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摘要：挡土墙主要是用来支撑陡坡以保持土体稳定的一种构造物，现就挡土墙的几项施工技术要点进行了详细的阐述。
关键词：挡土墙；施工；技术要点
一、重力式挡墙特征
目前，挡土墙在市政、公路工程中应用非常广泛，尤其是对于不良地质路段，设置挡土墙，不仅可以起到防滑的作用，还保证了路基边坡的稳定性，防止水流冲刷路基。陶家岭一路西延线K0+180～K0+215左边红线处有一幢5层楼的房子，该段属于高填方坡脚线延伸到房子里面，影响路基施工，为了解决这问题在该处设置一道重力式钢筋砼挡土墙来解决路基放坡问题。
根据墙背倾斜情况，重力式挡墙可分为俯斜式挡墙、仰斜式挡墙、直立式挡墙和衡重式挡墙以及其他形式挡墙，常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式。由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。当地基较好，挡土墙高度不大，当地又有可用石料时，应当首先选用重力式挡土墙。
挡土墙常见的破坏模式主要有：（1）倾覆式破坏，由于各种原因，挡土墙无法承受侧向土压力，从而发生倾覆式破坏。（2）滑移式破坏，由于地基不良或者持力层土体结构变化，导致沿挡土墙基础底面发生滑动，从而发生滑移式破坏。（3）产生接近于圆弧状的滑动面，由于挡土墙地基存在软弱层，沿软弱层发生圆弧滑动破坏，从而丧失稳定性。（4）挡土墙自身截面强度不够，受侧向土压力之后，墙体发生开裂、外鼓，从而发生沿墙体截面的剪切破坏。（5）基础承载力不足，导致挡土墙沉降不均匀，从而发生墙体开裂、错断。
二、施工要点
1、基槽开挖
基础开挖前先确定挡土墙准确位置及标高，在挡墙两头设置控制点，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度和坡度确定。陶家岭西延线是填筑路基，基础较好放坡按1：0.75。基坑挖成形后用25T压路机探压看基础能否符合承载力的要求，如出现反弹、明显轮迹要进行处理直至基础满足设计要求。基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误后，进行垫层施工。施工时先将级配碎石碾压密实再打砼垫层至设计标高，为钢筋绑扎提供作业面。
2、钢筋制作
测量放线确定基础尺寸后，进行钢筋绑扎同时预埋墙身钢筋和墙肋钢筋。钢筋应符合：（1）钢筋表面应洁净、不得有锈皮、油渍、油漆等污垢；（2）钢筋必须调直，调直后得钢筋表面不得有使钢筋截面减小的伤痕；（3）钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂现象；（4）钢筋的品种、等级、规格、直径，各种尺寸经抽验均符合设计要求；（5）绑扎成型时，焊前不得有锈迹、油渍；焊缝处不得有咬肉，裂纹、焊渣，焊药皮应敲除干净。（6）绑扎或焊接成型的网片或骨架必须稳固，杯槽处的钢筋在浇注混凝土时不得松动、变形。（7）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合规范和设计要求。用I级钢筋制作箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于主筋的直径、且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩的平直部分不宜小于箍筋直径的5倍。钢筋焊接采用单面电弧焊，单面电弧焊焊缝的长度不小于10倍钢筋直径。受力钢筋焊接应设在内力较小处，并错开布置。焊接接头在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头的截面积应小于总截面积的0.5倍（受拉区），受压区不限制。电焊接头到钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径。钢筋绑扎时钢筋的交叉点应用扎丝绑扎结实，亦可用点焊焊牢。
3、砼保护层
在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，垫块应采用细石混凝土制作，保证垫块的强度与砼结构的强度相同。垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚度符合设计要求，同时要保证4个/m2。在砼施工过程中要不时检查垫块的位置是否准确。
4、模板安装
钢筋安装完成经检查合格后才开始支模，并进行沉降缝、接缝及防水处理。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。（1）模板的安装应与钢筋绑扎配合进行，先绑扎钢筋再立模板，模板的安装不得影响钢筋的检查，检查合格后才能够继续安装模板，模板不应与脚手架相联，避免引起模板变形和浇注过程中模板的不稳定。⑵安装侧模时应防止移位和凸出，基础侧模可在模板外设立支撑固定，墙身的侧模加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施。⑶模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联结、纵横向稳定性进行检查。在施工过程中发现模板有移位和变形应及时纠正。⑷模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。
5、泄水孔安装
