摘要：现阶段，我国的交通行业有了飞速的发展，道路桥梁建设越来越多。道路桥梁施工属于项目建设中的关键构成，项目施工较为困难，条件比较差且工作人员的素养水平存在较大差异，所以现今施工建设管理工作存在较大挑战，此文通过环境、材料、设备以及人员对道路与桥梁建设管理技术要点展开研究，期望可以提供一定借鉴参考，保证道路桥梁项目施工建设顺利完成。
关键词：道路桥梁；建设管理；技术要点；研究
引言
目前，我国建筑行业实现了突飞猛进的发展，在道路和桥梁的施工建设过程中，管理技术也受到了越来越多的关注。道路和桥梁工程建设使我国社会经济有了更大程度的发展，也在很大程度上提高了人们的生活水平，然而，在很多地区各种类型的道路和桥梁坍塌等相关方面的事故层出不穷，这给行人的交通安全造成了严重的威胁。所以，在具体的施工环节中，要着重针对施工管理技术进行深入细致的分析，从根本上有效确保工程施工质量得到更有效的提升。
1现阶段我国道路与桥梁在建设施工中存在的主要问题
通过对现阶段我国大量的道路与桥梁在施工过程进行观察，不难发现，现阶段我国道路与桥梁在建设施工中存在的主要问题大致可以分为三类：第一，我国道路以及桥梁非常容易发生裂缝现象，这种现象不仅会严重影响其自身的美观度，更会埋下非常严重的质量隐患。对于现阶段，道路桥梁在施工环节中出现的裂缝问题，通常是和实际建设施工中的材料、技术以及养护等多方面原因有关；第二，现阶段道路桥梁钢筋腐蚀情况特别严重，可以说钢筋本身的质量将直接影响着道路桥梁自身的使用寿命，如果在实际的建设施工过程中，施工单位所使用的钢筋达不到相应的标准甚至自身有一定腐蚀都会使城市道路的稳定性受到极大影响，所以会严重威胁市民的生命和财产安全；第三，现阶段道路及桥梁在实际的建设施工过程当中通常都会出现严重的蜂窝麻面现象，这种现象的存在会令桥梁在后期使用的过程当中抗压能力以及抗腐蚀能力下降，进而会令道路及桥梁的使用寿命大大缩短。以上三种不良问题如果得不到妥善解决，会严重限制城市的发展。
2道路桥梁施工管理要点
2.1质量管理
质量管理在道路桥梁工程中，是一项需要长期把控的问题，相关人员在工程建设的整个过程对其进行监督和管理，相关内容的审核，对质量进行评价。此外，对人员加大培训力度，从而提高工程建设质量。在对工程建设进行具体检查过程中，如果发现问题，则需要及时解决和纠正，从而防止出现更为严重的问题，给工程质量带来不利影响。保障各个施工人员均了解其自身所负责的工种，管理人员对工作人员进行明确分工，按照施工图纸开展工作。
2.2做好对于施工成本的管理工作
在实际当中，施工成本管理是道路与桥梁施工的质量控制与管理之中极其重要的一项工作，通过对于成本实行科学化、合理化的控制，可以有效地对工程的总体成本进行控制。首先，要进一步完善成本的管理制度，令其每一个过程中的资金环节都能够有相应的制度进行约束；其次，还应该根据各项工程展开成本的控制工作，把人力物力的成本支出始终控制在可以接受的范围里面；最后，还要依照项目整体的预算进行其成本预测的相关工作，对于出现的超支问题进行及时有效地处理从而在这个方面也能够使施工质量得到有效提升。
2.3安全管理
为了提升安全管理水平，企业可以开展相应培训工作，以防止施工人员工作方式不够规范，对施工人员加强监督，同时进行安全知识教育和思想教育，提升施工人员安全意识，保障相关人员对施工器械等按照规定进行合理操控。同时，适当为施工人员安排休息时间，以防止因为过度劳累而出现安全事故发生。管理人员在工地不同场合，设置安全警示牌，为施工人员配备完善的安全保护设施。施工之前，对相关设备进行严格检查。
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2.4加强环境管理
许多环境因素人为并不能进行控制，这就表明了环境管理的特殊性以及关键性，而下文就选择若干重要因素进行阐述，提出环境管理方法。（1）采光照明。强光转到暗环境当中，以及暗环境转到强光当中，要耗费一些时间，这样眼睛不断适应变化，之后才可以正常工作。所以，如果光强出现很大的变化，需要作一定停留，且在暗环境中作人工照明，而若是强光环境要佩戴墨镜。（2）色彩标志。红色对于人们来说表示着警告与危险。绿色会让人产生一种轻松舒适写意的感觉。因此，依照环境差异采取选用不同颜色，红色用于警告牌，而绿色用于安全标识，这些都可以防止事故问题。
3道路桥梁施工建设管理技术要点
3.1施工建设管理中的路面工程
路面在整个工程建设中直接和机动车进行接触，所以路面工程的质量与车辆行驶的安全性与舒适程度有着决定性的关系。如果路面建筑安全系数相对来说比较低，就会给路面的行驶车辆造成极大的安全隐患，而车辆行驶的舒适度也无法有效保证。在具体的路面工程施工过程中，因为施工材料有着很大的差异性，在生活中比较常见的是沥青路面和混凝土路面，在公路中沥青路面的数量是比较多的，它有着比较鲜明的特征和优势，所以被广泛应用。沥青路面施工周期比较短，在具体的施工环节可以有效实施分段处理，对于整体的路面使用都不会造成影响，并且养护也比较简单方便。
3.2路基工程
对于沿线耕地位置的路基，需对基底进行填筑，并且清除15cm厚的表土。而原状土仅需直接碾压便可，将压实度控制在90%以上。技术人员以设计平面和设计断面为依据，对路基进行开挖，对于软弱地基，需要在其中填充特定材料。对路基进行具体施工过程中，会遇到大量土石方工程，而土石方分布不是十分均匀，该环节所需施工时间比较长，并且受到道路桥梁中防护、加固、排水工作的制约，和桥涵、隧道、路面周围设备等处于交互关系。对此，在道路桥梁中的路基施工过程中，必须对技术操作、施工管理、质量标准等进行科学合理的控制。
3.3施工建设管理中的桥梁工程施工
在具体的浇筑过程中，要把混凝土分层注入，然后针对浇筑进去的混凝土进行有效的振捣，并确保其密实程度，这样做的根本宗旨是为了有效避免桥墩中有蜂窝面等相关问题出现。同时，也要确保内部混凝土的均匀，最大程度上避免其安全隐患。其次，在针对桥涵的施工设计时，要着重考虑到桥面的车辆吞吐能力，以及相应的道路等级，并具体分析相对应的环境，针对施工地质情况进行深入细致的探测，从根本上保证施工的可行性。在针对桥梁进行有效施工的过程中，设计者要选择河道比较流畅并且和缓的地方进行踩点施工，施工所选取的材料最好就地取材，同时要充分结合桥洞的水流通行力，有效做好路面的防水措施。
结束语
总的来说，道路桥梁建设技术管理是涉及到非常多方面内容的，施工过程中需要针对所有施工环节开展科学管理工作，加强控制，且需要依照道路桥梁建设特征制定有效的责任机制，保证安全手段真正落到实处，这样才可以保证道路桥梁项目建设管理顺利完成。
参考文献
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论文作者:卢梅英
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/22
标签：桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 路面论文; 现阶段论文; 路基论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第20期论文;