摘要：在道路路桥梁工程中，道路路基路面是确保整个道路桥梁工程的基础施工，要合理控制道路路基路面施工质量，首先要明确影响其质量的主要因素及环节，从而有针对性的开展施工，实现道路桥梁道路路基路面施工质量的有效控制，延长其施工寿命，发挥道路桥梁本身的使用价值与经济价值。
关键词：道路桥梁；路基路面；质量控制
道路路基路面施工是道路桥梁工程中的重要施工环节，它是保证道路桥梁工程整体质量的关键因素，在道路桥梁工程中发挥着关键性作用。基于道路路基路面这一重要性，诸多研究者针对如何把控道路路基路面的施工质量这一问题进行了研究，本文正是笔者针对道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量控制进行了合理化阐述。
1道路桥梁路基路面施工技术要点分析
1.1路基压实施工技术
（一）碾压厚度。路基碾压的厚度影响着路基路面的压实质量。经过总结多年的工作经验可以证明，要严格控制路基碾压的厚度，如果施工中碾压的实际厚度大于规定的厚度，不仅会影响到压实层的强度，还会影响到覆盖层的压实度，从而影响整体施工质量。此外，路基路面碾压因选择施工的工具不同导致碾压效果相异。为此，在施工过程中应根据工程规模、场地大小、以及填土的种类、压实度要求、气候条件及碾压设备工作效率等方面进行综合考察，并做试验段来选择合理的碾压设备及碾压遍数，以确保施工质量和工期。同时，计算合理的压实厚度，保证压实质量可以达到规范要求。
（二）碾压顺序。对于施工的压实顺序，需要严格按照路基路面的碾压技术进行施工，一般情况下，路基路面的碾压应先轻后重、先慢后快、先低后高、先静后震、轮迹重叠的原则，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
（三）碾压速度。碾压的速度需要保持在规定的范围内，如果碾压的速度超过规定，路基路面的平整度就会受到影响，反之，如果碾压的速度达不到施工的标准，就会导致路基路面在一定的范围内承受过大的压力，使得施工材料质量受到影响。
1.2排水技术
排水的主要目的是确保路基路面有足够的强度与稳定性，想要更好的做好道路桥梁的路面排水设计工作，则需合理考虑车行道、人行道、道路缝隙的排水设计工作，在M行车行道的设计中使用两种不同的方式即单坡和双坡，利用两种手段进行控制，促进排水工作效率。在进行人行道排水设计的时候，要对车行道略微的倾斜，要将车行道的积水顺畅的流到排水地方；在进行挖方的地段要设置截水沟，道路两旁需安置水沟以及矮墙进行排水工作。此外，道路路面并非连续完整的，在整个路面施工中总是会出现比较小的裂缝，在降水出现的时候，水就会通过这些比较小的缝隙通过结构层渗入到路基底层，将土壤的整个性能变化，在道路路基中间会设置一层沥青，同时还会设置一层排水层，以此来保证纵横坡度。在进行软土地基处理的过程中选择竖向排水时，通常选择塑料排水板或者是袋装砂井；利用插板机在软土地基中插设具有良好透水性的塑料排水板，从而在软基中形成竖向的排水通道；也就是说，在施工前应该先铺设0.3m厚的砂垫层并将其做成3%～4%的横坡，随后再进行竖向排水体的施工；因为塑料排水板的施工设备简单且操作简便，且该法具有较好的排水固结与挤密路基的作用。对于塑料排水板的应用，既存在优势，也有不足，与袋装砂井相比较，前者不仅作业机械轻，对土扰动小，而且效率高，造价低，但是不足之处在于填土速率受限。
1.3路基防护技术
因为道路桥梁路基具有一定的特殊性，路基要承受的自然环境对路基质量的影响，所以要加强道路桥梁路基的防护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对路堤进行填筑前，还可根据实际需求，以沙砾进行回填，使其成为盲沟，倘若需进行管道敷设，则可利用一些过滤材料给予适当保护；进行坡面防护时，可以在坡面种植花草，对于较高的地方则采用对花草的种植采取方形或者是M型。此外还可以采用石砌圬工的方式，对坡面进行铺设混凝土预制件的方式进行防护。
2道路桥梁路基路面施工中的工程质量控制措施
加强路桥工程中路基路面施工的质量控制，对于整个工程质量的提高都有重要的意义。下面我们分别从路基施工和路面施工两个方面来阐述路桥工程中路基路面施工的质量控制。
1、路基施工的质量控制
首先，路基施工前期的质量控制。施工单位在路基工程开工之前，对工程的合同文件、设计文件等相关资料进行认真审查，确保没有问题。施工的技术人员要对施工现场的地质条件以及周围的环境等进行实地勘察，并做详细记录，对所得的数据进行分析，并针对此做好施工前的准备。另外，在设计的过程中，施工单位、设计单位以及建设单位等相关部门要探讨、分析施工过程中可能遇到的问题，并提出合理的解决方案，尽量确保路基施工过程顺利，从而使整个路桥工程质量有保证。
其次，路基开挖过程的质量控制。在路基开挖的过程中，首先要确保作业面的质量，这样才能使相关的施工设备得到良好的安置，然后下一步就可以进行路基的开挖工作。路基的开挖在工程施工中主要用到两种方法，分别是纵挖法和横挖法。在施工中，施工人员还应该对路基项目的排水、坡度、机械行走等情况进行详细的考察，并对这些实际情况进行一定的研究和分析，确定出最佳的路基的施工方法。
最后，路基填方的质量控制。路基施工的最后一步是对路基进行填方压实，这一步在路基施工中也非常关键。路基施工中的填方压实也有两种方法，分别是对路基基地的土层进行分层向上的碾压和对其进行填土。一般来说，如果要施工的路基比较厚，则对其进行分层则由两边逐渐向中间进行碾压，在这个过程中要注意将边缘部分进行压实，只有充分考虑到每一个细节，才能控制好路基施工的质量。
2、路面施工的质量控制
首先，路面接缝施工的质量控制。在对路面进行接缝之前，要先检查路基的平整性，然后在摊铺前对熨平板进行预热处理，之后利用钢轮压路机对路面进行反复、均匀的碾压，保证卷材搭接位置之前的沥青、混凝土等熔合密实。另外，施工人员在施工前充分考虑好施工处的气候、地下环境以及地段垫层强度等情况，然后再需要进行防水层的敷设，使路面工程能够防水渗透，以免被水侵蚀。
其次，路面碾压的质量控制。路面工程的施工主要需要确保其具有良好的平整度，而影响其平整度的主要操作是对其进行铺设和碾压的过程。根据我国的有关公路桥梁路面施工技术的相关标准和规范，对路桥工程的路面施工要进行碾压，主要包括初压、复压以及终压三个阶段。一般情况下，初压往往选择钢轮压路机，控制温度在130摄氏度到140摄氏度之间，并且在摊铺机压过之后立即用钢轮压路机进行碾压，并且要保证最少两遍的静压。对于路面纵向上平整性不好的情况，要进行至少两到三次的横向上的强振作业，只有这样才能最终确保路面的平整性和密实程度。
3结语
综上所述，道路桥梁路基路面的质量把控十分繁杂，牵扯的要素多，但也与人们的生命财产安全息息相关。所以，工程人员必须加强对各工程环节的质量控制才能确保道路桥梁的安全。
参考文献
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论文作者:李志奇,何梦林
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/4
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 质量控制论文; 桥梁论文; 工程论文; 压实论文; 《基层建设》2017年第29期论文;