泄水孔施工泄水孔的施工要根据交底在适当的位置预留，采用Φ70PVC管，泄水孔的横坡为1.0%，在安装时，可通过钢筋对PVC管进行固定，对于面板方向的泄水孔，要使PVC管与正面模板接触紧密，PVC管的端面要形成相应的斜面，保证在浇筑砼的过程中PVC管周围不会漏浆，使面板光滑、平整。PVC管管口利用胶布进行密封。泄水孔的位置根据设计从基础向上用尺量出中心位置，再加以安装。泄水孔的固定可采用钢筋加工厂的废钢筋焊成三角形将PVC管固定。拆除模板当天，对应泄水孔的位置，对进出口进行妥善处理。
6、砼的浇筑
挡墙混凝土的浇筑。⑴混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并作好记录。⑵混凝土自高处直接倾卸时，其自由高度不宜超过2米，以不发生离析为准。⑶当倾落高度超过2米时，应通过串筒或溜槽等设施下落，当倾落高度超过10米时，应设减速装置。⑷串筒出料口下混凝土堆积高度不宜超过1米。⑸混凝土按一定厚度、顺序、方向分层（50cm）浇筑。⑹混凝土捣固使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50~100mm的距离，插入下层混凝土50~100mm。每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出，对每一振动部分必须振动到该部分混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。⑺砼浇筑的过程中不得随意向砼运输车中加水，来调整砼的坍落度及流动性。（8）挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。
7、沉降缝施工
沉降缝按设计布设于基础错台处、分段处及与结构相接处，陶家岭一路挡墙沉降缝按纵断面设计分段长度预留，缝宽2cm。施工缝使用泡沫板用模板、方子固定，浇筑另一段时拆除模板和方子。墙背一侧2cm嵌橡胶沥青防水密封膏，其余填L-600低发泡聚乙烯沫塑料。
8、砼养护
主要是保证砼表面的湿润，防止砼水化反应的各种影响。定期测定砼内部温度、环境温度，控制砼内外温差，防止砼表面产生裂缝。
9、模板拆除
砼强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，可进行拆模施工，在拆模时不要损坏砼，模板支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则严禁抛扔，正面模板主要采用整体移动，在移动过程中注意模板的稳定性、安全性，保证施工安全。
10、墙背回填
墙背填料一般应选择透水性强、易排水、抗剪强度大且稳定的填料。墙后应优先选择透水性良好、力学性能稳定、受水的影响较小的砂类土、碎（砾）石类土进行填筑。严禁使用性能极不稳定，胀缩反复交替发生，干燥时体积易收缩，雨季易膨胀的腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土及硅藻土作填料，并且中含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾不应作填料。
粘性土的压实性和透水性都较差，具有吸水膨胀性和冻胀性，很不稳定，不宜作为填料使用。但从经济和就地取材出发，有时不得不采用粘性土时，为改善粘性土填料的物理力学性能则可适当掺入块石、碎石，或掺入石灰拌和均匀后形成石灰土，也可分层加入砂性土排水垫层等措施。
当墙背采用透水性不良的填料时，需做到拌和均匀，控制粘土块含量和最佳含水量，还应在墙背设置连续排水层。浸水挡土墙的墙背应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑。
填料采集前应作标准击实试验，提出填料的最佳含水量和最大干密度，以及相应的物理、化学性能指标，据此控制压实厚度。碾压前应进行压实试验，根据碾压机具、填料性质及最佳含水量，控制填料的松铺厚度，并分层碾压。
施工中亦可根据试验的碾压遍数和实际情况来指导施工。墙后回填在挡土墙的墙体达设计强度的75％以上时方可进行。挡土墙顶面作成与路肩一致的横坡度，以排除路面水。
墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面应按设计要求一般设置2％-3％横坡。墙后1.0m范围内，不得有大型机械行驶或作业。一般应用小于5t的小型压实机械，如蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机和振动平板夯等碾压，为防止碰坏墙体。且分层厚度不得超过20cm。
设有拉筋的挡土墙填料填筑要满足平整度的要求，需控制填料表面的平整度，凹凸不平的填料表面使拉筋在压路机的作用下会起伏不平，为防凸轮对拉筋的损伤不得使用羊足碾碾压。
参考文献：
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[2]李月文，廖陈林.挡土墙施工质量控制要点[J]山西建筑，2008.
[3]李志锋.公路挡土墙施工技术及加固措施探讨[J].中国高新技术企业，2009，.
论文作者:李海华,左文军
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期供稿
论文发表时间:2016/3/18
标签：钢筋论文; 挡土墙论文; 挡墙论文; 模板论文; 填料论文; 混凝土论文; 垫块论文; 《基层建设》2015年27期供稿论文;