北京大兴国际机场
2019年9月25日，全球最大规模的单体航站楼——北京大兴国际机场(Beijing Daxing International Airport)正式投入运营，与北京首都国际机场南北遥相呼应，北京进入双枢纽时代。北京大兴国际机场被誉为“新世界七大奇迹”之首，受到媒体争相报道，成为振奋国人的又一热词。
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北京大兴国际机场位于天安门正南方46公里的中轴线上，北京大兴、河北廊坊之间，规模达143万平方米。外形在整体设计上呈现流线放射状，5条指廊从中心向四周发散，宛如凤凰展翅。航站楼中心区共有7层，地上5层主要为旅客进出港、票务、行李提取、候机及中转使用，地下2层分别为各类轨道交通车站的站台层和站厅层。旅客可以乘坐设计时速350公里的京雄城际铁路到达机场，还有时速160公里的地铁大兴机场线、廊涿城际同步投入使用，16条轨道交通在地下层汇集设站，换乘十分高效。航空旅客换乘其他交通工具的区域控制在约500米宽、100米进深的范围内，缩短了换乘距离。
调控温度是发菌期“重中之重”。以暖棚保温宜，发菌期控温要严，在保证菌丝体生长的前提下，尽量降低温度。出菇期，要提供足够的温度刺激。
北京大兴国际机场从2015年9月开始建设，2019年6月30日主体工程全部竣工，向世界展示了“中国速度”和我国的科技实力：它是世界最大的减隔震航站楼，为全球首座双层出发、双层到达的航站楼，全球首次实现了高铁下穿航站楼，先进的空管助航设备使大兴机场低能见度保障能力跻身世界先进水平，配备了目前国际上等级最高的高级地面引导系统，在全球枢纽机场中首次实现场内通用车辆100%新能源……北京大兴国际机场是一座面向未来的国际化智慧机场，值机、托运、安检、登机，旅客刷脸就能通关，全过程无纸化自助化。机场航站楼在室内设计中也向世界充分展现着东方之美。这一重大工程建成投运，对提升我国民航国际竞争力、更好服务全国对外开放、推动京津冀协同发展具有重要意义。
● 在新中国成立70周年之际，北京大兴国际机场投运仪式25日上午在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布机场正式投运并巡览航站楼，代表党中央向参与机场建设和运营的广大干部职工表示衷心的感谢、致以诚挚的问候。
——《习近平出席投运仪式并宣布：北京大兴国际机场正式投入运营》(《科技日报》，2019年9月26日)
● 在短短的45个月中，这座机场以高效的“中国速度”如期竣工，还被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首，成为北京新地标。据了解，大兴国际机场建成后将成为世界上最大的空港，远期年旅客吞吐量将达1亿人次。航站楼钢网架结构形成了一个不规则的自由曲面空间，总投影面积达31.3万平方米，大约相当于44个标准足球场。
——《大兴国际机场：“中国速度”建造北京新地标》(《光明日报》，2019年9月22日)
● “十一”长假，来大兴机场观光的市民远超航空旅客，已经成为北京新的热门打卡地。北京大兴国际机场昨日发布消息，10月3日统计，大兴机场过检旅客4513人次，游客101 748人次，12时到13时为航站楼进场高峰期。记者粗略计算，游客与过检旅客的比例接近23∶1。
——《大兴机场成国庆游网红景点》(新华网，2019年10月5日)
● 40多项国际、国内第一，103项技术专利，65项新工法，国产化率达到98%，工程验收一次合格率100%，13项关键建设指标全部达到世界一流……正式投运的北京大兴国际机场，高科技让人称奇。从高质量建设到高水平运营，大兴机场全方位展示了我国的科技实力。
《北京大兴国际机场正式投运——高科技触手可及》(《人民日报》，2019年10月7日)
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