摘要：道桥是交通运输的重要节点，其安全性对道桥的正常应用、安全运行等起到了显著的作用。但是，道桥项目量的增加给道桥养护管理造成了很大影响，特别是针对危桥加固任务。本文针对道桥项目中的危桥加固内容进行了详细阐述，以期可以帮助相关部门降低道桥问题引起的交通故障。
关键词：市政道桥；危桥加固；养护措施
当前，国内市政道桥行业的发展势头非常好，市政道桥项目的运行能力与服务水平在逐渐得到改善并提升，尤其是在现存的市政道桥上，部分道路与危桥，由于使用时间较长，尤其是在20世纪60-80年代中期建设的道路与建筑，那时设计要求低，这已成为限制市政道桥提高技术等级的一大原因，无法满足交通量逐渐增多与大吨位运送车辆的需求。因为资金等原因的限制，无法及时和道桥的扩大改造同步开展，这就导致危桥加固、检修显得更为重要，尤其是针对贫穷区域及城市，不仅可以节约资源与投资，还可以获得良好的社会经济效益，除了交通安全造成的问题与压力，整体上提升了市政道桥项目的交通承载水平及服务效果。
1市政道桥常见病害
1.1桥面坑凹
市政道桥在建设时铺设砼的厚度不匀或是自身强度不足，会出现一些细微裂纹，当通过雨水浸泡或是测量碾压以后会产生明显的桥面坑凹，这些坑凹既会加快桥梁老化进度，并且还会影响到车辆的安全运行，轻则产生跳车、噪声，重则会令车辆出现冲击而引起车辆失控情况。
1.2护栏、栏杆破旧
护栏与栏杆是保障车辆通行安全的关键附属结构，在桥梁长期应用中也是极易老化的位置。护栏与栏杆的老化很大程度上体现了桥梁的破旧程度，当其非常破旧甚至腐锈以后，不但会有损桥梁的整体美感，还会导致桥体出现松动，进而引发安全事故。
1.3排水不顺
桥面排水属于桥梁上的关键设施，若桥面排水不顺，将造成雨水聚积，导致沥青路面受到侵蚀，积水太多还会令桥梁中的钢筋出现锈蚀，这对桥梁的损害是很大的，还会影响到车辆的安全通行。
2危桥加固步骤
危桥通常是指桥体本身产生破损，结构强度不够，需要展开加固改建的桥梁。针对危桥的加固，是采取先进的加固方法，把桥梁结构承载性能修复到没有收到破损以前的状态，满足车辆稳定运行的需求，进而保证桥梁可以在不重建的条件下一直服役。
2.1危桥检测
在加固危桥以前，先要仔细检测危桥，如此方可有效了解桥体的破损程度，且能按照检测结果建立最佳的加固计划。
2.2危桥评估
检测工作结束后，就需结合检测结果评估危桥，评估的内容有桥梁的基本功能、价值和结构的承受水平等。在评估基本功能时，主要评定桥梁荷载、孔径和基础强度等各项指标，明确桥梁是否具有车辆通车的水平。桥梁应用价值的评定，主要是评测危桥的实际状况，确定桥梁是否有必要进行加固处理，加固之后是否可以符合车辆通行需要。
2.3选取危桥加固计划
危桥加固计划的选取主要是按照危桥检查结果与评估结果进行。制定危桥加固计划时，要综合考量桥梁的实际状况，根据经济、科学、安全等规则进行，确保制定的加固计划不仅可以有效减小危桥的结构破损，还可以最大限度的节省资金。
2.4危桥加固处理
危桥加固处理是整个加固环节的核心工作，也直接关系到危桥加固可否达到预计效果。在开展危桥加固工作之前，工作人员要了解加固计划的具体操作步骤和操作意图。加固处理环节必须由经验丰富的团队进行，尽量用最少的时间完成加固工作，节约道桥封闭周期。
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2.5危桥加固处理后的检验
危桥加固处理结束后，还要重新检验桥梁，确定道桥原本损坏是否得到修复，而且对桥梁荷载与整体强度展开重新评价，确定其满足车辆通行需要后，再开放通车。
3危桥加固施工技术分析
3.1道桥的增强加固方式
