一、故障概述：
2017年7月25日20时17分19秒，A站AB线167保护相间距离Ⅰ段出口，AB线167开关跳闸。1秒后，AB线167保护重合闸出口，AB线167开关合闸，距离Ⅲ段加速出口，开关重合复跳。同时，C站2号主变差动速断动作，三侧开关跳闸。110kV备自投动作跳AB线153，但未合上BC线155。
二、故障前运行方式
A站AB线167开关通过解州站153开关带全站负荷，B站BC线129线路充电运行，C站BC线155开关热备，110kV母线、35kV母线并列运行，10kV母线分列运行，1号、2号主变运行。
三、保护动作及检查处理情况
（一）A站保护检查情况
到B站检查AB线167保护CSC163A，发现装置相间距离Ⅰ段出口，测量阻抗为3.91Ω，定值中，“相间距离Ⅰ段”阻抗定值为5.67Ω（与相间距离Ⅲ段相同），时间定值为0秒，“相间距离Ⅰ段”无控制字和软压板可以投退，只能通过数值定值来保证其不动作。由于定值单要求将其退出，立即将阻抗定值整定为0Ω，时间定值整定为20秒。AB线167保护“相间距离Ⅰ段”定值的误整定，是越级到AB线167开关跳闸的主要原因。
（二）C站保护检查情况
1、保护动作情况：
2号主变差动保护“保护跳闸”灯亮，液晶屏显示：差动速断动作，差动电流Ia=30.06A，Ib=4.13A，Ic=40.81A。城镇Ⅰ线5523保护“跳闸”、“重合”灯亮，保护过流一段动作，重合闸复掉；110kV备自投跳AB线153开关正确，BC线155开关未合。
2、主变差速动作分析处理：
查看主变故障录波器波形，151开关电流最大值786A（二次值13.1），
351开关电流最大值2720A（二次值13.6），与151电流反相；152开关电流750A，与151电流同相，352开关最大值2720A（二次值13.6），与152电流同相，552开关电流17600A（二次值22A），超前152电流150度。通过下图电流流向就不难看出故障不在2号主变差区内，而在10kVⅡ段出线城镇Ⅰ线5523上。1秒后，出现类似的故障波形再次出现，152开关电流最大值790A（二次值13.17A），352开关电流最大值为2700A（二次值13.5A），平衡系数1.136，假设低压侧电流因过度饱和为0，其差速电流为：13.17+13.5×1.136=28.5A，已超过差速定值26.3A。
城镇Ⅰ线5523保护装置液晶显示故障电流二次值为50A（为采集数据窗期间的有效值），但从录波图上看其电流已超过174A，达到装置采集的极限（电流互感器保护绕组为10P20级，电流互感器变比为400/5），保护重合复掉的时间，正好与差动保护动作时间相吻合，证明2号主变差动保护在10kV线路第二次故障时误动。
对2号主变电流回路接线进行了检查，发现2号主变562差动电流用成了0.2级的计量绕组，造成了2号主变低压侧电流在故障电流大时饱和。现场已纠正并测试合格。
3、110kV备自投检查处理：
检查110kV备自投动作记录，发现备自投跳AB线153开关正确，153
跳闸后，装置收到手跳闭锁备自投信息，造成装置未能发送柳解线155合闸令，检查跳153的接线，发现AB线153的跳闸线接在153操作箱的手跳开入上，这是造成备自投合闸失败的主要原因。现场将其倒至保护永跳开入上。
四、故障全过程描述
C站10kVⅡ段出线城镇Ⅰ线5523线路近区三相短路，故障电流达16000A，桃园站AB线167感受的测量阻抗为3.91Ω，由于定值整定错误，相间距离Ⅰ段出口，城镇Ⅰ线5523与AB线167开关同时跳闸，解州站第一次失压；0.5秒后，城镇Ⅰ线5523开关重合成功，而此时由于解州站全站失压，不会出现故障电流；1秒后AB线167开关重合成功，由于城镇Ⅰ线5523线路永久性故障，故障电流再次出现，城镇Ⅰ线5523与AB线167开关再次跳闸，同时由于2号主变低压侧电流在故障电流大时饱合，差流出现，差动速断动作跳三侧开关，C站第二次全站失压。C站第二次全站失压后，备自投动作跳开AB线153开关，但由于收到153手跳闭锁开入，未能成功发出BC线155合闸令。2号主变差动速断动作信息，保护装置、后台显示均正确，未上送监控的原因为故障时，站端上送数据量过大，远动机缓存溢出所致。
五、存在的问题
1、AB线167定值整定未严格执行定值单，属误整定。对定值单上指定退出的保护功能，不管有没有控制字和软压板，都应将数值定值整定正确，过量保护应整定为最大值，欠量、阻抗保护应整定为最小值，时间应整定为最大值。
2、电流互感器组别使用错误，差动保护未按要求使用保护级CT，造成差动保护在大穿越故障电流时误动。
3、110kV备自投二次接线错误。
六、整改措施：
1、严格执行定值整定后打印、专人核对、并签字存档。
2、对所有110kV变压器差动保护CT组别使用情况进行核查，确保正 确。
3、二次回路变更必须进行整组测试，备自投装置必须经模拟一次故障进行整组试验合格后方可投运。对具备类似逻辑要求的备自投手分闭锁回路进行核查。
4、加强现场工作重点环节的质量把控，专人把关，责任到人。
5、加强新设备的验收，对关键点的检查一定要到位。
6、加强人员专业技术及规程规范的培训，提高人员的技术技能水平。
论文作者:李鑫,廖艳萍
论文发表刊物:《电力设备》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/30
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