摘要：桥面施工存在的问题很多，严重影响了桥梁的建设质量，有的是建筑材料的原因；有的是施工技术原因；有的是环境原因。尽管样式不同，危害程度不一，但都会降低大桥的使用寿命，不同程度酿造安全隐患。本文主要针对公路桥梁施工过程中路面施工的问题及维护进行简要分析。
关键词：公路桥梁；施工过程；路面施工；问题；维护
1桥面施工中存在的问题
1.1桥面的裂缝成因
桥面裂缝是困扰桥梁施工建设的普遍问题，究其原因，涉及工程建设的方方面面，有的与设计结构有关，有的是施工方法不当，有的是偷工减料等等，从调查的实际情况来看，钢筋混凝土桥面出现的裂缝最多，而且裂缝也长也深，这是因为钢筋混凝土桥面施工过程中，涉及的环节较为复杂，混凝土的配料、搅拌、运送以及桥面的捣浇等，不仅施工技术多样，而且各种工序的时间衔接也很紧张，同时，混凝土浇筑对温度、湿度的要求的标准较高，不容的半点马虎。对于钢结构的桥面来说，桥面裂缝的原因与焊接技术有关；土石桥裂缝是由于大桥的局部沉降的地质原因造成的；木桥桥面的裂缝，是因木质材料的干湿变化。
1.2预应力导致的桥面断裂
桥梁工程施工建设中，预应力的技术使用掌握不好，就会造成桥梁变形，桥面出现断裂，不仅影响行人车辆的平稳行进，也大大减弱了桥身的承载功能，严重的情况会造成大桥的突然垮塌。当前，一部分新技术新工艺在桥梁施工中的引入，一定程度缓解了预应力的问题对桥梁建设的影响，像钢绞线技术、预应力钢丝工艺等等；但是，在桥梁建设中要彻底“根治”预应力“顽疾”，还要从施工人员的素质抓起，从大量的调查数据来看，桥梁建设中的预应力问题久而不决的根本原因是人的问题，很大程度上来源于盲目操作、违规操作和违章操作。从设计和施工的各个环节，不同程度都存在不按操作技术规程作业的嫌疑。
1.3桥面的突兀、塌陷、坑洼不平等质量问题
近年来，新修桥梁的桥面质量较差，坑洼不平，使车辆颠簸，行进不顺的现象也比较突出。引发桥面质量不保的原因很多，有的项目管理问题，桥梁建设分段承包或层层承包，形成以包代管监理不到位。有的建筑商的问题，建筑材料以次充好，偷工减料；有的是技术问题，诸如混凝土的拌料不匀，比例失调；钢材的焊接不好等等。这些问题得不到解决，不仅仅会使桥面发生裂缝，很有可能会突然造成桥梁塌陷，造成人毁车亡，酿成严重的责任事故。因此，桥面施工作为桥梁工程施工的核心工程，应该从设计、施工、物料等各个层次加以重视，严格按照职业技术操作规程组织施工，确保工程质量。
1.4沥青路面早期破损
沥青路面的破损指的是完工路面在竣工后通车不久或者在一两年之内出现多处或者大面积的破损、裂缝的现象。造成这种现象的主要原因是施工的质量控制不够。如今，很多路面工程过分的追求路面的平整度，从而忽视对压实度的要求；材料的配合比不满足要求，基质沥青未达标，以至于导致路面基层及炉床、基底的承载能力不够、弯沉值偏大；还有的场材料的终压温度太低，在低温情况下过度碾压。除此之外，路面基层的材料收缩造成沥青路面的反射裂缝也会引起路面早期出现破损。雨水积雪融化后的水沿着道路裂缝进入到路面基层和土基，对低路面的稳定性和强度造成严重影响，甚至出现局部变形，从而扩展成为网状裂缝。
2公路桥梁路基路面常见问题的施工技术控制
2.1公路桥梁路面施工技术的控制要点
作为与公路、桥梁直接接触的一部分，路面的施工也需要加以重视。路桥施工中路面的铺筑材料主要有混凝土和沥青。也即混凝土铺筑与沥青铺筑。施工过程中铺设与碾压的技术控制将直接影响路面工程的施工质量。故此，对不同路面材料的碾压层数、碾压时间与碾压厚度都要经过精密的计算与严格的控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如施工材料若想达到相应的碾压温度该如何控制，后续施工何时开始等问题，均需要通过仔细计算。桥梁路面工程的施工要求相当严格，要严格控制底部面层混凝土的施工质量，以便于后期路面能够顺利铺筑。基层面层的牢固结合与钢筋的焊接方式需要以承受一定的荷载力为基本的应力条件，锚固的支架的点位布置和数量控制必须满足应力要求。
