陈汝夏[1]2002年在《烟台港轮驳公司发展战略研究》文中进行了进一步梳理随着科学技术的进步，现代企业面临着复杂多变的环境。中国加入WTO，给港口行业带来了新的机遇与挑战。作为烟台港的下属单位，烟台港轮驳公司应采取何种战略来把握机遇，避开威胁，发挥优势，克服劣势，以求得企业的持续生存和发展，这是研究本文的指导思想。 文章分六部分：一、前言；二、烟台港轮驳公司基本情况简介；叁、外部环境分析；四、内部环境分析；五、烟台港轮驳公司发展战略；六、发展战略的实施步骤和措施。 通过对烟台港轮驳公司所拥有的资源及面临的内外部环境的分析、预测，制定了发展港作业务、开拓国际劳务外派业务和发展近洋运输业务、逐步退出拖驳运输业务的发展战略及实施措施。这对类似的中国港口轮驳企业有一定的借鉴意义。
邹波, 仲波[2]2008年在《烟台港芝罘湾及西港区全回转拖轮配置规划探讨》文中研究指明全回转拖轮船队是港口生产经营最重要的支持系统之一。对于烟台芝罘湾港区和西港区来说,未来的五年期间,将是港区实现跨越发展,大幅提升核心竞争力的关键时期。伴随着进出港区船舶数量和货物吞吐量的快速增长,以及载货船舶向大型化发展的趋势,提高全回转拖轮的单船技术配置,形成规模合理、性能先进的全回转拖轮船队,将成为烟台港芝罘湾港区和西港区今后战略规划的有机组成部分。因此,必须依据烟台港的长期总体发展战略目标,对全回转拖轮的配置进行分析和探讨,进而形成科学合理的配置规划。
何斌[3]2006年在《HG拖轮公司发展战略研究》文中研究表明在新的港口建设和市场竞争环境下,提升港口船舶服务型企业的竞争力是确保我国港口业健康快速发展、和上海国际航运中心建设加快的必然选择。进入21世纪后,经济全球化使企业竞争环境、竞争条件、竞争规则都发生了变化。企业资源在全球范围内不断分化重组,全球船舶和码头运营商的收购兼并风潮愈演愈烈,它给世界经济及国际港口业的发展提供了机遇,同时也带来了更多的风险和挑战;中国加入WTO后,加大了中国港口市场的开放程度,“港口市场竞争的国际化”成为不可避免的发展趋势。中国港口建设和投资国际外趋势明显,外国资本也将更多地进入中国港口市场,市场竞争将更加激烈。中国港口的船舶服务型企业只有主动适应市场的变化,主动迎接市场的挑战,将目标瞄准做大做强港口船舶拖带产业,努力提升竞争力,在港口船舶服务市场上站稳脚跟,不断发展壮大。所以,研究HG拖轮公司存在的问题与解决办法,对HG拖轮公司而言具有十分重要的现实意义,作为公司的一员,我深感有责任、有义务为本企业分忧解难。为此,本文应用所学的MBA理论,结合自己的实际工作经验,对HG拖轮公司的发展提出了个人的一些看法。论文分七部分;第一章主要介绍了HG拖轮公司的概况和课题意义;第二章分析了企业战略管理理论和港口战略环境;第叁章具体阐述了港口船舶服务型企业的外部宏观环境和港口拖带服务型企业和行业环境;第四章通过对HG拖轮公司内部环境的分析,运用SWOT分析,总结了各战略因素,指出市场环境机遇与挑战并存;;第五章引出了HG拖轮公司的战略目标和发展的关键问题;第六章论述了在目标市场的进入上,HG拖轮公司在经营发展的策略和战略实施,以实现战略目标。第七章为全文结论。本文的研究对其他准备“走出去”的港口船舶服务型企业具有参考价值。总之,本论文希望能通过对国际和国内运输船队拥有量、沿海港口建设的规划和上海港建设及发展趋势分析;港口拖带行业环境的分析;HG拖轮公司内部条件分析,来确定HG拖轮公司的发展方向和需要采取的对策措施,从而使HG拖轮公司在市场竞争中立于不败之地。
朱新河, 严立, 严志军[4]2003年在《针对性维修制在我国港口与航运企业中的实践》文中研究说明论述针对性维修制的主要内容及特点 ,介绍了针对性维修制在我国一些港航企业中的应用情况及取得的效果。
佚名[5]2005年在《信息窗》文中进行了进一步梳理港口装卸秦皇岛港一季度生产全线飘红今年第一季度秦皇岛港完成吞吐量4336万吨,同比增长19.5%。其中煤炭完成3651万吨,同比增长12.8%;杂货完成606万吨,同比增长85.3%;石油完成79万吨;集装箱完成2.36万标准箱,同比增长62.6%。一季度港口生产全线飘红,为超额完成全年生产任务打下了坚实的基础。
参考文献：
[1]. 烟台港轮驳公司发展战略研究[D]. 陈汝夏. 大连理工大学. 2002
[2]. 烟台港芝罘湾及西港区全回转拖轮配置规划探讨[J]. 邹波, 仲波. 现代商业. 2008
[3]. HG拖轮公司发展战略研究[D]. 何斌. 上海海事大学. 2006
[4]. 针对性维修制在我国港口与航运企业中的实践[J]. 朱新河, 严立, 严志军. 设备管理与维修. 2003
[5]. 信息窗[J]. 佚名. 港口科技动态. 2005