CNG加气站若干安全技术问题的探讨论文_石峰

CNG加气站若干安全技术问题的探讨论文_石峰

武汉市燃气热力规划设计院有限公司 湖北省 430019

摘要:随着社会的不断发展,城市中的CNG加气站已经成为我们日益关注的问题,然而,在对CNG加气站做各种针对性调查基础的同时,也存在着各种安全性问题。文章对CNG加气站的危险性进行了分析,探讨了加强CNG加气站的天然气安全管理措施。

关键词:加气站;安全及时;解决措施

引言

随着新能源的开发和利用,为了改善有关石油等产品在燃烧后对于环境所造成的一定污染,在天然气发展方面得到了有效的应用和推广,尤其是在一些现代化领域当中,比如大家所熟悉的汽车领域。在今天时代发展飞跃的时期,天然气已经逐步取代汽油的使用。如今,天然气已经作为低污染、节能、经济又实惠安全等优势的代表,将成为我国极力推广的新能源。与此同时,随着CNG加气站逐渐实践,在大量的调查结果中可以看到一些安全性问题的出现,值得我们去认真重视和加以改进。

一、CNG加气站的危险性分析

1、天然气的危险性简述

天然气是一级可燃性气体中的一种,其主要成分是甲烷,火灾危险性极强,最小点火能量仅仅是0.28兆焦耳,燃烧的速度非常快。并且燃烧所产生的热值也非常高,扩散能力极强,一旦天然气加强站发生火灾,火势蔓延的速度非常快,并且很难施救,因此,天然气加气站火灾能够造成巨大的经济损失,甚至是人员伤亡。

2、天然气泄漏引发安全事故

压缩天然气在天然气加气站当中全程都处于高压状态,在加气站中比较容易发生的安全事故就是天然气泄漏。而且气体外泄的地点也比较多,比如管道焊缝、气瓶、压缩机、回收罐、阀门等地方,如果操作或管理不当都可能发生不同程度的天然气泄漏事故。此外,如果压缩天然气的运输管道被拉脱或者被撞毁,也会造成大量的天然气泄漏,一旦泄露的天然气遇见火源,就可能诱发火灾甚至是爆炸。

3、高压运输的危险性分析

压缩天然气加气站的压缩机技术要求,是必须要将天然气加压到25兆帕斯卡以上,才能够顺利将天然气压缩到钢瓶当中进行运输储存。这是当前我国可燃气体的最高压力储存容器。如果钢瓶的质量不符标准或者天然气压缩机不能够满足国家相应的技术标准,即使有一点疏忽,都可能导致安全事故的发生。在对天然气钢瓶进行运输储存的过程中,如果系统压力超过了钢瓶能够承载的最大压力,钢瓶就会发生爆炸或者局部炸裂。

4、劣质天然气的危险性分析

如果天然气在压缩过程中,没有将游离水完全分离出去,积水中的硫化氢就会对对钢瓶产生腐蚀作用。理论上硫化氢的水溶液在高压状态下,对钢瓶或者其他容器的腐蚀作用,比在4兆帕斯卡以下的管网中发展的速度更快,腐蚀作用也更强,同时其危险性也就更大,所造成的损失也就更严重。

5、加气站周围存在潜在的火源

当前,在世界范围内的商业性压缩天然气加气站,通常都是建立在车辆往来比较频繁的交通干道附近,加气站周围的环境非常复杂,很容易受到外部火源的威胁。附近建筑的火源、往来加气的汽车、司机身上的烟火以及手机的磁电效应等,都可能成为加气站火灾的引火源。同时,在加气过程中也存在很多潜在的引火源,加气站设备的控制系统是对站内各种设备实施手动或者自动控制的系统,潜在的电气火花、售气系统在运行过程中,加上天然气在运输管道内高速的流动,非常容易产生静电火花,加气工具由于使用不当也会产生火花或者静电。这些都是潜在的引火源,都会对加气站的安全运行造成巨大的安全隐患。

