摘要：机车在铁路运输中发挥着牵引动力的功能作用，机车状态的好坏与铁路运输效率、安全稳定性有着密不可分的关系。现如今我国的铁路交通事故的发生率明显的上升。这从侧面反映出了我国在铁路管理上面存在着一定的问题，这些问题里面最主要的一个方面就是铁路机车的检修质量问题。由于我国一直使用计划预防的铁路维修制度，导致我国的铁路机车使用效率非常的低下。这也是铁路维修成本越来越高的基本原因，非常不利于我国铁路维修的科学合理发展。本文分析了我国铁路机车的检修质量方面存在的问题，根据问题提出了几点研究对策。
关键词：机车检修；质量提高；对策研究
1 现行铁路机车检修机制存在的若干问题分析
1.1 检修周期不实际
一般来说，在我国的铁路机车检修机制里面，铁路机车的检修的修程、频率等需要按照其行驶的距离来进行确定，大部分都是在八万公里左右。虽然这样有一定的依据，但存在部分漏洞。因为单纯的通过数字来判断检修的日期是不合逻辑的，它没有考虑到铁路机车运行的环境以及不同机车的负荷情况的影响，因此这种检修方法是不科学不合理的。比如，在一些相对恶劣的环境里面，如：高海拔、极寒、风沙、雨水频率高、量大等情况，都会加剧铁路机车不同程度的磨损。此外，有些运输用的铁路机车本来就是重载运行，加上运行速度会比较快，机车自身的磨损也会更加严重。
1.2 检修范围不准确
在我国现有的机车检修机制下，一般是机车停在检修基地后，按照规定的检修范围和检修技术来进行检修。检修的范围是根据修程的不同，对指定拆除部分配件及其零件的范围进行扩大化，一般是根据配件、零件的消耗频率、磨损程度等进行范围确定及检修。依据这种方法的检修具有一定的弊端：一方面这种方法检修可能造成部分部位重复检查，检修效率低下。并且这种拆除配件、零件的检修方法，可能会对某些关机器零件等造成一定的损害，从而增加故障率，这样就增加了无谓的成本；一方面对于一些老旧和损耗严重的机车，我们还是按照公里数来确定检修修程，持续下去的话，这部机车的质量将严重恶化，由于机车本身故障的不确定性，我们只是按照固定的模式和技术进行检修，只是简单的更新应对，并不能检查到其他不确定性的故障的存在，导致部分深层次的零配件没有检查和修理，这样就给机车的正常运行埋下安全的隐患；另一方面，由于铁路相关企业、单位的发展，机车配件、零件的生产质量也变得参差不齐，并且部分配件及零件仅外表观察并不能判断其质量好坏，必须要上车运行一段时间后才能进行准确知悉，所以，对机车进行配件更换时，新配件的质量要求需要可靠判断。
1.3 检修方式不科学
我国铁路机车的检修机制尚存不科学之处，特别是在是否应该进行检修的标准上没有一个非常准确的范围和量化的指标，尤其是那些比较大型的铁路机车的检修，检修技术部门除了检修范围的规定外，对部分零部件的处理方法都没有一个确定的检修方案，检修人员只能根据自己检修的经验来进行操作，这种只能依靠经验的方式存在更大的隐患。而在检修技术部门的人员更替之后，可能会更换另一种检修方法，这种方式非常随性不科学，安全性较低。
2 当前提高检修质量的有效对策
2.1 确保机车检修计划能够被严格执行
在实际工作中，应根据机车的实际运用情况，制定并落实合理的检修计划。在计划执行的过程中，必须加强监督，保障检修计划兑现率、计划扣车准时率、修程机车交车率等达到要求。同时，要确保各类检修计划的要求都能够被充分遵守，保障机车的维护检修作业能够有序地开展，即使是遇到因运输任务紧张而不能按照计划兑现的机车，也要通过加强联系和积极组织车源来尽量确保计划的落实。
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2.2 加强对各型机车检修工艺的学习