2.2公路桥梁路基路面的排水施工控制
排水施工主要体现在渗井、自沟、暗沟等三个方面。对于公路桥梁施工作业而言一般都是采取地下排水的作业方式进行排水来保障其质量。所以在排水系统中，施工技术人员要考虑到能够影响排水的多种因素，如填土的深度、公路桥梁的宽度以及自然环境等。对于深浅不同的填土进行排水作业时要利用不同的施工方式，如隧道、渗井、暗沟、排水槽、明沟等。排水施工的有效控制，对于保障质量有着极为重要的意义。
2.3公路桥梁路基压实度的施工控制
公路桥梁路基压实度的控制最为关键。路基的施工材料必须符合相关规定，且具有一定的荷载力、排水性能较好，以此确保路基压实度的坚固。在施工材料的选择方面，要注意底基层通常会选取有助于提高路面平整度的砂石料、石灰石。在使用此两种施工材料时，注意控制。者之间的配比，并注意搅拌的均匀度。值得注意的一点是，要将分层压筑的厚度控制在合理的范围内。从确保基层的整体平整度的角度出发，使用较为合理的压实工具，根据不同情况采取合理的压实遍数，综合考虑施工场地、路基土的湿度与类型等选择合理的压实方式，并按照“先低后高、先慢后快、先静后动、先轻后重、轮迹重叠”的原则进行压实。
2.4填筑方式的科学性与合理性
填筑方式对于公路桥梁路基施工作业而言是极为重要的，在公路桥梁施工作业中，填筑施工在很大程度上可以提高公路桥梁路基路面的质量。需要注意的是填筑的过程中要依据具体的施工作业环境进行合理的施工作业，并且保障填筑方式所选用的建筑材料是合理的，通常情况下主要有三种填筑方式：垂直分层、水平分层和垂直水平混合填筑。每种填筑方式都有着不同的特点，这就要求施工技术人员在实际施工操作中选为恰当的方式进行作业，这样才能确保填筑的科学性与合理性。
2.5精心编制施工方案
按照桥梁建设项目设计，精心编制施工方案，是提高建筑施工质量的前提；科学的项目建设施工方案，也是施工管理的重要组成部分。因此，桥梁建筑企业要以提高科学管理水平强化施工技术的竟争力，确保建设项目的质量。编制科学的施工方案要体现以下几个原则：一是管理原则。方案要以项目设计使用能力为建筑标准，对整个施工过程，建章立制，突出制度管理的科学性、公平性和普遍性。。是规范性原则。对施工的各个环节确定规范的要求，特别是各项技术指标的控制，要非常明确。一旦发现施工不达质量标准，及时依据方案进行修正。三是指导性原则。桥梁建筑工程庞大，要做好监理，必须有一个贯穿项目建设始终的标准，施工方案就要达到这样的要求，具备很强实用性和可操作性。
3结束语
综上所述，公路桥梁路基路面施工技术对于整个公路桥梁建设的质量有着不可忽视的重要影响，所以作为施工技术人员必须重视技术操作的合理性与规范性，在施工中就要将质量贯彻于整个施工技术环节中，而且在施工后期还要做好相应地养护检查，防止公路桥梁路基路面在施工使用中出现严重的质量问题，这样所造成的经济财产损失将是难以估计的，甚至还会威胁到人们的生命安全。故此施工人员要把施工技术不断创新与完善，针对不同阶段的质量问题进行施工作业，进而推动我国公路桥梁建设的可持续发展。
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论文作者:黄箭星
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/16
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