摘要：道路桥梁的施工由于混凝土这个特殊的材料所以其的施工要受到季节的影响，冬季气温较低，混凝土在较低的温度下其的结构会发生变化，这会对道路桥梁的施工产生不良的影响，并且会影响道路桥梁施工的进度，不仅如此还会制约道路桥梁施工技术的发展，所以对于道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术的研究迫在眉睫。那么，道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术到底有哪些，道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术又该注意哪些呢，下面，我来向大家详细的介绍一下。
关键词：道桥工程；混凝土施工；冬季浇筑；技术
1、公路桥梁冬季施工的前期准备
冬季气温较低，工人们在天寒地冻的环境下施工更是受到影响，不仅如此，冬季对于道路桥梁施工的材料也是影响颇深的，道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术是我们当前必须提高的，它的研究对于提高道路桥梁施工技术以及道路桥梁的未来发展有着至关重要的作用。在掌握道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术之前我们首先要了解道路桥梁在冬季施工的前提准备工作，了解到冬季混凝土材料的性能，然后再对症下药，将困难一一解决，这样才有利于冬季道路桥梁施工的顺利进行。以下就是道桥工程冬季混凝土施工的前期准备工作的具体步骤：
1.1收集资料。收集详实的水文资料对于冬季施工的顺利进行大有帮助，主要包括道路桥梁所在地多年的冬季气候信息，最好是能够更具体的掌握当地的极端气候温度以及冬季严寒天气的持续时间。根据我国冬季桥梁施工标准的规定，当室外的平均温度持续5天在5℃以下时，则需采取冬季施工办法，相应的混凝土浇筑也必须按照相应规定下的各项标准进行。
1.2设计方案。针对冬季混凝土的性能设置道桥工程冬季混凝土施工方案，此方案要能科学合理安全有效地提高道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术，设计的方案要根据混凝土冬季的特点对道路桥梁施工设计出最好的，让道路桥梁的施工不受季节的影响才是我们设计方案的根本目的。
1.3审核质量。在设计方案之后，相关人员要对方案进行审核，审核的内容主要有设计道路桥梁施工前的准备工作是否完成，施工时的各种材料质量以及仪器设备是否安全合理，以及施工结束后的道路桥梁保养工作是否列入计划当中等。审核人员要认真仔细不能粗心大意，防止发生漏查、错查等现象，以影响后面道桥工程冬季混凝土施工的进行。
1.4场地准备。道路桥梁在施工前要对场地进行勘察，排除一切影响施工进程以及施工质量的物质，最重要的是，工作人员要对道路桥梁设计方案的一切工具材料准备到位，防止道路桥梁施工过程中发生场地不合格等现象。
1.5培训学习。道桥的施工很是复杂，其在施工过程中会涉及到大量的工作任务以及工作人员，所以在道桥施工前我们要对道桥施工人员进行培训学习，主要学习施工过程中的注意事项以及员工守则，只有施工人员遵守纪律团结一致，道桥的施工才能顺利完成。
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2、混凝土低温浇筑的技术保证措施
2.1混凝土混匀温度的保证措施
在冬季施工时要考虑寒冷气温带来的不利影响，保证混凝土在浇筑施工作业时的温度控制在合理的范围内，并制定行之有效的保温方案。在运输过程中更要重视对温度的控制，保证车辆的运行速度，减少其运输时间，降低因运输过程过长而产生的凝固现象。在混凝土的搅拌过程中可以使用电加热法对搅拌机的水加热以提高水温，减缓混凝土的凝固。在冬季温度较低时为保证道路和桥梁的正常施工，为减少搅拌站内温度的扩散，可以为搅拌机制定相应的保温方案来确保混凝土搅拌的均匀性。此外，还可以通过适当增加混凝土在料场搅拌站混匀时间的方法来保障混凝土的搅拌质量，并采取多种措施控制各环节的温度，降低温度对混凝土施工的不利影响。
