摘要：地铁工程具有施工周期长，工程投资大，影响范围广等特点，这就要求在进行地铁工程施工过程中必须要进行严格的质量控制管理，因此，不仅要对地铁工程的施工全过程进行质量控制管理，还应该从人、机械、物料、工序等几方面进行全方位把控，提高地铁工程的施工质量控制管理能力，从而实现地铁施工中的高效、安全、低耗的目的。
关键词：地铁工程；施工管理；质量控制
1.地铁工程施工全过程质量控制管理
1.1施工准备阶段
所有进场材料一定按程序向监理部进行进场报验，对进场的半成品、原材料依据检验报告、合格证等质保资料，认真核对其规格尺寸、外观，并按要求进行送检。严禁不合格材料进入施工现场。在施工准备阶段，对所有项目部作业人员进行技术培训，从技术标准、质量的要求、施工工艺等方面进行详细地交底。
1.2施工阶段
1.2.1施工技术
在整体道床施工前，施工单位与监理单位派专入驻厂，负责确定商品混凝土配合比的试验参数，对混凝土原材料进行试验，对选定混凝土配合比和选择的优质材料，同时上报监理及业主备案。道床混凝土初凝前要及时进行水沟、面层的抹面与压光处理，不能出现反坡，以免影响排水。达到5MPa 的混凝土强度就可以拆除钢轨模板、支撑架，强度达到70%后，轨道上方可行车、载重;开始浇水养护保证混凝土处于湿润状态当道床混凝土浇筑完毕12小时后。在抓工程质量的同时，切实抓好安全工作，在施工过程中安全和质量是相互统一、相辅相成的，切实按照原定方案实施，加强安全防范措施，做到万无一失。
1.2.2施工管理水平
项目施工活动的正常进行，由地铁工程项目现场管理的好坏所决定，也直接与各项专业管理的经济效果相关。并且贯彻有关法规的“焦点”也属于施工现场管理的范畴，是不能有半点疏忽的一项严肃的政治问题和社会问题。要求做到施工现场文明整洁、内部资料齐全、管理有制度、施工井然有序、质量管理目标明确、安全措施得力、不扰民、不污染环境、效果显著即是在施工现场文明施工，并且开展文明施工经常化、规范化、制度化和标准化。
1.3竣工养护阶段
由于地铁工程施工周期长和多工种交叉作业的存在，这就决定了地铁工程施工建成后保护的重要性。分项工程的完成对单位工程来说仅仅是工程完成过程中的一个工序，对已完成分项工程的保护养护对整个工程有着决定性的作用，所以要严格按照规范及操作要求保护养护好已完成的分项工程。
2.地铁工程施工全方位质量控制管理
2.1工作质量
在地铁工程施工项目质量控制中，人是最主要的决定的因素。管理、施工及操作人员自身素质的高低对工程质量起决定性的作用。人员素质高低对地铁工程质量的表现形式就是工作质量，因此对工作质量必须进行严格管理。岗位教育和技术交底是保证工作质量的前提，因此要通过岗位教育和技术交底树立全员的质量意识，这样才能在质量上形成你追我赶的自觉行动，才能形成人人关心质量，各个重视质量的风气，同时要实行竞争机制、激励机制和奖惩机制，这样才能提高工作质量，以达到保证工程质量的目的。
2.2施工机械设备
施工机械设备一般不直接用于地铁工程实体，因此对地铁工程质量不产生直接影响，但不能忽视它的间接影响。所以在工程方案的确定中，选用先进的、可靠的、适用的、符合技术要求的设备，对保证和提高工程质量有举足轻重的作用。特别对带有计量的设备，要定期进行检查和维护，使其达到额定的性能，以满足地铁工程质量的要求。
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2.3原材物料
地铁工程所用原材物料是形成地铁工程实体的原料，也是工程质量形成的基本要素。保证原材物料按质、按量供应和使用是项目质量控制的重要内容。对原材物料的质量控制应采用“三把关，四检验”的制度，即材料供应人员把关，技术质量检验人员把关，操作使用人员把关；检规格，检验品种，检验质量，检验数量。
2.4施工工序
