山东LNG项目项目规模和设计能力研究论文_尹悦,张永涛

中国石化青岛液化天然气有限责任公司 山东青岛 266400)

摘要:山东LNG工程是中国石化第一个LNG接收站项目,是中国石化集团公司“天然气大发展”战略的重大举措。2014年12月13-14日,完成首艘商业气船“切尔西”号接卸工作,标志着项目进入新的运行阶段。对改善以煤炭为主的能源消费结构,为整个山东半岛的发展注入了经济血脉,为实现山东经济的可持续发展,都将起到十分重要的推动作用。

关键词:山东LNG项目;项目规模;设计能力

1项目规模和组成

山东LNG项目包括码头与陆域形成工程、接收站工程及输气干线工程三个部分。接收站一期建设规模300万吨/年,供气能力40.5亿立方米/年,2014年建成投产;二期建设规模达到500万吨/年,其建设和投产时间将根据该地区天然气市场发展情况确定。项目建成后将迎合山东地区的市场需求及供气计划进行供气。

从世界LNG运输船舶的现状及从船型发展的大型化趋势来看,LNG远洋运输船的船容已发展到200000m3至270000m3,在码头工程设计中,LNG码头按接卸80000 m3至270000m3LNG船舶设计,设计船型为216000m3LNG船舶。码头设置辅助靠泊系统、快速脱缆钩等辅助系统。航道工程充分利用深水港航道设施,满足LNG船舶通航要求[1]。

接收站将分为两期建设,一期设计能力300万吨/年,设置3座160000m3的LNG储罐,储存天数为25天;二期预计设计能力200万吨/年,总设计能力500万吨/年,规划新建3座16万方的LNG储罐,储存天数30天。

输气干线由山东LNG接收站站内的山东LNG首站,北至山东省淄博市,威海市,南至山东省曲阜市。在该项目外输供气的一期,利用已建的胶州-日照天然气管道、淄博-青岛天然气管道、胶州-莱州-龙口-烟台-威海天然气管道、烟台-莱阳-莱西天然气管道和胶西-青岛大炼油天然气管道,同时新建山东LNG首站-泊里的天然气管道、泊里-胶州的天然气管道、胶州-莱西的天然气管道、日照-临沂-曲阜天然气管道,二期新建胶州-淄博的天然气管道、莱西-烟台天然气管道,从而达到向青岛、淄博、潍坊、烟台、威海、日照、临沂七个目标城市供气的目的。输气干线全长1829.5km,已建管道全长976.5km,新建管道全长853km,其中一期管道长度为532km,二期管道长度为321km。共建设输气站8座:山东LNG首站(设在LNG接收站内,与接收站统一考虑,工程量不含在本项目内)、泊里分输站、胶州分输站(扩建)、莱西分输站、日照分输站(扩建)、临沂分输站、平邑分输清管站、曲阜分输站(扩建)。

2项目总体流程

LNG远洋输送船停靠接收站码头后,利用船上自带泵经过卸船管道将LNG送至接收站内的LNG罐储存储。根据输送工况需求,接收站LNG储罐内的LNG经低压、高压两级外输泵升压后进入气化器加热气化,气化后的高压天然气经输气管线首站计量后,通过输气管道输送至各输气站,在站内经过过滤、调压、监控和贸易计量,向沿线地区天然气市场各类用户供气[2,3]。

3项目设计能力的确定

根据对山东LNG市场的分析和研究,本项目考虑将青岛、烟台、威海、日照、潍坊、淄博、临沂七个城市作为本项目的目标市场,根据详细的市场分析,2013年对本工程的LNG分配量为3.57×108m3(11~12月);2016年市场分配量40.5×108m3,2020 年市场分配量67.50×108m3。沿线各市市场分配量详见表3-1。

4接收站天然气小时最大输出能力

根据天然气市场需求和LNG接收站与天然气管网共同解决调峰的要求,LNG接收站的外输量满足胶东7个地市全年日调峰要求,小时调峰由输气干线及沿线的接收门站考虑。一期300万吨/年,高月高日用气量为1452.10×104m3,低月低日用气量为860.43×104m3。均月均日用气量为1157×104m3。二期500万吨/年,高月高日用气量为2326.51×104m3,低月低日用气量为1428.72×104m3。均月均日用气量为1929×104m3。根据年用气量及日调峰要求,接收站小时最大输出能力按高月高日用气量小时平均值设计,一期61.22×104m3/h,二期为96.94×104m3/h。为提高调峰能力和灵活性,接收站小时最大输出能力为一期500t/h,二期750t/h。一期管道外输压力6.3MPa,二期管道外输压力8.0MPa,外输温度不低于0℃[4]。

5操作时数

山东液化天然气项目建成后,为保证城市燃气的连续供应,LNG接收站及输气干线的年操作天数为350天,8400小时。

6总结

经对山东LNG项目进行宏观分析,得到山东LNG项目对于平衡和优化山东省及其周边能源利用市场具有十分重要的意义,其设计能力汇总见表7-1。

参考文献:

[1] 张耀光,刘桂春,刘鍇,等.液化天然气船舶(LNG船)制造国内外进展[J].海洋经济,2012,2(6):7-14.

[2] 王建军,王晓明,侯晓藤.LNG的储存和运输[J].中国石油和化工标准与质量,2013(22):209-210.

[3] 华贵.LNG利用研究论文集[M].石油工业出版社,2007.

[4] 杨光,王晓东,余祖强.LNG调峰站加压气化工艺的研究[J].煤气与热力,2008,28(3):17-20.

作者简介:

姓名:尹悦(1991年-),性别:女,籍贯:四川绵阳,职称:助理工程师,学位:大学本科,简历以及研究方向:研究方向油气储运(任选)。

论文作者:尹悦,张永涛

论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期

论文发表时间:2018/5/21

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