可进行外加保温措施：1）使用合适的保温材料。进行浇筑完成后，混凝土的温度下降的很快，这时可采取外加保温材料蓄热的方法进行保温。在保温模板的外侧添加保温材料，在添加时要快速，确保温度不会下降很快。如果施工位置上存在空洞就要注意风对温度的影响，加大保温材料的使用量，同时边角处也要加强注意添加材料。2）添加防冻剂。防冻剂是现在应用较广的方法，使用防冻剂可以使混凝土在较低的温度下进行水化反应，较快的达到初期硬度。复合防冻剂是使用较多的产品，它可以在施工现场进行配置，可以根据实际的施工条件和天气状况适当的调节配比，虽然有了防冻剂但混凝土中对水的比例还要考虑温度的关系。混凝土在浇筑完成后会受到冻融的侵蚀，影响浇筑后的硬度和质量。在浇筑之后还要进行必要的养护，降低混凝土的水饱和度，增强硬度，才能减少冻害。
2.2道路桥梁混凝土的低温浇筑措施
在温度较低的季节进行施工作业时，应使用有效的办法对建筑主体进行保温处理。例如承台的保温，在承台的施工过程中可以使用电热毯或保暖的麻袋片对承台进行覆盖，减缓热量的散失。在施工结束后可以在承台上面铺设土堰对承台进行相应的保温处理。系梁的侧面保温可以使用保温木板或彩条布对其进行围护。对道路表面的浇筑作业，可以使用土工布覆盖工程表面，待混凝土的表面凝固后在表面铺设10cm厚的土层进行保温处理。在墩柱的浇筑作业时可以对模板进行加热处理，然后用保温板对墩柱进行保温，若温度在5℃以下时可以使用加热毯进行加热保温，当墩柱混凝土浇筑作业结束后，立即采取保温防护处理，保证其有合适的凝结温度。为避免低温对浇筑质量的影响和节约建设成本，尽量选择在白天或温度较高的时间段对道路和桥梁进行浇筑作业。
2.3冬季施工中质量保证措施
由于冬季的低温环境会破坏混凝土的凝固平衡，因此，必须采用有效的方案确保混凝土的凝固质量。在冬季混凝土凝固时形成快速的热量扩散，昼夜较大的温差造成内部温度和外部温度差异，产生不一样的凝固温度会造成应力的不均衡，从而导致道路和桥梁的开裂。因此，在寒冷冬季对道路和桥梁作业时，浇筑作业必须在冰点以上温度开展，浇筑作业完成后必须立即采取相应的保温措施进行保温处理。如果必须进行冰点以下作业，则要采取必要的加热和升温措施，确保混凝土的浇筑温度在5℃以上。道路和桥梁中采用连续不间断方式进行浇筑施工时，还应避免由于浇筑作业的中断引起混凝土凝结分层的问题。在浇筑的过程中应使用多台振动棒进行振捣，减缓混凝土在浇筑过程中出现分层现象。在条件允许时，可以搭建保温棚，但应保证保温棚的密封性，从而为混凝土的凝固提供良好的环境。
2.4关键工艺控制
厂拌热再生施工前应进行详细的路面病害调查，将无法适用于厂拌热再生修复工艺的病害进行预处理，以保证厂拌热再生施工质量。沥青混合料生产的每一个环节都特别强调温度控制。根据施工经验，采用厂拌热再生方法施工，路面的厚度、路面的类型、交通负荷、以前的维修处理、路面现有条件和周围的环境温度必须都被考虑。其中新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀充分融合是关键问题，在设计施工工艺中应充分考虑拌和机械设备。另外，严格控制好面层的平整度，要尽量减少其他对平整度有影响的不利因素，如摊铺机的行进速度要均匀，保证摊铺的连续性，避免运料车在倒车时对摊铺机的撞击，压路机停止时要先停振动，在减速慢停，启动时要慢启动，达到匀速后再开振动。
3、结束语
以上就是论述道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术的基本内容，在道桥施工过程中我们不仅要注意道桥材料的选择，仪器设备的是否符合标准以及施工技术是否娴熟等问题，最重要的是还要注意道桥施工材料受季节是否有影响，总的来说论述道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术目前发展的还是比较快的，相信通过研究人员的努力，道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术会发展得越来越好。
参考文献：
[1]肖士克.论述道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术[J].民营科技，2014（11）：177.
[2]冯卡，袁遁甲.道路桥梁混凝土浇筑工程冬季专项施工方案[J].科技风，2010（3）：123.
论文作者:王巍
论文发表刊物:《防护工程》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/23
标签：混凝土论文; 冬季论文; 桥梁论文; 道路论文; 温度论文; 道桥论文; 作业论文; 《防护工程》2017年第16期论文;