（山西路杰公路工程技术咨询公司 山西 太原 030000）
【摘 要】沥青路面是我国高速公路最常用的路面形式，其具有行车噪音低、平整度好、抗滑性能优、施工速度快、养护维修方便等优点。我国沥青路面经历了渣油表处、沥青贯入式路面，到现在的沥青混凝土路面，技术已经比较成熟。但是，在沥青路面运营过程中，很多沥青面层过早出现多种病害，直接影响其使用性能。文章基于高速公路沥青路面施工实践，从沥青路面施工中存在的问题、施工工艺等方面进行阐述，并提出了质量保证措施。
【关键词】高速公路；沥青面层；施工技术
【中图分类号】U416.2 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）20-0156-02
1.沥青路面面层施工常见问题
现阶段，在高速公路沥青路面施工过程中，由于施工队伍素质差距大、施工设备落后、施工人员责任心差等原因，导致沥青路面面层施工中出现很多问题。
1.1 接缝施工常见问题
沥青路面面层接缝处理不当，容易造成造物、雨水渗入，对路面结构造成破坏。
（1）横向施工缝是在施工中出现间隔时出现的，在处治横向接缝时，很多施工单位存在摊铺机下混合料温度降低后依然没有按要求进行处理，而是直接摊铺新料，造成接缝处有部分沥青混合料已经低于施工温度，接缝处后期出现沥青混合料剥落的现象。
（2）横向或纵向施工缝处搭接方式不对，没有按要求对接缝处进行处理。无论是纵向接缝，还是横向接缝，在形成冷接缝时必须将已铺层切平，在接缝处新旧料平齐相接。否则，沥青路面使用一段时间会沿接缝处裂开，使雨水杂物进入。另外，施工中应尽量避免产生纵向施工缝，以降低施工处理难度。
1.2 施工队伍素质差异大
在高速公路大发展时期，很多施工队伍的施工人员都是临时进入施工队伍的，并没有进行培训。这就造成施工队伍素质参差不齐，施工质量难以保证。另外，设备老化也是其中的一个主要原因，很多摊铺设备长期使用，问题不断，所摊铺出的沥青路面面层存在很多质量问题。
1.3 施工技术问题
沥青路面面层施工技术问题在这里我们主要介绍摊铺和碾压过程中存在的问题。
（1）摊铺过程中的施工技术问题。摊铺过程中，面层材料局部离析和接缝处理不当是常见问题。面层材料局部离析，虽然经过碾压，但其结构松散，容易出现剥落。接缝处理不当主要在两台摊铺机平行摊铺的过程中产生的，常引发接缝开裂、渗水等质量问题。
（2）碾压过程中的施工技术问题。在对沥青面层进行碾压施工过程中，会造成局部碾压质量不合格，压实度达不到设计要求。这些部位主要是在沥青面层的边缘部位，包括路肩和中央分隔带的路缘带。压实度不足的沥青面层容易出现剥落、车辙等质量问题。
2.沥青路面面层施工工艺要点
2.1 施工准备
高速公路沥青路面面层施工准备工作主要包括技术准备、原材料准备、机械准备和人员培训。
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（1）技术准备主要是仔细阅读图纸，自上而下进行技术交底。图纸是设计的依据，应首先对图纸进行审核。以项目总工为主要负责人，自上而下，向工程部长、施工现场技术员、施工队进行技术交底。
（2）原材料准备包括对原材料进行试验检测、配合比设计、原材料进厂与堆放等内容，以确保施工的顺利进行。
（3）机械准备包括对拌和设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备等机械设备的进场。施工前应按照施工要求确定施工机械的数量，并对施工机械进行检查、紧固和保养。
2.2 沥青混合料拌制
沥青混合料拌制过程中，应规范操作，防止出现废料、无色泽、花白料等质量问题。
（1）严格控制加热温度，对沥青和骨料加热温度应进行严格控制。骨料加热温度不足，会造成沥青与骨料拌和不均匀，出现花白料。而骨料加热温度过高，会造成沥青在高温下出现热老化，混合料无色泽，产生废料。
2.3 沥青混合料运输
沥青混合料运输采用自卸汽车，车厢内必须清理干净涂抹油水，防止粘结。
（1）自卸汽车装料时应移动一下，防止出现集料离析。
（2）运输过程中必须加盖篷布，防止运输时间过长表层沥青温度降低，出现温度离析。
（3）必须保证运料时间，防止沥青混合料降低。如果沥青混合料降低到施工温度以下，必须废弃，不可再进行摊铺。
2.4 沥青混合料摊铺
沥青混合料摊铺前必须调整好摊铺机摊铺参数，确定摊铺基准。摊铺机摊铺时应连续、稳定、运输、不间断，如间断时间过长，则应设置施工缝。
2.5 沥青混凝土碾压与开放交通
沥青混合料碾压时必须进行沥青混合料温度检测，确保温度复核要求，否则将不能达到规定的密实度。碾压过程中应遵循碾压原则，按照碾压程序进行碾压。碾压过程中应根据不同的碾压阶段确定碾压设备，如不可采用轮胎压路机和振动压路机进行初压。对于不能采用压路机碾压的死角，应采用小型机具进行压实。施工过程中禁止任何车辆通行，待碾压完成，沥青路面温度降低至50℃以下即可开放交通。
3.接缝处理
接缝处理是高速公路沥青路面施工的关键，接缝处理不当会在后期运营产生很多病害。
3.1 横向接缝处理方法
横向接缝是在沥青路面施工中不可避免的，应在当天施工完成后设置横向施工缝。处理过程中，首先将横向施工缝处用切缝机将多余沥青混合料切除，力求平齐。摊铺新料，并略超出横缝，预热后去除多余混合料，最后采用压路机骑缝碾压。
3.2 纵横向接缝处理方法
在高速公路施工中，尽量避免产生纵向冷接缝，如遇困难产生纵向冷接缝，应按照横向冷接缝处理方法进行处理。一般采用两台摊铺机平行摊铺的方式处理纵向热接缝。
4.结论
沥青路面面层的施工质量直接关系到高速公路的运行情况和使用寿命。对沥青路面面层施工质量控制不足，会造成高速公路运营后出现各种问题，严重的会造成人身和财产损失。因此，对高速公路沥青路面面层施工技术进行研究，具有十分重要的实用意义。对高速公路沥青面层施工中存在的问题进行研究，加强施工过程中的质量控制，制定一套合理的管理办法，是提高施工质量，解决施工中常见问题的有效途径。
参考文献
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论文作者:李海平
论文发表刊物:《建筑知识》2017年20期
论文发表时间:2017/12/21
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