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摘要：桥梁施工建设一直是我国现代化建设中的重要组成项目，做好桥梁施工的施工质量控制工作，具有良好的社会价值。悬臂挂篮是桥梁施工中的重要施工项目，其施工质量对桥梁后期运行产生重要影响。但从当前桥梁施工过程来看，受施工组织、施工技术等多方面因素影响，施工单位难以有效控制悬臂挂篮施工质量，留下潜在安全隐患。因此必须要加强对桥梁施工中悬臂挂篮技术的讨论，为获得更好的施工效果奠定基础。本文分析了桥梁施工中悬臂挂篮技术。
关键词：桥梁施工；挂篮悬臂；施工技术；
近年来，伴随着改革开放的深入和国民经济的发展，对基础设施建设的投入逐年增加，其中桥梁的建设占有很大比重。许多高水平的桥梁施工技术得以快速发展和普遍应用，悬臂挂篮技术便是其中之一。鉴于其在桥梁施工中具有操作方便、施工速度快、成本低等优点，因此，对悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用进行研究具有重要意义。
一、挂篮的分类以及主要构成
1.挂篮的分类。经过发展，目前应用的挂篮已经有了多种种类，而对于不同种类的挂篮来说，其在构造上也有着一定的区别。首先，按照材料来分类，可以将挂篮分为万能杆件、军用梁、贝类梁等制式杆件组拼和型钢加工制成两种类型。而基于承重结构形式的不同，可以将其分为斜拉式（包括三角斜拉式和滑动斜拉式）、桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等）、牵索式以及钢板梁式四种。根据有无配重又可分为自平衡式和轻型挂篮。
2.挂篮的主要构成。一是主结构系统是挂篮悬浇的主要承重结构，承担着挂篮自身的重量及桥梁施工所产生的荷载；二是底篮系统由前后横梁、底模纵梁、前后下工作平台组成，直接承受悬浇梁段的重力荷载；三是锚固系统分后锚固及后下锚固，是挂篮平衡稳定的关键之处，包括锚杆、压轮、连接件、升降千斤顶等；四是悬吊系统是挂篮行走时悬挂底篮的承重构件，通常有吊杆、吊带两种形式，以销接或连接器调整高度以适应不同的梁高；五是控制系统具有提高机械化、自动化水平，减少劳动强度，提高效率，根除误操作保证设备运行安全的作用（简易挂篮除外），安全系统为挂篮施工时挂篮自身、工作人员及桥下空间环境安全的专项设计。
二、桥梁施工中悬臂挂篮技术
1.悬臂挂篮中挂篮的制作与安装。在实际的桥梁悬臂挂篮施工当中，挂篮制作安装人员需要按照一定的制作以及安装顺序进行。在实际的挂篮安装之前，施工人员首先应该对桥梁的施工现场进行相应的检查，包括环境以及安全方面的检查，查看施工技术人员、施工环境以及施工设备和其他方面的资料是否到位和完善。在挂篮安装过程中，施工人员应该严格按照挂篮安装流程以及顺序进行，在安装过程中，施工人员还应该做好挂篮安全监测工作。
2.模板施工。模板是桥梁悬臂浇筑挂篮施工中，非常重要的一个内容，经常会受到温度等方面的影响，是，将整个施工过程中变的相对较为复杂化。因此，在施工的过程中，应当对模板施工中相关构件进行相应的计算，确保相关数值的准确性，避免在安装和拼接中出现相应的误差。但是，在施工的过程中，应当注意以下几点：一是在施工的过程中，尽量使用粘结或者螺栓的连接方式，并且要放置在相应的平台上展开该项工作。同时，在拼接的过程中，应当对模板的表面进行清理，并且针对相对施工相对舒松散的地方，应当全面拧紧保证模板拼接的质量。但是，在模板拼接的过程中，若是采用螺栓的拼接方式，应当设置相应的弹簧垫圈，以此保证拼接的紧密性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，在施工的过程中，螺栓应当涂抹相应的密封乳胶，这样可以在一定程度上降低螺栓发生松动的可能性，为后期的施工质量展开，提供了相对便利的条件。二是在模板拼接的过程中，应当设置相应的钢桁支架。因此，钢桁支架的力度相对较强，发生变形、坍塌的现象相对较少，也为后续的施工提供了相对便利的条件。
