摘要：随着经济和交通行业的快速发展，施工质量是市政道路桥梁建设的关键内容。以现阶段市政道路桥梁运行情况为基础，结合近年来施工建设特点，明确新时代发展对市政道路桥梁工程提出的要求，分析当前已有施工质量通病，并提出有效的预防和处理措施，从而为保障城市居民的出行安全奠定基础保障。
关键词：市政道路；桥梁；施工质量；预防；通病
引言
随着中国城市化进程的加快和交通道路需求的不断增加，人们对城市道路桥梁施工质量的要求越来越高。城市街道和桥梁的建设决定了城市的发展水平，这表明了公路桥梁建设质量的重要性。在快速发展的城市道路和桥梁建设行业，建筑质量差强人意。由于各种各样的因素，市政道路桥梁施工的质量是一种通病，那么针对这些所出现的问题就需要有预防有相应的对策。
1当前常见质量通病
1.1钢筋锈蚀
市政道路桥梁出现这一问题的原因有很多，其中预防操作也是一项非常复杂的工作，因此需要工作人员从多个角度入手进行管控。现阶段，因为钢筋保护意识不高，在钢筋涂层时没有严格按照预期规定进行操作，更没有将其与外界腐蚀物质相隔，且最终设计的钢筋腐蚀标准不达标。同时，虽然也有很多员工对钢筋实施涂层处理，但在安装、运输等环节因为涂层损坏，很容易降低其在恶劣环境下的应用效果。
1.2桥梁端头损坏
伸缩缝的形变与受损作为梁端头部分损坏的直接展现，出现这一现象的原因在于：①员工在设计时忽视了伸缩量变化，并没有提出精确计算，最终梁端的伸缩装置很容易在运行车辆中产生磨损；②在施工建设期间，没有加大对伸缩量的关注；③没有做好养护工作，致使伸缩装置在内外因素的影响下出现破损。若是梁端头出现破损，不仅会提高车辆对桥梁的冲击，而且会降低车辆运行的安全性，增加整体市政道路桥梁的养护费用支出。
1.3混凝土断桩
制约市政道路桥梁建设质量的主要原因就是混凝土出现断桩现象。研究近年来城市道路桥梁施工情况可知，桩断现象的出现是受以下几点因素所影响：①因为施工工艺不规范、桩周边摩擦阻力过大；②在钻孔时，若没有稳固的护壁也会出现断桩现象；③工程应用的桥梁石子粒径过大，亦或是材料配比不科学等就会引发断桩问题；④断桩的出现与导管的深度和灌注的时间有直接关系，若是两者没有达到预期要求，将会降低混凝土的流动性，这样在提高阻力的状态下，就会拉断螺栓，致使导管出现裂缝，最终引发断桩现象。
1.4路面接缝
市政道路桥梁施工另一常见通病就是路面接缝。通常情况下，市政道路桥梁施工会为检查井、雨水井等提供一个有效空间，这样也会增加回填土的工作要求。尤其是一些宽度过小的市政道路桥梁工程，在施工建设期间若是没有留下充足的空间为辅助井道提供依据，不仅会增加整体工作难度，而且会引发路面不平整、路面塌陷等现象，最终车辆在运行时就会发生跳车、颠簸等不良问题。
2市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施分析
2.1优化施工人员的综合素养
在社会经济发展中，与市政道路桥梁施工有关的工艺技术和操作理念产生了新的变化，此时要想保障项目施工质量，必须要让施工人员多了解和掌握现代化技术理念，并组织他们参与多样化的技能和素养培训活动，促使他们在熟练引用所学内容的同时，形成有效的责任意识。同时，在落实技能培训活动时，还要定期或不定期的进行技能考核，以此在明确培训活动实施效果的基础上，全面提升施工团队的综合水平。另外，施工单位还要在整合以往工作经验的同时，安排施工人员对施工质量通病进行深层探索，促使他们在强化自身工作能力的基础上，及时发现和处理潜藏的施工质量通病，预防因个人行为出现不可控的质量问题。
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2.2加强施工设计的规范性
