摘要：本文主要分析了伸缩缝在市政路桥工程中的重要性，市政路桥伸缩缝的种类和影响因素，并就伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用进行了分析。
关键词：伸缩缝；施工；市政；路桥
作为桥梁结构上不可缺少的一个部分，公路桥梁的伸缩装置发挥着极为重要的作用。在公路桥梁结构中，伸缩装置应与温度变化、混凝土收缩、徐变造成的收缩以及挠度导致的徐变相适应，由于公路桥梁的伸缩装置对测量车轮的反复荷载作用进行直接承载，也是公路桥梁施工中的一项薄弱环节。质量的好坏对桥梁的是否正常使用造成直接影响，管理及维护的科学化，对公路桥梁上所装置的良好状态得到有效保障。
1 伸缩缝在市政路桥工程中的重要性
在市政公路桥梁工程中，伸缩缝的施工质量会直接影响到整个公路桥梁工程的耐久性、行车安全性，在混凝土收缩、气温变化、车辆荷载等因素的作用下，路桥结构会发生一定变形位移，在这种情况下，通过伸缩缝能保证车辆的平稳行驶，从而减少交通事故的发生率。同时伸缩缝还能对车辆荷载的反复冲击进行缓冲，这样就能车辆荷载对公路桥梁的破坏，但这也造成伸缩缝成为公路桥梁最容易受到破坏的位置。伸缩缝是公路桥梁的第一道防线，在温度变化、混凝土收缩、车辆荷载等各种因素的影响下，桥梁的梁体长度会发生一些变化，这时桥梁的端部就会产生位移，而伸缩缝的设置，能确保桥梁适应这种位移，使得桥梁处于平稳的状态，这就能为车辆的安全行驶提供保障，由此可见，在公路桥梁中，伸缩缝发挥着十分重要的作用。
2市政路桥伸缩缝的种类和影响因素
2.1路桥伸缩缝的种类
（1）填塞式伸缩缝
该路桥伸缩缝其中间可供梁板结构发生伸缩变形的范围较小，一般在0～25mm范围之间，主要应用于跨径较小的旧桥中，而此种路桥伸缩缝，其常见的材料为沥青和油毛毡，施工成本较低。研究发现，在外界温度较低时该伸缩缝材料的冷缩恢复力较差，但在外界温度较高时伸缩缝发生非常明显的热胀挤出，其防水性能受到砂石杂物的影响，使得其防水性大大降低，并引起伸缩缝周围的钢筋出现较大程度的锈蚀，缩短伸缩缝的使用寿命。
（2）板式橡胶伸缩缝
橡胶材料是超弹性体，其具有较强的吸振性和密封性，这样可以大大增强板式橡胶伸缩缝的防水性能以及较强的降噪功能，此外，板式橡胶伸缩缝具有简单的施工工艺，使得板式橡胶伸缩缝具有广泛的应用。
（3）钢板式伸缩缝
研究表明，钢板式伸缩缝有两种类型，一是搭接式伸缩缝，其具有较高的承载特性，可以承受较大的竖向荷载，但是其吸振性、耐腐蚀性、行驶舒适性较差；其二是梓铁皮U型伸缩缝，其施工成本较低、施工便捷，主要应用在人行道上。
（4）土工布伸缩缝
土工布伸缩缝是在对锌铁皮U型伸缩缝的改良，其具有施工工序简便，造价较低，行车舒适等诸多优点，与其他伸缩缝性能较好。
2.2 伸缩缝施工质量的影响因素
在施工过程中，温度变化对于桥梁的伸缩缝施工也有着直接的影响，由于公路桥梁在施工时通常都处在室外环境中，这样桥梁的温度也会随着外界环境的温度变化而发生变化，如果温度变化过大，那么桥梁体就会发生收缩或者伸长的现象，并且在当地温差较大时，梁体的结构温度必须要适应当地的气温变化，这样才能够保证施工的质量，因此，在进行伸缩缝施工时就必须要对温度的变化加以高度的重视。此外，收缩徐变也是影响工程施工的重要因素，收缩徐变是公路桥梁使用混凝土材料所固有的特性，在进行计算混凝土桥梁伸缩梁的过程中也需要将其考虑在内，并且防止混凝土的收缩徐变产生桥梁的变位现象。另外，在施工时桥梁结构在荷载力过大时还要对伸缩装置产生的垂直、水平以及转角的变为进行控制，特别是在一些大型的桥梁结构中，如果伸缩缝的设置中存在较为明显的转角变位，那么同时也会发生垂直或者水平的变位现象。
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3伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用
3.1伸缩缝切割工艺分析
在施工之前，实施伸缩缝切割工艺，在切割过程中，需要应用先进的切割设备对已确定的伸缩缝进行切割，在切割期间，要遵循两个基本的原则，即：施工中要保证沥青油面的平整度原则；严格的按照施工图纸进行施工的原则。伸缩缝的位置如果准确，或者没有保证沥青油面的平整度，那么就为后期的整改工作与翻修增加了工作的难度，给施工进度带来极大的影响。
