摘要：当前形式下，车辆通行数量极速增加，市政道路桥梁工程面临很大压力。施工进度与施工质量难免受到各种因素的影响，导致市政道路桥梁深受一些常见病害影响。本文主要总结了目前我国市政桥梁存在的常见病害类型，进而提出了防治病害的一些施工处理技术方案，希望能为日后工作提供一定的借鉴。
关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
引言
道路桥梁是一个庞大的工程，在施工的过程中存在大量的安全问题和质量问题，即便施工单位按照要求完善道路桥梁工程，其工程质量达标，但随着年久失修，道路桥梁也会形成一定的质量问题，所以对于道路桥梁工程存在的病害，施工单位应提前做好准备措施，在施工的过程中就将风险降到低，合理的运用施工处理技术，这样才能提高道路桥梁工程的质量。
1市政道路桥梁工程的常见病害类型探究
1.1路面与桥面裂缝
市政道路桥梁在施工建设中，如不考虑自身结构特点，原材料、辅助材料选择不够注意，很容易出现裂缝破损问题，这也是困扰道路桥梁的主要问题。导致裂缝产生的原因很多，主要包括前期设计规划不科学，加上施工操作不合规，混凝土搅拌配比不合理，后期养护措施不到位等因素。路面桥梁长期暴露在外，在温差骤变、雨雪冲刷，以及众多超载车流通行，经过挤压摩擦的综合作用下，就出现了路面与桥面多处裂缝破损的现象。
1.2道路桥梁地基不均匀沉降
道路桥梁地基不均匀沉降也是困扰市政道路桥梁工程的主要病害之一。诱发原因主要归结为，设计不合理导致的沉降，以及施工不规范导致的沉降两种。早在施工前，设计人员并没有深入现场环境进行科学调研，就进行图纸设计，与技术方案规划，导致施工技术与工程实际需求不匹配，未将粘性土或是软件进行置换加固处理，从而出现道路桥梁地基不均匀沉降的质量问题；或是施工单位不顾道路桥梁质量安全，盲目追求经济利益最大化，而在施工中偷工减料、以次充好，工程材料不合格引发地基的不均匀沉降问题。同时，道路桥梁地基不均匀沉降会导致路面承受力不均匀，进而引发路面、桥面的裂缝问题。
1.3钢筋混凝土锈蚀断裂
钢筋与混凝土作为道路桥梁的主要原材料，承载着道路桥梁工程的刚性承重需求。混凝土的剥蚀断裂，一般由于自然原因造成。如雨水侵蚀、风化剥蚀、冻融侵害，都容易导致道路桥梁出现剥蚀现象。这种情况不仅影响道路桥梁的外观，严重时会威胁自身构建截面，加大应力效应，对其他路段结构也会产生腐蚀破坏。当路面、桥面出现裂缝现象，钢筋失去混凝土保护直接暴露在空气中，接收阳光、雨水、风霜等的侵蚀后，表面就容易发生锈蚀现象，严重时会出现断裂情况，影响道路桥梁的正常使用。
2桥梁工程常见病害成因分析
结合桥梁工程项目中表现出来的各类问题和病害缺陷，要想提升其最终预防和控制效果，必须加强对于病害成因的详细分析，以提升其处理的针对性和可靠性。桥梁工程各类病害的主要影响因素有以下几点：
2.1设计方案不合理
在桥梁工程项目的施工中，对设计方案的依赖性比较强，设计方案中规定的桥梁高度、弧度以及具体厚度都关系到桥梁工程项目的应用效能，各类施工处理方式的应用也都需要参考设计方案进行落实，因此，如果设计方案存在明显的不合理问题，会影响到整个桥梁工程项目的施工质量，形成各类病害。当前桥梁工程项目设计方案中表现出来的问题是多方面的，与设计规范存在的冲突和偏差也较多，需要引起足够重视，尽量提升其设计水平。
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2.2周围环境影响