6、加气站员工的安全培训不到位

随着压缩天然气在国内的广泛应用,我国很多地方都在兴建压缩天然气加气站,这些加气站会在很大程度上缓解我国能源紧缺的现状。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但同时,新建的压缩天气加气站的很多工作人员并没有接受过系统的安全培训,对压缩天然气新技术并不是非常熟悉。有的人虽然对压缩天然气有一定的了解,但是并没有定期进行专门的学习和培训,非常容易出现违规操作的现象。

二、加强CNG加气站的天然气安全管理措施

通过上述对CNG加气站的危险性分析,依据多年的安全操作的经验提出一定要对加气站的安全管理给予高度的关注和重视,完善安全管理的相关管理体制,实际的操作中要严格遵守规范的标准进行工作,有效的防止出现爆炸以及火灾等严重的事故发生。

1、 CNG加气站场内设备的安全管理

CNG加气站场内设备的安全管理主要表现在:要对场内的设备安置的距离要符合标准的相关规范制度所制定的距离,对场内的储气罐和壓缩机组,加气机还有电气仪表室以及调压脱硫区域等都要按照标准的间距把它们分离开来,场地规模不大的情况下,要在设备间设立防火的钢筋墙。

2、天然气的质量控制标准

加气站的天然气质量要与国家的规定标准值(GB17820中的II类)相符,还要满足压缩机运作的规定的要求;在增加压力后,对于储藏设备和压缩后出站的天然气要符合规定的GB18047车用压缩天然气标准要求。

3、建立安全的保护装置

①在进站处装上紧急手动截断阀,使工作人员在发生火灾以及机械故障等等事故时,能够迅速的拉下截断阀,断电,以免事故更加的严重;②要将安全阀和紧急压力表还有超压报警器安装在调压区域的脱硫塔,干燥器,压缩机以及储气罐上;③还要在压缩机组进出口的部位设置温度和压力以及超高或低的自动报警设备;④要在加气机周围安装防撞装置,以及在加气软管上安装拉断阀等等。

4、去除火灾的隐患措施

①要对加气站防雷和防静电的装置进行定期的检测,来预防和消除发生火灾的源头;②在储气罐和压缩机室安装可燃气体检测的报警装置,如果气体泄漏就能发出警报;③在进行维修时,严禁明火和烟火,以及摩擦和击打产生的明火,禁止使用电气进行焊割;④要定期检查灭火器设备。

5、加强日常的安检和巡逻工作,提升工作人员的素质

要对工作人员进行系统的培训,使其掌握操作中的各项安全规范的制度,并熟练掌握加气站的全部设备的结构和操作原理等方面的专业知识,并使员工意识到天然气火灾的危险程度,加强安全意识,增强安全培训,使员工的处理事故和反应的能力增强,培训后还要进行考核;最后,要每年组织应急预案演习的活动,使员工掌握火灾发生后的应急处理措施并提高全方面的综合素质。在日常工作中,管理的负责人要组织每天的安全会议,每天都要强调安全生产和操作规范的工作内容;每天的巡逻人员还要按时检查,做好检查的记录,若是发现问题和安全的隐患也立即上报或立即维护,还要做好日常的设备清洁和养护工作。对于来到加气站的人员和车辆,要严格的监督和管理,坚决禁止吸烟和带火源的问题出现,要求外来人员关闭手机,在汽车熄火后以及客人下车后,在进行加气工作。

结束语

通过CNG储气的具体分析,我们找到了影响CNG加气站的一些安全隐患,这有助于在加气站的工作人员在面对突发事件时采取必要的防范措施,可以充分的防范和减少有关事故的发生。本文虽然确定了CNG加气站有关的储气站在一定的指标体系中相对问题,还需要进一步的细化和分析。在实际研究对象的选取上比较局限,还需要进一步的去验证它的可行性。在实践理论中逐步完善,希望可以对CNG加气站的安全和运行性的具体管理起到推动性与借鉴性作用。

参考文献

[1]陈杰,李求进,吴宗之.100起 CNG加气站事故的统计分析及对策研究[J].中国安全生产科学技术,2009(1).

[2]祝贺.国内CNG汽车加气站两种储气方式的比较分析[J].内蒙古石油化工,2011(20).

[3]刘金菊.cng加气站的天然气安全管理[J].化工管理,2016(34).

论文作者:石峰

论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期

论文发表时间:2018/5/30

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