摘要：港口在我国海上贸易及运输中起着很大的作用，并成为促进我对外贸易的重要渠道，很多海上贸易都必须通过港口才能实现，足以见得港口对我国海上运输及国际贸易的重要性。港口是一个工程综合体，即一个港口包含了很多类型的码头，不同类型的码头在港口运行中都起到不同的作用，所以进行港口建设时都尽可能建设齐全各码头。重力式码头作为最为常见的港口码头，对整个港口工程的正常使用有着很大的影响，因此港口重力式码头工程建设得到了港口工程建设人员及其他相关工作人员们的重视及关注。对此，笔者基于自己对重力式码头工程的了解，分析了港口重力式码头的工程建设。
关键词：港口建设；重力式码头结构；工程建设
港口工程建设是一个非常复杂且难度非常高的建筑施工过程，不仅对施工技术有很高的要求，还对施工材料质量、施工设备运行效率、施工技术人员素质等有很高的要求，所以港口工程一直都是所有工程建设中施工难度较高、施工周期很长和施工技术要求最高的工程项目。港口建设包括了很多码头工程建设，每一个码头工程都对港口工程产生直接影响，所以重力式码头作为典型的一种港口码头，在工程建设上理应得到人们的高度重视。现时代，港口已经实现了内部码头工程类型多样化，使港口的功能得到完善，促进了国际贸易及海上运输等发展，对我国社会进步起着重大意义。
1港口重力式码头结构建设
1.1重力式码头的结构型式与特点
1.1.1工作原理及适用条件、结构特点
靠结构本身及其上填料重量抵抗建筑物的滑动和倾覆，要求地其具有一定强度，故适用于较好的地基。
优点 ：（1）耐久性好，抗冻、抗水性能好；（2）对地面超载和装卸工艺变化适应性强；（3）施工简单，设计、施工经验成熟；（4）用钢材少，造价较低。
缺点：（1）波浪反射严重，泊稳条件差；（2）地基要求一定承载力，需较多的砂石料
1.2主要组成部分
（1）墙身（下部结构）和 胸墙（上部结构）：:①构成直立墙面；②挡浪墙后回填料承受外力，传给基础及地基；③连成整体
（2）基础：①将力扩散到较大范围的地基，减小地基应力和沉降；②保护地基，整平地基。
（3）墙后回填料：形成码头地面，减小墙后土压力；
（4）码头设备。
1.3结构型式
（1）按墙身结构分类：①方块码头；②沉箱码头；③扶壁码头；③大圆筒码头和格型钢板桩码头。
（2）按墙身的施工方法分类：①干地现场浇注（或砌筑）；②水下安装的预制结构。
1.4结构建设
在整个港口的施工中水泵应该是一直运行的，时刻保证基槽内的水位低于基槽的开挖底面，在泵站设立好之后就应该进行围堰填筑及钢板桩打设，在港口的轮渡以及检修码头进行围堰的设立，围堰顶部的宽度在 10 米左右最佳，并在原地面进行土方回填，以便制造出一个施工的通道，在港口施工的围堰设置好之前，就应该在围堰的靠海的一侧进行钢板桩的打设。
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待以上工作完成后，就可以开挖基槽了，具体开挖如下：首先采用石渣等材料在基槽内铺设一个施工通道，然后用挖掘机进行土方的挖掘，在每段基槽挖掘结束后应该对基槽的标高以及位置进行及时的测量，发现问题后进行及时的修正，基槽挖掘完成后要对基床进行抛石处理，在港口建设所需要的石头运到港口后，可以采用挖掘机和运送石料的卡车配合进行抛填，注意在基床的抛石时，应该预留一些夯沉量，防止在夯实时由于基床抛石的不均匀而造成的基床不平整[2]。
2港口重力式码头建设中的质量控制
2.1码头沉箱的预制
沉箱是港口码头的主要构件之一，由于沉箱的体积大、制造困难，所以一定要选择一个有经验、有实力的施工单位进行码头沉箱的施工，在对码头沉箱的施工中要注意沉箱的材料一定要严格的控制，钢筋、碎石、沙子、水泥等材料一定要选择优质的。
2.2基槽开挖
重力式码头的基槽开挖是重力式码头的基础，基槽质量的优良直接影响到整个重力式码头的质量，因此在基槽的设计时，一定要做好实地的考察和理论的计算，对于基槽的深度和宽度一定要进行严格的计算和理论的验证，一般基槽的宽带要控制在2米，深度控制在 0.3 米之内，在选择挖基槽的船只时，应该根据施工码头的水深和施工精度的要求进行选择，对于基槽边坡的确定也应该给与足够的重视，重力式码头的基槽，对开挖基槽的工程量和基床回填的抛石量以及棱体回填量会有很大的影响。对此，应该给出适当的调整，通过一些实践证明，在一些海底的土层承载力较高的地方，可以采用1:2或者1:3这样的边坡比更加适合，不仅使基槽更加稳定还能降低工程的造价[2-3]。
2.3沉箱安放
首先在沉箱安放之前，应该对沉箱的规格、编号和质量进行严格的检查，在沉箱的安放时，应该严格的按照施工设计图纸进行，确保相邻的沉箱高度一致，最好控制在 2 厘米之内，间隙在 5 厘米之内，其次在沉箱内进行填石时，应该注意所填石头的硬度和耐久度要达到设计的标准，通过实践我们知道，花岗岩在硬度、密度和耐久性上都要优于其他石头，应该优先考虑，而石灰岩、安山岩等也有较好的硬度和耐久度，如果施工地点没有花岗岩也可以考虑用其代替，在填石时要注意对每个沉箱仓格的进度，防止由于填石的压力而造成的沉箱隔墙的损坏[3]。
结语
总而言之，重力式码头属于港口码头中的一种，其工程建设也是港口建设中的重要环节，长期在港口建设中都成为重要的施工项目及内容。很多资料显示关于港口重力式码头的工程建设技术及质量标准还不全面和完善，相应的制度也没有完善，所以在港口重力式码头工程建设中避免不了各种问题的发生，故为提高港口重力式码头工程质量，作为港口码头工程建设工作人员的我们，要深入了解和掌握港口重力式码头工程建设相关技术。港口建设发展至今已经从原来单一的码头增加到水工护岸、桩台式码头和重力式码头等多种码头形式，使港口码头在各大领域的应用越来越广泛，作用也越来越大。所以上文以重力式码头为分析对象，探讨了港口重力式码头结构建设，并提出了对应的建设质量控制措施。
参考文献
[1]刘宇鹏.港口重力式码头的施工技术要点探讨[J].工程技术研究,2017(11):88-89.
[2]黄晖.重力式码头基础工程施工技术研究[J].中国高新技术企业,2017(09):145-146.
[3]李志刚.港口重力式码头施工技术分析[J].科技与企业,2014(17):261.
论文作者:王涛,田文超,胡辰阳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第3期
论文发表时间:2018/6/25
标签：码头论文; 港口论文; 重力论文; 沉箱论文; 工程建设论文; 结构论文; 围堰论文; 《建筑学研究前沿》2018年第3期论文;