3.混凝土的浇筑。混凝土的悬臂浇筑一般采用泵送方式，塌落度一般控制在14-18cm，并应随温度变化及运输和浇注速度作适当调整。箱梁各阶段混凝土在灌注前，必须严格检查挂篮中线，挂篮底模标高；纵、横、竖三向预应力束管道；钢筋、锚头、人行道及其它预埋件的位置，认真核对无误后方可灌注混凝土。混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝土间产生裂缝；各阶段预应力束管道在灌混凝土前，宜在波纹管内插入硬塑管作衬填，以防管道被压扁，管道的定位钢筋应用短钢筋做成井字形，并与箱梁钢筋网固定，定位钢筋网架间距应保持在0.2-0.8m左右，以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮，引起预应力张拉时产生沿管道法相的分力，轻则产生梁体的内力分布不合理，重则产生混凝土崩裂，酿成严重事故；箱梁混凝土灌注完毕后，立即用通孔器检查管道，处理因万一漏浆等情况出现的堵管现象。
4.悬臂挂篮中挂篮的预压实验。在实际的桥梁悬臂挂篮施工当中，施工企业如果采用的是新挂篮，那么就要提前对主桁架等构件进行相应的预压实验。这样可以避免非弹性变形引发安全事故，保证施工人员的生命安全，进而确保满足实际施工质量以及安全要求。除了主桁架等构件预压实验之外，在桥梁悬臂挂篮安装完成之后，施工企业还应该进行相应的荷载试验。荷载试验的主要目的是为了测量出桥梁悬臂挂篮的承载力度，一般情况下，桥梁悬臂挂篮荷载应该是最大节段重量的1～1.5倍。实验人员在桥梁悬臂挂篮荷载实验中，应该对挂篮的加载以及变形情况进行详细的记录，从而确定合理的立模标高，保证箱梁线性。
5.连续梁的合拢。根据结构情况及梁温的可能变化情况，选定适宜的合拢方式。合拢口的锁定应迅速、对称地进行，先将外刚性支撑一段与梁端预埋件焊接（或栓接），而后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。合拢口混凝土宜比梁体提高一级，并要求早强，最好采用微膨胀混凝上，并须作特殊配比设计，浇筑时应认真振捣和养护。为保证浇筑混凝土过程中，合拢口始终处于稳定状态，必要时浇筑之前可在各悬臂端加与混凝土重量相等的配重，加、卸载均因对称梁轴线进行。混凝土达到设计要求的强度后，先部分张拉预应力钢索，然后解除劲性骨架，最后按设计要求张拉全桥剩余预应力束。
6.合拢段及体系转换。合拢是连续梁施工和体系转换的重要环节，合拢施工必须满足受力状态设计要求和保持梁体线形，控制合拢段的施工误差。利用连续梁成桥设计的负弯矩预应力筋为支承，是连续梁分段悬浇施工的受力特点。悬程中各独立T构的梁体处于负弯矩受力状态，随着各T构的依次合拢，梁体也依次转化为成桥状态的正负弯矩交替分布形式，这一转化就是连续梁的体系转换。通常多跨连续梁合拢段施工的顺序为先各边跨，再各次边跨，最后为中跨。次边跨和中跨合拢段施工的原则和要求类似边跨合拢施工，中跨合拢段因温差引起的变形变位大，由此产生的应力也大，对合拢临时连续约束的设施亦有更高要求。
7.线形控制。线性控制是实现整体结构安全性与可靠性的重要保证，并且也是保证整体桥梁的线性符合施工设计，并且整体受力状态合理的有效措施。结合实际现场的工程情况，个人认为最为关键主要有三个方面：第一挂篮预压以消除挂篮的非弹性变形和吊带缝隙，并根据变形观测数据计算弹性变形大小。加强施工过程监控测量，以便施工中修正第二，预应力损失、混凝土许变、收缩、容重等多方原因产生的下挠。
三、施工过程中注意问题
混凝土浇筑前，钢筋、预应力筋、波纹管、模板等要注意保护，不得攀踩；在进行混凝土浇筑时，要保证模板、钢筋等不出现移位、变形、松动；按图纸设计要求确定钢筋保护层厚度，不得遗漏保护层垫块；在挂篮移位过程中，避免大的冲击，确保其匀速、对称行进；保护好结构在拆模板时不被碰撞；在工程的实施期间，应设置必要的污水净化处理设施，防止有污染物的水体直接排放到河流中，确保施工过程对河水的污染降到最低。
在现阶段的桥梁施工中，悬臂挂篮作为一种常见的技术形式而受到社会的普遍关注，做好悬臂挂篮施工技术的质量控制工作，在提高工程效果中发挥着重要作用。挂篮是沿梁顶滑动或滚动的承重构架，在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设、混凝土灌注和预应力张拉、混凝土灌浆等作业，可为同行提供参考借鉴。
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论文作者:王恒,张宇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第27期
论文发表时间:2018/2/26
标签：挂篮论文; 悬臂论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 预应力论文; 过程中论文; 荷载论文; 《建筑学研究前沿》2017年第27期论文;