桥梁工程项目周围环境方面的影响也表现为多个方面，比如桥梁工程项目所处的区域环境，如出现较为明显的地质变化问题，或其它建筑结构施工带来的影响，会导致桥梁工程自身受力出现变化，出现一定的病害，如裂缝以及不均匀沉降问题的出现，都和周围环境方面的干扰有关。桥梁工程项目在后期露天通行过程中，同样也容易因为受到风吹日晒等自然条件变化的影响产生变化，导致其自身强度以及稳定性受损。
2.3管理维护不充分
桥梁工程项目中出现的各类病害问题必然还和人员的管理维护不到位有关，很多桥梁工程项目的养护管理都仅仅停留在表面，只进行桥梁工程项目的清扫工作，必然也就很难达到较为理想的修复效果。此外，在桥梁工程项目的后续长期管理过程中，没有进行及时有效监管，无法及时处理桥梁工程中存在的各类变化因素，不能够在最短时间内采取合理方式进行处理修复，需要引起足够重视。
3针对道路桥梁工程常见病害提出的技术处理方法
受施工外界因素和施工内部因素的影响，施工单位在进行道路桥梁工程施工的过程中很难保证施工质量达标，而且产生是问题也较为严重，如路面地基沉降，缺乏均度；桥面断裂影响车辆行驶；桥端头出现损坏的情况。为了有效的解决这些施工问题，施工单位应根据实际情况，选择科学的施工技术，对其施工问题进行处理。
3.1沉降处理
路面地基沉降主要是由于道路桥梁前期地基施工不符合要求导致而成，在进行道路桥梁地基施工时，施工人员没有按照设计要求对地基进行勘测，施工时施工单位为了节省资金，偷工减料，从而导致地基缺乏稳固。在解决地基沉降问题的过程中，施工单位可以选择混凝土技术，使用混凝土对裂缝进行修补，较为常见的混凝土技术主要包括灌浆、涂抹、填充技术等，在运用这些技术的过程中，技术人员应根据裂缝大小选择技术，顺序的展开裂缝修补，对于裂缝较深的桥面，施工人员可以运用填充技术，之后再使用水泥、沥青等材料对其进行修补，从而提升路面桥梁的稳定性，解决前期施工遗留的地基沉降问题。
3.2桥面断裂处理
在处理桥面断裂的问题时，施工单位可以选择桥梁加固稳定技术，加固桥梁上方以此提高桥梁的稳定性。只有这样才能保证整个桥梁结构具有良好的承载力。在运用该技术的过程中，可以选用外部粘贴、桥梁钢筋比例分配等方法。
3.3桥端头问题处理
施工单位要做好充足的监测工作，对破损的位置进行测量，然后引进先进的科学技术，制定完整的修补方案，保证施工人员根据实际情况采购施工材料，做好材料的比例分配，从而为桥端头施工做好充足的准备工作。
3.4裂缝修补
这种技术的使用能够很好的恢复结构的耐久性以及防水性，使用这种技术主要包含多方面的技术细节：表面处理法，在微裂缝的表面处涂膜防水材料以及填料，如果裂缝的宽度发生变化，就需要使用具有伸缩性的材料。注浆法，需要在裂缝中注入水泥以及树脂等材料，常用的注浆材料是环氧树脂，并且在对这种材料进行注入时，使用的是滴液低速注入的方法。
结束语
作为道路交通中的重要组成部分，道路桥梁的建设与人们的生活有着直接的关系，并且关系到农民的日常出行以及国家的经济建设，在对道路桥梁进行建设时，需要对设计方案加以优化、同时还需要调整施工工艺，并且还要做好道路桥梁运行维护等多方面的工作，从而有效的避免存在于道路桥梁建设中的各种问题产生，以此来全面提升道路桥梁的建设以及管理水平。
参考文献
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论文作者:岳凤霞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/6
标签：桥梁论文; 病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 地基论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第17期论文;