质量控制最基本的内容是工序质量的控制，工序质量控制的目的就是要发现偏差和分析影响工序质量的制约因素，并消除制约因素，使工序质量控制在一定范围内，以确保每道工序的质量。工序质量具有不稳定性和不确定性的特点，不稳定性是因人工操作所致，而不确定性是指地铁工程施工不像工业产品的工序那样可以事先确定。地铁工程施工工程量大，共同才做的人员之多及交叉施工的存在，使地铁施工的工序具有连续的相互搭接的特征，控制好工序质量，就要做到对每道工序，每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制方法。
3.实例分析地铁工程质量控制管理
3.1工程概况
中国美丽冰城哈尔滨于2008年开始建设，一期工程从医大二院至哈尔滨东站，全长14.33公里。整个地铁线路共设置了16个车站，其中9个在地下2层，2个在地下3层，1个在地下4层。要根据不同地质条件进行相应变化。对施工技术要求非常之高，所需要承担的质量安全风险很大。就一期工程车站建设情况来看，有明挖车站、盖挖车站、暗挖车站等多种类型。而且一期线路东西方向贯穿哈尔滨市区，沿途有很多商业贸易中心和居民区，所以就客观条件来看，不管是工程拆迁还是工程施工难度都非常大。
3.2暗挖工程
暗挖工程风险因素中最核心的就是无水作业，这一点之间影响着工程是否工程结构的施工质量。哈尔滨地铁工程中“7381工程”就涉及到暗挖，施工人员很难以对地层地质水文条件进行勘察，进而无法准确掌握水文条件资料。而且该工程建设项目要途径哈尔滨很多闹市区，周边建筑物及环境设施条件非常复杂，地面建筑物与其自身抗扰动能力普遍较弱。
3.3明挖工程
勘察单位对于涉及区域水文地质的勘查工作是否细致全面，是否能够准确处理勘察数据，也在一定程度上影响着工程建设项目的风险系数。另外，支护方案的一定要进行技术论证，对于结构设计要力求合理科学，通过对荷载和土体强度质变的全面分析研究，切实掌握应该用那些材料，应该使用哪种施工技术。支撑系统如果采用“井”字形，那么势必会延长支撑长度，而且容易造成支撑失稳或者扭曲，这样肯定会导致弯矩的增加，给工程项目带来更大险情。
3.4盾构工程
盾构工程质量控制的重点和关键点是盾构机的姿态调整、盾构管片的安装以及其本身质量。所谓盾构机姿态调整，实质上就是根据线位和掘进标准对盾构机的实际状况加以控制，而且盾构管片在安装时一定要对管片环向、纵向错台可靠控制。在盾构进出洞阶段，工作井的结构和支护不当，极有可能会造成基坑失稳出现大面积变形；在注浆阶段，如果泥浆性能没有达到一定标准，那么肯定无法保证正面土体的问题，造成地表形状的凸起或者沉陷；在轴线控制阶段，控制不当容易造成隧道轴线标高偏离设计线路，这样隧道在整个工程建设项目所起到的作用就会大打折扣，而且一旦盾构轴线出现偏差之后，极容易造成管片的破裂。
结束语：总之，地铁之所以能够成为城市理想交通工具，主要是因为其占有土地和空间较少，而且运输速度快、运输能力大，对环境所造成的污染几乎为零，地铁工程的建设情况是一个城市发展水平的重要标志，因此，全过程全方位地加强地铁工程的施工质量控制管理成为保证地铁工程建设的关键举措，不仅能够有效提升地铁工程的建设质量，还为地铁工程的发展保驾护航。
参考文献：
[1]于伟.浅谈暗挖地铁施工过程的质量控制[J].科技信息.2014.
[2]闫秀芳.地铁工程施工现场安全风险管理研究[D].北京交通大学.2010.
[3]杨晓婷.地铁工程施工质量管理策略[J].建筑工程技术与设计.2010.
论文作者:刘小琦
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/25
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