摘要：进入21世纪以来，在各行各业快速发展的背景下，能源短缺问题表现的尤为突出。为了使能源短缺问题得到有效缓解，加强CNG/LNG加气站项目的开发及运营管理工作非常关键。本文以分析CNG/LNG加气站项目的开发要点为基础，进一步对CNG/LNG加气站项目的运营管理强化策略进行探究，以期为加气站运营管理水平的提升提供一些具有价值的参考建议。
关键词：CNG/LNG加气站；开发；运营管理
加气站项目的开发及运营管理是缓解能源短缺问题的有效举措之一，做好加气站的运营管理工作，可以使企业的内部资金运用效率得到有效提升，同时使企业的资金使用效率得到有效提升，进一步使资金风险得到有效降低[1]。因此，综合分析，无论是从能源角度，还是从企业内部运营效率的提升角度考虑，做好加气站项目的开发及运营管理工作均具备显著意义。鉴于此，本文对“CHG/LNG加气站项目的开发及运营管理”进行分析与探究价值作用显著。
1.CNG/LNG加气站项目的开发要点分析
从现状来看，能源短缺是全球重点关注的问题之一，特别是对于我国，能源短缺问题非常明显。而对于CNG/LNG加气站项目开发及运营来说，则是缓解能源短缺问题的一大有效举措。综合分析，有必要做好两大方面的工作：其一，注重CNG/LNG加气站项目的开发要点；其二，加强CNG/LNG加气站项目的运营管理。下面就针对第一点内容进行详细分析：
1.1项目准备管理要点的落实
为了使加气站项目实行更加顺利，需对项目的准备环节工作进行合理编排，以此使加气站项目开发建设期间，进一步使设计、施工及其监理等各个环节的工作都能够实现有效优化。因此，一方面，需对加气站项目设计技术交底工作加以完善。对于施工单位来说，便需要加强与设计单位之间的沟通交流，以便全面掌握掌握设计的意图及需求[2]。与此同时，设计工作人员需认真做好项目的技术角度工作，组织监理、施工等单位共同参与进来。另一方面，需注重设计总工程师技术交底工作的落实。详细部署生产工艺及相关流程。此外，还需要做好专业设计技术交底工作，比如：各工艺系统的布置、主要设备的选型以及结构设计的要求等等。总之，需落实项目准备管理工作要点，以此使CNG/LNG加气站项目的开发工作能够顺利、有序地进行。
1.2加强对施工现场专业人员的管理
对于施工现场专业人员的管理工作来说，和加气站项目设计同等重要。要想使施工期间。施工现场条件和设计要求不相符的状况得到有效避免，有必要加强对施工现场专业人员的管理，比如加强对设计专业人员、施工专业人员以及监理专业人员的管理等。要想做好上述工作，一方面于对施工现场引发的问题进行及时排除，并由设计工作人员赶往施工现场，做好在设计上、技术上的协调工作[3]。另一方面，监理单位需加强监督及管理工作，使加气站项目的开发及建设质量得到有效保障。此外，对于监理单位专业监理工程师来说，需做到持证上岗。总而言之，需加强对施工现场专业人员的管理，以此使CNG/LNG加气站项目的开发工作的效率得到有效提高。
1.3充分明确设备及施工资质要点
基于加气站项目开发及建设期间，压力容器类设备非常关键。所以，在加气站项目建设过程中，针对压力容器提出了越来越高的要求。倘若为进口设备，需确保制造商资质符合基本要求，并确保其压力容器设备设计和制造有关标准要求保持一致，并需拥有中国进口许可证，并使压力容器设备的质量得到有效保障[4]。此外，在安装燃气设备过程中，需注重安装质量的提升，并避免对加气站的安全运营产生的不良影响。结合实际工作经验发现，基于安装期间，一般会选择具备三类压力容器制造及安装资质的单位进行，以此使加气站项目的开发建设能够更加顺利地进行。
2.CNG/LNG加气站项目的运营管理强化策略探究
在上述分析中提到，有必要加强CNG/LNG加气站项目的运用管理。要想使这项工作真正意义上得到有效强化，还需要从多方面加以完善。具体包括：
2.1确保气源调配的合理性，进一步保障气源供应的完善
要想使NG/LNG加气站项目的运营管理得到有效强化，便需要注重气源调配的合理性，进一步保证气源供应的完善。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，从市政中压管网取气的CNG标准站一般不用过多考虑气源问题，以LNG槽车气作为气源的加气站，气源的选择就是一个较为重要的工作，目前气源气源繁多，西北西南的国产气源、进口卡塔尔、印尼、澳大利亚的气源都有，用气量大的单位必须有双气源的考虑，一种气源供应不上还有其他的顶上，这样不至于因气源问题停产造成违约，另外气源气质要结合价格和客户需求进行考虑，选择性价比较高的气源。