3.2开槽
在伸缩缝切缝之后，应该进行路面的开槽，一般用铁锹对桥面进行开槽。开出的槽不应小于12cm，并且在开出之后应对槽进行清理，清理出里面的混凝土杂质以及已经碎掉的水泥块，然后再用强力的吹风机将槽内的固体杂质清除干净。
3.4模板安装
在进行伸缩缝装置安装时需要采用模板进行支护，模板尽量采用纤维板，并且在进行混凝土浇筑及振捣时，应保证模板牢固、严密、不出现移动等情况，同时还要保证混凝土浇筑时砂浆不能流入伸缩缝，以防影响伸缩缝的后期伸缩。
3.5安装伸缩缝
在进行伸缩缝安装施工之前必须检查其平整度，检查各个梁之间的间隙是否被清理干净，伸缩装置是否完好、是否和缝好一致，伸缩宽度是否符合相关规范。当上述准备工作完成之后进行伸缩缝的安装，伸缩缝的安装要点主要包括以下几个方面：在安装伸缩缝时，如果安装温度与出厂温度存在很大的差异，则应该在进行安装之前调整定位的空隙值，保证安装定位的数值符合相关的施工规范；对于橡胶伸缩缝来说，重点对两排固定螺栓的间距进行定位，主要是因为螺栓间距定位值不准确将会影响伸缩缝的使用寿命；沿桥宽横向间隔1.2m设置一个横吊梁，并将其校正至与路面相吻合，当伸缩装置标高满足相关的设计要求之后进行临时固定，在固定之前需要复测伸缩装置的标高，保证其不会出现偏差或者变形，同时把预埋钢筋以及锚固钢筋焊接牢固；预埋件、伸缩缝焊接的目的在于把梁体的变形传递到伸缩缝，因此焊接质量直接关系到伸缩缝的功能以及使用寿命，因此应该严格的按照相关施工规范进行预埋件与伸缩缝的焊接施工，保证两者总拉应力的一致性，进而提高伸缩缝施工质量和延长使用年限。
3.6混凝土浇筑
伸缩缝的安全稳定性直接影响着桥梁的质量，所以在进行混凝土浇筑时，伸缩缝的两侧应该覆盖上塑料布，以此保证在浇筑混凝土时混凝土不污染桥面。另外，浇筑混凝土时应在伸缩缝两侧同时浇筑，以防影响到伸缩缝的稳定性。在混凝土浇筑完之后，应进行振捣，采用振动棒振捣直至混凝土内不再出现气泡为止。之后进行抹压，使混凝土面平整，而且尽量保证混凝土面比沥青路面低少许，不能过高或者过低，过高过低都会导致跳车现象。混凝土浇筑之后应该用草苫对其进行覆盖，保养应不少于7d。
3.7装胶条和清理杂物
当混凝土的强度达到设计强度之后，即可对型钢缝隙进行清理，确保其内无泥沙和石屑等杂物，同时对横梁以及位移控制箱进行检查，确保其内无杂物。如有杂物应及时进行清理。之后即可在伸缩装置内进行橡胶条的安装。一般应在温度最低的时刻进行橡胶条的安装。胶条的安装应确保平顺、长度适当，同时还应满足无漏水、漏物、以及脱落等问题。胶条按照完成之后即可正式开放交通。
3.8对表面混凝土修复工作分析
通过对上述施工工艺的分析我们可以知道，这三种施工工艺在施工中不可避免的会给路桥路面上的混凝土结构带来一定的破坏，为此，在施工完成以后，需要对路桥路面的混凝土结构进行修复和浇筑的工作，以保证能够将模具与路面之间所存在的一些微小的缝隙彻底填充，以避免在施工完成以后，长期的超负荷的应用下导致路桥出现坍塌以及开裂的现象，不仅给行驶的人们生命安全带来一定的威胁，也会一定程度上影响整个桥梁的使用寿命。
总之，对于路桥工程的整个施工来说，伸缩缝施工工艺起到的作用是非常大的，伸缩缝施工技术质量的好坏对桥梁的整体结构来说有着最直接的影响。因此，相关的技术操作人员在进行伸缩缝施工操作时，要进行严格、仔细的设计、管理和施工操作，要让伸缩缝的施工设计满足整个工程的需要，让伸缩缝施工能有更好的质量保证。
参考文献：
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[3]朱晔.公路桥梁施工中伸缩缝的施工工艺研究[J].科技风，2015，05：175.
论文作者:骆锡伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/22
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 伸缩论文; 公路论文; 温度论文; 荷载论文; 《基层建设》2018年第5期论文;