要针对以往机车检修作业中存在的工艺技术问题加强总结和分析，找出其中存在的工艺范围落实不到位、工艺标准执行偏差等问题，然后组织专业人员对这些问题进行详细分析，并形成有针对性的解决方案。此外，还应加强对各类新型机车检修工艺的学习，如有必要可以会同机车生产厂家的相关技术人员进行共同研讨，科学地确定出检修工艺技术的执行标准和范围，以为新型机车检修工作的正常开展奠定坚实的基础。
2.3 对检修质量加强控制
对于机车检修质量的控制来说，首先要做的就是加强对检修现场的控制。各类技术人员必须认真履行相应的职责，并严格遵守相关的检修作业规范，对检修中存在的技术和工艺执行不规范等问题更要及时制止，并提出整改意见。其次，要对检修作业的流程进行规范化，通过加强对检修作业程序的监督和管理来杜绝随意简化工艺、不严格遵守作业规范等问题的发生，为机车检修维护工作走向高标准打下坚实的基础。最后就是制定并落实严格的工作责任制。对涉及到机车检修作业中的各个环节都应明确相关责任并进行严密把控，一旦发现质量问题，就要追责到底。
2.4 确保配件和材料供应
对于机车检修工作来说，检修配件和材料的供应对最终的检修作业影响很大，只有确保配件和材料能够正常供应，才能保障检修工作能够顺利开展，提高机车的检修质量。
3 对未来提高机车检修工作的几点思考
3.1 提升标准化管理水平
在当前机车检修工作发展水平的基础上，进一步提升标准化的建设水平。首先，可以对上级下发的检修作业规范进行认真分析，并在此基础上结合具体段的实际工作情况进行细化分解和规范管理，同时对经细化后规范的落实情况加强段内自查，以实现检修作业的精细化和制度化。其次，务必要长期推进检修标准化的建设工作。一方面要对检修班组、岗位等进行标准化管理；另一方面可以对检修工作的标准化完成质量进行审查，通过树立典型等方式加以推广。最后，不断坚持机车检修工艺范围的落实。对于工艺范围存在的不足，必须组织相关的专业人员进行分析和修订，并及时将修订后的要求下发给一线班组进行学习。
3.2 搭建厂、段技术资源共享平台
对于机车检修工作来说，因为涉及到机车的技术图纸和生产工艺文件等信息，所以要求机车检修作业方和生产厂家有必要加强协作，通过资源共享等方式来共同努力降低机车的检修率。同时，机务段拥有丰富的机车检修经验，将这种经验反馈给厂家也利于厂家及时找出生产技术中存在的不足，从而形成优势互补的局面。
3.3 加快关键部件属地化检修向自主修的过渡
现阶段，受限于厂、段技术合作深度不够、资源共享程度较低等因素的影响，机车中的一些关键部件还无法做到自主检修，这显然不利于机车检修作业的长远发展。鉴于此，有必要加强厂、段间的技术交流和共享，可以通过建立技术平移机制来确保机务段能够熟练、准确地掌握关键部件的工艺标准和技术要求，进而形成自主检修能力。
总之，我国铁路机车的检修技术、标准等，有一定的科学依据及先进性，但对于机车检修这一行业来说，不断的提高机车的检修质量，使其运行更加安全，才是我们铁路检修人不断追逐的目标。只要我们能够同心协力，运用先进的科学技术、新材料以及新的工艺，提高铁路机车检修质量。同时，在检修运用中不断积累经验及时总结，进行技术革新改造，加强检修工人的岗前培训，不断提高职工的技能水平和质量责任其意识，培养敬业爱岗精神，我们的机车质量将会有很大提高。
参考文献 ：
[1]申伟.我国铁路机车检修机制改进方案的探讨[J].工业，2016（1）：264-265.
[2]成龙.当前机车检修作业存在问题与解决措施分析[J].河南科技，2014（4）：114-115.
个人简历：张鑫，1989.05.21；本科；哈尔滨工业大学华德学院；助理工程师；从事方向：机车检修.
论文作者:张鑫
论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期
论文发表时间:2018/9/10
标签：机车论文; 作业论文; 铁路论文; 质量论文; 配件论文; 工艺论文; 我国论文; 《基层建设》2018年第19期论文;