施工设计作为市政道路桥梁项目的基础内容，决定了后续整体施工建设质量，因此必须要提升具体工作的规范性和科学性。换句话说，施工人员要先了解现场工作条件和环境，初步预估各项施工环节存在的问题，并发现潜藏的安全问题，排除多个影响施工质量的因素，全面管控各个施工环节，预防出现成本支出过高，施工进度延迟的不良现象。另外，在设计市政道路桥梁的过程中，施工人员还要整合以往累积的工作经验，全面分析工程各项数据，避免在施工设计期间出现计算误差，从而确保各项设计都与现场工作条件下相符。同时，还要做好施工设计的审核工作，这样不仅能从中发现潜藏的设计缺陷，而且可以保障后续工程建设质量。
2.3严控应用材料和设备的质量
材料和设备作为市政道路桥梁建设的重要组成部分，也是保障施工质量的主要依据，因此在施工建设期间，必须要对两者进行全面监管，特别是钢筋和混凝土材料，不仅要保障他们复合设计方案规定，而且提出妥善的储备措施。同时，在材料进入施工现场时，施工人员要引用专业的检测技术对其进行检查，若是发现质量不达标或设计与施工要求不符的材料，必须要禁止其进入现场。而对应用设备来说，要在设备工作和放置期间进行有效保护，及时发现潜藏的故障问题，这样不仅能提升机械设备的运行效率，而且可以保障现场工作人员的人身安全。
2.4对桥梁裂缝的预防措施
解决桥梁裂缝常见问题的最佳方法是采取预防措施，通过预防，可以有效地解决桥梁裂缝问题。如果桥梁已经破裂后，有关部门才发现，在采取补救措施往往不能令人满意，桥梁裂缝仍旧继续发生，造成桥梁承受能力下降的问题无法解决。如果在预防措施方面工作做的不充分，就应在道路和桥梁结构施工的过程中进行认真的规划和测量，以使需求和预防措施保持一致。
2.5针对钢筋出现锈蚀通病的预防措施
钢筋腐蚀是个严重的问题，那么先要对钢筋的保护问题有个对策。在市政道路桥梁的施工中，可以把钢筋抹上保护涂层，使用环氧树脂，硬化剂和丙酮相互混合作为保护层，用保护层处理的钢棒可与混凝土很好地结合，可以增加粘合强度。其次，应结合当地的地理位置和气候条件，采取不同的桥梁保护措施。最后，对桥梁进行不同程度的保护，具体取决于桥梁交通流量的情况。与普通桥梁相比，流量越大，那么桥梁所要承受的重力也就越大，可想而知过往的车辆所引起的震动也就越大，因此应该加强对流量大的桥梁的防护。
2.6对碱蚀情况提出预防措施
由于碱腐蚀的发生是在钢筋混凝土中产生的含卤素离子和自身碱性物质与水的水合反应，因此可以知道水是引起钢筋混凝土碱腐蚀的主要原因。因此，当有关部门开展保护工作时，应提高原材料的防水性，防止雨水等大量渗透，导致混凝土内部水化反应，以便保护钢筋混凝土。在道路和桥梁的建设中，应注意保护原材料，避免环境因素对材料本身的影响，造成桥梁完工后引起碱腐蚀。
结语
综上所述，在我国城市车辆数量增加的同时，人们对道路桥梁建设质量的要求越来越高。因此，要想解决现有市政道路桥梁施工质量通病，必须要明确认识到预防与处理工作的重要性，而后在整合以往工作经验的同时，引用现代化技术理念，对市政道路和桥梁建设项目进行优化。
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[4]刘月通.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨[J].建筑工程技术与设计，2017，（29）：1097-1097.
论文作者:尹呈军
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第08期
论文发表时间:2019/7/31
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