2.2做好与工程建设相关手续的办理，使投运时间得到节省
做好与工程建设相关手续的办理，即：环评、安评、消防设计审查、燃气施工备案等在工程建设的前期就要求办好，消防验收、防雷检测、压力容器压力管道安装监检、燃气竣工备案、充装证等在工程完工和加气站置换调试前就应办好，手续办理的时间长短一般决定着加气站的投产日期。施工过程中没有安排人员专门跟进，加气站建成后一放就是一两年，加气站迟迟不能开业，投资长时间得不到回报也是对出资人的不负责任。所以，需改善上述问题，做好与工程建设相关手续的办理，进一步使投运时间得到节省。
2.3组织好置换调试及试运行
开业前做好试运行方案，从人员招聘及培训、安全制度操作规程的建立、生产物资和工具配置、加气站置换调试方案编写、应急处置方案准备等方面做好充分准备，在调试过程中要做到统一指挥、设备操作有确认和监护，过程中不可一味图快，该做的保压、预冷、查漏等工作均要按照规范进行，在调试中将可能存在的问题一一挖掘出来进行解决，为后期运行打好基础。
2.4强化投运后相关工作
投运后的三个月，往往是个设备故障频发的阶段，一些在设计施工阶段存在的问题没有在置换调试阶段查找出来，在试运行前三个月将会逐步显现，在此阶段设备维修人员和运行人员要格外引起重视，和厂家技术员的沟通交流是最为密切的时期。
2.5加强计量管理，提升加气站成本控制水平
LNG加气站的气损从几个方面产生：第一，商务采购气差，行业内约定俗成的卸车环节偏差在200kg以内的按照装车单气量进行结算，超出部门在装车气量上进行扣减，这里就存在1%以内的气损；第二，卸车压力偏高，为了使卸车过程继续，LNG槽车或者加气站LNG储罐放散造成气站损失；第三，加气站工艺安装以及管线保温缺陷，LNG储罐升压快，BOG大量排放；第四，LNG车辆加气时回气进入储罐，使储罐温度升高，产生BOG排放。要解决这一类问题，在工程建设阶段就应该特别注意，储罐到潜液泵、柱塞泵之间的距离、潜液泵到加液机的距离尽可能短，中间减少弯头的安装，两个90°弯头尽可能用两个45°替代，施工中不能出现U型、N型和H型的管路安装，管道保温工程确保质量。加气站能够连接市政燃气管网的均连接，方便BOG排放到市政燃气管网，减少气损。不能连接市政燃气管网的，可以将BOG进行收集然后再液化或者使用150-200方排量的小型压缩机增压到25MpaCNG卖出[5]。
2.6做好加气站安全管理工作
加气站介质为CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气），具有高压、低温、易燃易爆易挥发的特性，安全的重要性就毋庸置疑了，因此便有必要做好加气站安全管理工作，包括：其一，加强安全机构的建立；其二，保证安全投入，同时使应急物资得到有效保障；其三，做好日常应急演练的组织工作等。此外，还需要加强对充装气瓶的管理，在实际工作过程中，由于违规充装存在较大的安全隐患，因此需严格按照操作规范充装气瓶，以此使加气站整体安全性得到有效提高。
3.结语
通过本文的探究，认识到为了缓解能源短缺问题，有必要加强加气站项目的开发，包括：项目准备管理要点的落实、施工现场专业人员管理的强化以及设备及施工资质的明确等。与此同时，还需对加气站项目的运营管理进行强化，比如：确保气源调配的合理性，进一步保障气源供应的完善；做好与工程建设相关手续的办理，使投运时间得到节省；强计量管理，提升加气站成本控制水平等。相信从以上方面做好，加气站项目的开发及运营管理工作将能够得到有效优化及完善，进一步为解决能源短缺问题奠定夯实的基础。
参考文献：
[1]刘伟.LNG加气站成本效益分析研究[J].现代物业（中旬刊），2012，11：4-6.
[2]魏政.LNG加气行业运营模式研究和经济性分析[J].中国能源，2014，05：34-39.
[3]陈建晔.段鹏浩.论新发展城区加气站运营管理[J].现代商贸工业，2012，20：73.
[4]赵涛.夏雨.宗玛利.基于猴群算法的加气站项目进度研究[J].价值工程，2010，08：90-92.
[5]梁金禄.李岩.方丽萍.钟莹莹.石海信.周雄.广西天然气加气站发展状况及趋势分析[J].广东化工，2015，23：112-113.
论文作者:皮晓东
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/10/27
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