摘要：随着社会经济的不断发展，城市建设规模越来越大、人们出行要求提高、道路行车数在量增加等前提下，如何提高市政道路的可利用性成为当前市政道路建设的一个重要课题。本文主要阐述了沥青混凝土路面施工技术在市政道路工程中的应用。
关键词：市政道路工程；沥青混凝土路面施工技术；应用
1 沥青混凝土路面施工技术施工前的准备
1.1 充分掌握设计图纸
掌握设计图纸，是对整个工程做好规划，保证工程顺利完成以及工程质量的重要基础。因此，在进行沥青混凝土路面铺设时必须先解决的就是设计图纸的掌握，对于这个具有全局性和专业性较强的任务，应该由工程技术人员以及项目经理进行认真的掌握，要尽量做到对整体工程概况和关键细节的详细把握，在详细分析设计图纸的基础上要计算好整个施工量以及所需的沥青混凝土数量，为正式铺设奠定基础。
1.2 施工队伍的选择培训
由于市政道路在城市中的特殊性，需要尽量节省工期，尽早实现竣工。因此应该在关键的施工队伍选择上做好准备，选择作业连续性较强、施工技术水平较高的队伍，并制定好相关的施工小组分配和轮流施工的倒班制度。在施工前要对所有施工人员进行专业培训，提高工人的责任心和技术水平，确保施工能够顺利进行，减少人为影响因素。
1.3 沥青混凝土配合比设计
这项工作应该在原材料采购完成之前就做好，否则就会严重影响到施工进度，而且不利于原材料的储备。必须根据实际在施工现场进行试验场所的搭建，由专业的设计人员进行配合比的设计试验，而且按照合同要求和业主的需要进行切合实际和符合标准的优化完善，力争设计出良好的沥青混凝土配合比，这样在实际施工中就会防止很多不确定因素的干扰。
1.4 拌和场所的搭建
拌和场所的选址和搭建在实际的施工中也是极为关键的，良好的拌和场设置能够加速工程进展。在实际的设置搭建时应该考虑实际施工场地、扰民与否、车辆进出路线、电的供应等方面的情况，尽量满足车辆运输的经济性和减少对周围居民的不良影响。由于一些油料和沥青等材料具有易燃特性，应由设计专门的保管储存场所进行安全管理，防止出现安全事故。
1.5 做好工作面的优化
由于沥青混凝土的铺设需要在基层之上进行，这就要求基层的强度、平整度、沉降情况都要符合施工铺设要求。因此，在进行正式的作业之前，应该对工作面做好优化工作，对于基面强度不够的路段要加紧强化加固，对于不平整的路段要进行优化平整，最后要做好基面清洁，为施工质量提供良好的基础。
1.6 施工设备的安装与调试
在进行沥青混凝土铺设过程中涉及许多机械设备，做好这些设备的安装调试工作对于施工的顺利进行具有极为关键的意义。首先是拌和机的安装与调试，拌和机对于沥青混凝土混合料的产量和质量有直接的影响，因此应该选择质量高、连续运行状况好的拌和机。其次，在实际的铺设过程中还会涉及摊铺机，良好的摊铺机能够有效确保整个路面的铺设质量和施工效率。
1.7 材料准备
沥青与石子的选择很重要，因此，在选择准备时需把握两点：一是要符合监测要求；二是要具备足够的道路承载量。
2沥青混凝土路面施工技术要点
2.1 混合料的拌和
在进行施工时首先需要对沥青混凝土进行混合搅拌，混合料的拌和应该注意温度、油石比以及材料的级配等问题，利用电子称量器对各种材料进行分别的称量，确保误差降到最小。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆材料的级配控制则应该进行两级控制，先从各个生料仓的出料口和皮带转速进行初步控制，在充分混合搅拌的基础上由运料皮带以及提升机将之转送进振动筛，再由振动筛进行重新的筛分。由于现在的拌和设备都基本实现了自动化，因此对于实际的操作多是通过核心操作室进行统一的指挥调整。采用自动化的设备也能够实现对各种数据信息及时掌握，便于对整个工程进展做出合理的规划。
2.2 沥青混凝土的路面铺设
