安装费用等多种费用)。

1.2 砌体房屋变电站

砌体房屋变电站的特点如下:(1)性能:优势在于保温隔热能力强、抗震能力强、内环境舒适性佳。缺陷在于占地面积大、环境适用性差 、选址灵活性差。(2)安全性:设备空间大,安全性能较强。(3)可靠性:故障率低,渗漏及开裂问题严重。(4)便利性:空间较大, 改造便利性强。(5)建设成本:总建设成本约3817万元(含征地费用、安装费用等多种费用)。

1.3 钢结构房屋变电站

钢结构房屋变电站的特点如下:(1)性能:优势在于扩建性能强,缺陷在于防渗、防潮性能差、抗风及抗震能力差、占地面积大。(2)安 全性:设备空间大,但耐火性能差。(3)可靠性:故障率约5%-10%,锈蚀、渗漏、变形问题严重。(4)便利性:空间较大,改造便利性强 。(5)建设成本:总建设成本约3937万元(含征地费用、安装费用等多种费用)。

2 预制舱的选型方案

2.1 预制舱的选型要点

通过对预制舱优势与缺陷的观察发现,该类型变电站,在占地面积、工期以及运输便利性等方面,具有明显的优势。表明,将预制舱应用到 变电站的设计过程中,具有一定的可行性[2]。但预制舱同样存在一定的缺陷,主要体现在空间局促、噪声大、散热不佳等方面。空间局促 ,容易对维修的过程造成影响,对预制舱运行安全性的提升不利。噪声大,容易对舱内的工作环境造成影响。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆采用隔音板适当降低噪声,是 解决上述 问题的主要途径。散热不佳,容易增加预制舱内设备的故障发生率,对变电站运行可靠性的提升不利。在城市可利用土地 面积逐渐减少的今天,电力领域应积极克服预制舱存在的问题。通过优化设计的方式,使其优势得以突显,提高电力领域的发展水平。

2.2 预制舱选型优化方案

2.2.1 扩大预制舱空间

(1)优化通道布置:单列布置时,通道净距应为800mm,固定式操作通道净距1500mm。双列布置时,通道净距应为1000mm,固定式操作通道 净距2000mm。需注意的是,如开关柜以35kV为主,柜后通道净距,应至少为1000mm。(2)变压器与四壁的最小净距:1000kv•A时,变压器 与门之间距离,应控制在800mm及以上。1250kv•A时,距离应为1000mm。(3)巡视通道:净距应为1000mm。(4)对于检修时需打开舱体侧 门的,可增加附属巡视检修舱,或采取多排布置方式增大舱内空间,提高运维检修灵活性。(5)可采用多舱体模块化拼接方式,扩展舱内 空间。

2.2.2 提高隔热保温性能

(1)设计时考虑太阳辐照产生的热量、外部环境传导产生的热量、内部设备发热产生的热量,进行计算、校核,并通过实际试验验证。(2 )可将断桥隔热技术,应用到预制舱的设计过程中,达到隔热的目的,改善预制舱内设备的散热性能。(3)可将空调设置在预制舱中,通 过空调控制预制舱内的温度,避免空间温度过高,导致内部的仪器及设备出现故障。(4)将预制舱内空调故障报警信号接入远方监控,采 用传感器实时采集预制舱内的温度指标。如发现温度过高的问题,应立即给予处理,避免预制舱内的仪器及设备出现故障。(5)将中央风 道均压系统应用到预制舱中,确保预制舱内的温度能够均衡分布,达到优化预制舱内部环境的目的。

2.2.3 降低预制舱内噪声

预制舱内设备的运行,难免产生噪声。为降低预制舱内的噪声,可将吸音材料应用到舱内。吸音材料多为多孔材料,当声波进入材料内部后 ,受分子摩擦等因素的影响,能量可随之发生转化。经材料处理后的声波,仅小部分能够传出,大部分均会转化为热能,分布在材料及周围 环境中。电力领域可将上述材料应用到预制舱内,确保舱内仪器与设备运行所产生的声波,能够被有效吸收,使预制舱的噪声能够被控制在 80dB范围内,满足国家要求。

结论:

综上所述,与砌体房屋变电站、钢结构房屋变电站相比,预制舱式变电站的优势更加显著。但仍存在散热效果差、使用年限短等缺陷。对此 ,电力领域应在合理布局的基础上,将吸音材料应用到预制舱设计过程中,减少噪声。同时,加装防风沙罩、防沙滤网,加强散热。最终达 到弥补预制舱式变电站缺陷、增强变电站性能、延长变电站使用寿命的目的。

参考文献:

[1]贾文华,王海超.智能变电站内预制舱式二次组合设备的选型及布置分析[J].电工技术,2017,20(06):47-48.

[2]顾铭飞,袁涤非.二次设备预制舱毛细管式风道空调结合风机散热方案的研究[J].华电技术,2017,39(05):27-29+77-78.

论文作者:梁可道

论文发表刊物:《电力设备》2018年第12期

论文发表时间:2018/8/13

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