摘要：港口航道工程的施工步骤比较复杂，其关键的施工步骤主要是疏浚工程、主航道的拓宽工程和主航道的分道工程。在对港口航道工程进行施工分析时，护岸工程施工也十分重要，其是后续施工的基础。本文主要对港口航道工程施工重点环节的控制进行了分析研究。
关键词：港口航道；工程施工；重点环节；控制措施
引言
我国的经济社会不断发展，港口贸易规模越来越大。进入新世纪以来，我国的社会主义市场经济持续繁荣，和他国的经济联系日益紧密。港口航道是对外贸易的窗口，在对外贸易中占据着重要地位。从某个角度来看，港口航道工程质量直接关系着我国对外贸易的发展。值得注意的是，当前我国的科技水平较低，港口航道施工效率并不高。为了提高我国港口航道工程的质量，必须采用现代化的护岸工程施工工艺技术、疏浚工程施工工艺技术以及爆破工程施工工艺技术等。
1航道工程建设概述
在我国的航运建设过程之中，港口航道工程的施工直接影响航运过程的进行效率，是一项不可缺少的基本建设工程。在实际的工程设计之中，工程人员需要根据港口地区的航运发展情况以及航运输送效率等基本因素来对工程进行设计和计划，对港口进行改建、加固或是进行扩建，提高航运的进行效率。港口航道工程的进行形式较为多样，且内容相对复杂，在主要的施工中包括疏浚工程、航道拓宽工程以及分到工程的施工。在进行上述三个环节之前首先需要进行航道的护岸工程建设，保证航道的结构稳定性。
面对传统的航道建设对于河道生态系统的不良影响，我国的河道管理和建设部门为了对河流生态系统进行保护，同时促进现代航运的发展，在当前的航运发展之中提出了航道的建设应该符合河流生态系统之中的植物和动物的生命活动的要求，这就是我国生态航道建设的基本要求。针对我国当前的航道建设对河流生态环境的负面影响，我国在航运业的发展规划之中提出，使用生态学的观点对航道建设进行指导，通过对生态学理论和航道建设的合理规划，减少航道建设对于河流生态系统的影响。在生态理论的合理指导之下，航道系统的建设人员可以对航道的建设方法进行更为合理的设计和修建，在设计的过程之中，设计人员应该，满足航运事业的运输要求，同时也要对河道生态起到保护作用。
2护岸工程施工工艺技术
2.1项目施工测量程序
在开展护岸工程项目施工建设的过程中，线路长度较长，所以，在施工方面需展开全面研究，贯彻并落实工程沿线水准点的控制工作，针对水准点闭合度进行有效地测量，确保水准点进度与标准要求相适应。除此之外，必须始终遵循规范图纸以及要求开展放样测量工作，并且将基础桩加设在基础桩转弯的地方，采取有效的保护措施，使基础桩稳定性与具体要求相适应。
2.2混凝土浇筑工艺
第一，制作混凝土。严格遵循施工设计的标准，并在施工作业之前积极开展材料测试的工作，针对混凝土配合比进行反复性的试验，以保证能够达到指标要求。在此基础上，施工建设的时候，要想规避混凝土不均匀搅拌的问题，应当对搅拌的时间进行严格地控制。
第二，浇筑混凝土。在浇筑混凝土以前，应当对基础槽进行全面清理，以免在浇筑的时候发生离析。而对于运输过程而言，若实际运输的距离较短，则可以把搅拌机运送至施工场地。但需要注意的是，在分层捣实混凝土的时候，一定要对振动器插入的深度进行有效地控制，以保证混凝土底板的强度得到强化。
第三，砌筑浆砌块石墙身。在港口航道护岸工程砌筑施工的过程中，坐浆和错缝砌筑是经常使用的施工工艺。而在施工建设中，必须保证砌层稳定，通过对使用砂浆将砌块的孔槽填满，进一步增强砌筑的质量。与此同时，砌筑上层的时候，也同样要对下层砌块进行控制，以免其出现振动的问题。另外，在砌筑的过程中，要求对墙身倾斜程度以及墙面平整程度予以控制，将木架设置于沉降位置，做好基准线的工作。对于砂浆搅拌而言，也同样要对搅拌的标准进行控制，使得墙体浆砌的质量达到标准要求。
第四，回填土施工。填土厚度的控制是回填土施工的重点，一般将其控制在30cm左右。而在回填的过程中，需选择使用干性材料回填，在完成施工作业以后，由压路机开展压实作业。应当注意的是，还要保证回填位置宽度、斜度与平整程度等多种标准要求受到相应的控制。
第五，浇筑压顶混凝土。压顶施工前要保证墙顶的清洁与干净，并且根据事先设计高程与压顶线性完成立模操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，立模的时候应合理选择钢模，确保墙体的墙顶更加稳定。在实践中，应对三角钢具进行使用，保证立模固定且刚度明显增强。而在模面上也应当使用脱模油，使得墙面更平整。在浇筑混凝土的前期，应当对沉降缝进行合理地设置，使得墙身贯通。而沉降缝之间的距离应当控制在20cm左右，将软木条镶嵌于分缝位置。对于混凝土浇筑而言，需选择连续浇筑的方法。其中，应在混凝土中插入振捣器并捣实，随后使用平板振捣器，使混凝土表面保持平整。若机械的捣实不到位，应通过人工方式来找平。