在铺设材料完成拌和之后应该由材料运输车将之运输至道路工作面上进行正式的路面铺设。当运料车辆达到摊铺机的路面作业区时，铺摊机做好准备工作，调整好初始状态，而摊铺的厚度以及宽度等铺设要求应该以刚开始的设计标准为准，不能随意改变。在进行摊铺之前对于履带底部以及声钠探头下部的作业面进行杂物清理工作，确保基面干净。在进行摊铺时，技术施工人员应该集中注意力，确保方向的误差控制在合理范围之内，切勿东张西望，影响行走方向，此外还要控制好摊铺速度，尽量保持匀速前进，否则会出现厚度不一的路面状况，影响工程质量。运料车应该与摊铺机保持一定距离，使之不能对摊铺机产生触碰，防止影响正常铺设。铺设中需要注意以下几点:（1）摊铺沥青混合料均采用平衡梁法施工。（2） 因摊铺机熨平板需加热至100℃以上，才可以进行作业。故此在确定摊铺时间的情况下，摊铺机提前开机30min预热，待沥青混凝土进场后，马上可以进行作业。（3）摊铺机在开始摊铺前应在料斗内涂刷少量柴油防止粘料。采用两台S2500摊铺机搭接摊铺，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。行进速度不得大于3 m/min，在摊铺过程中不要随意变换速度，尽量防止中途停顿。（4）掌握好摊铺温度: 不应低于150 ℃，并经常用3m直尺检查平整度及接缝质量，做慢车道应注意路面与检查井盖的高差不得大于5mm。（5）沥青混合料摊铺厚度，机械松铺系数暂定为1.25，1.26，人工松铺系数为1.3。（6）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，为防止离析，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。（7）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（8）摊铺机无法作业的地方，采取人工摊铺施工。（9）高温情况下，需要保养的时间不能少于14d，低温情况下，不能少于21d。如果沥青混凝土摊铺好后降低温度就通行，则会影响到下面的混凝土，从而降低道路的使用年限。
（本段已经有说明了控制温度，已经有很多数据说明的了，保养时间我已经在后面补上了，红色是数据标明，紫色是增加的内容）
2.3 碾压摊铺层
在摊铺基本完成后，路面轮廓基本形成后要进行及时的碾压，但是在进行碾压前应该由专业的技术人员对路面进行严格的检查，对于局部离析或者边缘不规则的状况要及时协调施工人员进行人工修正，防止成型后出现更大的工程缺陷。在进行碾压时应该用轻型双钢轮压路机进行第一遍的稳压，在进行此操作时要求操作人员严格控制起步以及停车的速度，并且在进行路面碾压时要尽量保持压路机匀速行驶，路面长度尽量控制在50m之内。待第一遍的稳压完成之后就需要进行复压，在完成复压之后由轮胎压路机进行终压操作。碾压时压路机的行车速度应该控制在大约4km/h，并且在压路机的选择上，应该选择带有碾压轮洒水功能的碾压车。
2.4 施工缝隙处理
在沥青混凝土路面铺设过程中最常见的一个现象就是接缝问题，因为接缝问题很容易发生，因此在进行施工时，常常在工程基本结束后进行接缝的处理，这也是整个铺设阶段的一个重要部分。而且由于接缝问题对于整个铺设质量和工程质量都有直接的影响，因此，一定要引起重视。在进行施工缝隙的接缝处理时要保证被接合的部位干净整齐，同时还要注意接缝要远离桥梁的毛勒缝，在完成缝隙处理后还要做好碾压工作，确保整个工程质量。
3结束语
综上所述，在城市建设不断发展的今天，完善城市道路交通网十分重要，作为市政道路建设的一个重要组成部分，道路路面的铺设极为关键，采用沥青混凝土进行路面铺设，是当前比较可靠的工程措施，因此，不断提高沥青混凝土路面铺设技术，确保城市道路安全非常必要。
参考文献：
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[3]戚晓明．市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题分析[J]．中国高新技术企业，2014(20):115-116．
论文作者:朱志聪
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/21
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