在道桥的表层铺设钢筋砼实现加固，通常会先将危桥的受损表面清理干净，再将砼与道桥主体框架混合起来，进而不断提高与增强道桥横截面强度与承载水平，提高危桥的应用期限。
3.2截面与钢筋加固方式
但道桥的强度与坚强程度和抗用性能无法满足要求时，一般采取增大截面和钢筋加固的方法，该种技术重点是通过增大截面规格及部件，以及增多重要钢筋的支护总数，提升道桥的抗压性能及有效强度，进而提高道桥的承载水平。
3.3锚喷砼加固方式
利用科学的高速喷射装置，将刚混合好的砼混合物喷射至已装订与加固后的钢筋网上，进而凝结制成钢筋砼结构，达到加强与提高道桥承载性能及结构的稳定性特点。
3.4粘贴钢板加固方式
但交通量加大，主梁承载性能不够，或纵向主筋产生严重腐蚀现象时，梁板桥的主梁产生较大的横向裂纹，采取粘结剂和锚栓，把钢板粘贴锚固于砼结构的受拉处和薄弱位置，使之和结构成为整体，用钢板取代增加的补强钢筋，达到提升道桥承载水平的目的。
3.5体外预应力施工技术
针对钢筋砼和预应力砼梁或板，采取对受拉处进行体外预应力加固，能够减少部分自重压力，发挥出卸载功能，进而可以全面提升梁的承载性能。
3.6增加纵梁施工方式
在墩台地基稳定性能耗，而且有较大承载性能的条件下，能采取增加承载性能高与刚度强的新纵梁，新旧梁连接起来，一同受力。因为荷载于新添主梁后的桥梁框架中重新布置，令原有梁内所受荷载获得降低，以此令加固后的梁体承载水平与刚度获得提升。
4市政道桥养护管理措施
4.1增强管理意识
我国市政道桥的养护始终遵循一种“重建轻养”的观念，该种关联导致相关部门只注重道桥修建，却忽略了道桥养护管理，投资的经费不够、养护方式缺少和养护设备陈旧等，给道桥养护管理带来了较大的影响。因此，若想加强市政道桥养护管理，就一定要增强道桥养护管理意识，克服“重建轻养”的观念，进而做好道桥项目的养护管理措施。
4.2注重防范性管理
防范性管理对做好道桥养护管理任务与减少道桥安全隐患有着重要作用。在道桥产生病害以前，通过定时检查与及时修复，可以及时了解道桥的运行情况，预计道桥将会出现的病害，以便及时提出预防方法，把道桥的病害控制在萌芽阶段，进而保障道桥的安全性与稳定性。
4.3强化后期养护工作
市政道路桥梁工程危桥加固技术应当进一步强化后期养护工作。施工企业在强化后期养护工作时应当努力预防或减少病害关键环节，并对施工中的薄弱环节进行定期的养护与修补。其次，施工企业在强化后期养护工作时应当在施工完成后进一步强化交通管制工作，来避免对道路桥梁造成不必要的损害，并以此为基础制定出详细的日常养护计划，在养护过程中如果工作人员发现波浪、松散、溜滑、裂缝、凹槽等病害后，需要及时采用先进技术来进行病害控制与处理。
5结束语
市政桥梁旧桥的维修加固也是桥梁施工的重要部分，不得重建轻养，旧桥的加固通常比新建更难，由于旧桥的维修加固无现成的标准，更无可供参考的规范图集，道桥的病害又较多，病害原因很难确定。市政道桥危桥加固方法是21世纪市政道桥行业发展迅速、应用范围最大的一项先进技术。所以，深度探究国内危桥加固与改造技术，既可以更好、及时为城市交通运行服务，并且可以为国家创造显著的社会价值及经济效益。
参考文献：
[1]皮绍伟.分析农村公路危桥改造工程中混凝土板梁裂缝的防治方案[J].智能城市,2018,4(19):87-88.
[2]刘秋松.公路桥梁养护管理及危桥加固改造技术研究[J].四川建材,2018,44(08):180-181.
论文作者:余松
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/30
标签：道桥论文; 桥梁论文; 市政论文; 病害论文; 钢筋论文; 车辆论文; 结构论文; 《防护工程》2019年第1期论文;