3港口航道疏浚工程的施工
3.1疏浚工程的施工工艺
在航运过程之中疏浚工程的主要建设目的是清理航道之中淤积的泥沙，保证在航道之中有充分的水位深度可以保证航船的正常通过。在实际的疏浚施工过程之中，施工人员通常使用当前较为先进的机械设备进行，提升了疏浚工作的进行效率，在先进的科学技术指导之下，航道泥沙清理工作的质量有了很大的提升。在疏浚工程的施工过程之中，其工程的核心是监理合理的施工泥沙堆放点以及合理设计排水系统。施工前维拉保证后续施工工程的正常进行一般需要对航道的结构进行重复的测量和研究，完善施工图纸设计，保证施工过程的安全性。
首先，在疏浚工程的施工之中为了保证施工人员的施工安全和施工质量，在工程开始之前通常会选择具有相当工作经验的施工人员进行试挖，在获得相应的施工数据事后可以对施工方案进行优化和调整，确保施工安全问题。完成试挖操作之后要进行的是挖槽施工。为了保证挖槽的进行质量，施工管理人员可以根据在试挖之后的施工数据来对施工计划进行优化，并在施工过程之中根据实际的挖掘数据和泥沙的泄漏程度来对施工过程进行调整。为了避免出现挖掘过度和漏挖的情况，施工人员可以将施工挖槽之间的聚醚控制在5米左右，确保施工中不会互相影响。在施工中为了保证施工质量，需要针对开挖过程的质量和开挖点进行检测，了解挖槽施工的实际情况，保证疏浚工程的施工安全。
完成施工沟槽的挖掘之后接下来要进行的就是对泥浆的输送。在航运过车务能够之中航道中的泥浆会影响航船的正常运行。为了保证工程的正常进行和航行船只的正常航运过程，一般在工程中会进行水下泥浆管道的安装。通常在施工过程之中会将水上的潜管和水下部分进行链接，在施工中为了保证泥浆输送管道的连续性一般会将管道的水深设计为大于2.5m，为了在输送过程之中避免航船经过时的水波影响，施工人员需要严格控制泥浆输送管道的密封性。
3.2施工控制要点
航道是我国当前经济贸易过程和水运过程的窗口，随着我国交通系统的建设完善程度的提升和积极发展的需求，航道的船运量之间增大，部分航道之中存在的泥沙堵塞现象也影响了航道的正常施工过程，因此工程人员一般会通过疏浚工程的施工来避免泥沙堵塞现象发生，在疏浚工程施工过程之中施工人员需要合理选择施工时间，为了避免影响航运过程常将施工时间定位船舶经过量较少的时段进行施工。除此之外，为了保证疏浚工程的完成质量，施工管理人员需要制定科学合理的疏浚工程施工方案，为了提高效率，在施工中可以通过局部疏浚工程的进行来逐渐完成整个航道的疏浚处理，在减少对航运过程影响的同时最大限度提升施工效率。
4爆破工程施工工艺技术
爆破工程施工具有一定的危险性，为了保障施工人员的安全，需要进行安全知识培训，提升施工人员的业务素质。爆破工程施工工艺技术包括以下几点：第一，施工单位应该确定钻孔和爆破点，并对炮孔进行布置。第二，施工单位应该形成港口航道地理图绘，缩小预计炮孔位置和实际炮孔位置的差距。第三，施工单位应该对区域水文地质条件进行分析，避免在不良地质地区安置钻孔。第四，施工单位应该安装引爆装置，并对引爆设备等进行维护检查，预防爆破失败。第五，施工单位应该发挥网络信息技术的实用价值，形成动态3D模型，对爆破工程进行模型试验。第六，施工单位应该为爆破人员提供防护面罩等，确保爆破人员的人身安全。
结束语
航道工程项目施工建设的过程中，需灵活运用施工工艺，这与工程项目建设质量存在紧密的联系。目前阶段，项目施工建设的过程中，受诸多原因的影响，使得施工工艺的应用和管理问题逐渐突显出来，对项目建设质量带来了负面作用。为此，在实际施工建设的过程中，一定要严格控制港口航道的施工工艺技术，确保航道港口工程项目建设的质量与标准要求相适应。针对港口航道施工工艺技术展开了相关性的分析与研究，以期不断提高工程项目的施工质量，推进港口航道的建设。
参考文献
［1］谢盛昌．港口航道施工工艺技术研究［J］．中国水运（下半月），2014，14（2）：228-229．
［2］吕巧志．港口航道施工工艺探讨［J］．科协论坛（下半月），2013（6）：1-3．
［3］李发忠．基于港口航道工程施工重点环节的控制［J］．中国水运（上半月），2013（10）：30-31．
论文作者:任志龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/11
标签：航道论文; 工程论文; 港口论文; 过程论文; 航运论文; 混凝土论文; 工程施工论文; 《建筑学研究前沿》2017年第28期论文;