摘要：我国公路桥梁行业的发展在很大程度上带动了我国交通、经济的发展。但是，由于我国的国土面积广阔，且地形地貌和地质呈现出了较大的差异，使得公路和桥梁在建设的过程中存在着很大难度和隐患。由于外部环境的影响，导致公路桥梁在建成之后产生了各种病害，极大地影响了公路和桥梁的正常使用。因此，我国需要对公路和桥梁进行全方位的检测和养护，找到病害的根本成因，以减少这些病害对公路和桥梁的不利影响。
关键词：公路桥梁；病害成因；养护管理
1公路桥梁的病害成因分析
1.1裂缝
裂缝是一种常见的公路桥梁病害类型，如果不能对裂缝进行及时的修补与养护，将导致裂缝的深度与影响面急剧增加，甚至对桥梁结构的承载能力造成不良的影响。一般来说，导致桥梁裂缝问题的原因主要包含以下几个方面：首先，在进行桥梁工程的施工建设时，尤其在进行混凝土与钢筋施工时，没有对其施工技术进行严格的控制，进而导致了运营后的桥梁出现干缩裂缝，最终造成结构的承受能力显著降低。其次，在对桥梁工程进行设计时，不能对现场的地质、水文、气候等因素进行全面的勘察，具体设计工作中对于配合比的设计以及设计交通量参数的选取不合理，也可能导致裂缝问题的出现。此外，由于受到重载交通的持续碾压，导致结构的承载力下降、抗疲劳强度降低，进而造成了裂缝的出现。另外，桥梁工程运行期间，由于受到外界降水问题影响，再加之对交通状况疏于管理，最终造成了桥梁裂缝的出现。
1.2钢筋腐蚀
在进行公路桥梁工程的建设工作时，由于钢筋混凝土材料有着良好的受力性能，并且在经济性、安全性方面有着较大的优势。因而，现阶段主要使用钢筋混凝土结构作为桥梁工程的基本结构。当钢筋外部的混凝土保护层出现裂缝时，养护管理人员不能对其进行及时的修复，那么将造成内部钢筋出现裸漏问题。在受到空气中水分等因素的影响下，内部构造钢筋将出现锈蚀现象。钢筋严重锈蚀可能进一步引发混凝土空鼓现象，这将对钢筋混凝土的整体强度造成严重的破坏。其次，在一些北方地区，由于冬季的降雪强度较大，因而在积雪融化过程中会使用到大量的融雪盐。盐中所含的氯离子将会对钢筋的锈蚀起到加速作用。另外，如果施工时没有严格按照要求对钢筋进行涂层处理，在受到降水因素的影响下公路桥梁钢筋也会发生腐蚀现象。
1.3桥梁上部结构病害
对于上部结构而言，主要是指路面结构、桥墩与盖梁等结构，出现的病害类型主要有渗水以及坑槽等问题。同时，如果桥梁的运营时间较长，还会出现拱度过大、过小或者是配套设备破损等问题。一般来说，导致上述病害的原因是多方面的：（1）在进行桥面结构的铺装工作时，不能对纵坡与路拱横坡进行合理的设计与施工，导致路面的排水不畅。长时间的雨水滞留与下渗，可能引起上述病害。（2）坑槽问题也是多因素影响的最终结果。当桥面结构出现小型的坑槽时，如果不能进行及时的修补与养护，在受到车轮荷载的冲击下，就会造成坑槽面积增大，结构的承载能力下降。（3）混凝土结构的风化、剥落问题也是外界环境的作用下所导致的。
1.4地基不均匀沉降
通常情况下高速公路桥梁在建设中地基的不均匀沉降是比较常见的一种病害，在高速公路桥梁施工之前应该对施工场地的地质环境进行有效的调查，并作以合理的分析。其调查分析出来的数据在后期施工中会起到很重要的作用，但是部分的施工企业在施工之前往往都会对此不够重视，在设计过程中更没有在适当的地方设置好沉降缝，导致了高速公路桥梁在整体的刚度上有所欠缺，由于设计原因，所有这些都将导致公路桥梁的过度不均匀沉降。
2公路桥梁养护管理的主要措施
2.1针对裂缝问题的养护管理措施
在处理公路桥梁的裂缝问题时，首先要通过对公路桥梁的混凝土结构及其稳定性和混凝土的硬度进行全方位分析，找出公路桥梁出现裂缝问题的根本原因。同时还要利用专业的仪器进行测量，对公路和桥梁进行等级的测评。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆将测评的结果与标准结果进行对比，如果所测评的等级结果不符合标准要求，则要通过进一步合理的养护管理方法对公路和桥梁进行预防性的养护，有效防止病害的发生。常用的裂缝养护方法有环氧树脂封闭裂缝和板底粘贴碳纤维布等。此外，利用表面喷涂法也能够有效修补裂缝。该方法主要是利用在裂缝的表面喷射一层密度和黏度较高的水泥砂浆保护层，来进行裂缝的修补。但在操作过程中要注意在喷浆前要将结构表面清理干净，并用水将基层湿润。
2.2加强对钢筋锈蚀的养护管理
钢筋锈蚀的情况会严重影响公路桥梁的正常使用，因此，加强对钢筋锈蚀的养护管理是提高公路与桥梁安全与稳定性的必要手段。针对公路桥梁保护层的涂抹，需要注意以下几个方面。首先，要对公路和桥梁进行定期检查，一旦发生有钢筋锈蚀的情况，则说明钢筋表面的保护层过薄。针对这一情况，就需要在钢筋表面涂抹环氧树脂保护层对其进行保护，避免出现钢筋锈蚀现象。若发现钢筋锈蚀的部位比较严重，可通过增厚表面混凝土的措施进行处理。此外，尤其当部分地区出现雨雪天气时，气温较低，雨水和雪容易沉积，在清除地面积雪的同时还要有效防止钢筋出现腐蚀的情况。这时为提高工作效率和质量，就需要采用机械清理的办法，环保型的融雪剂能有效防止混凝土和钢筋的腐蚀。
2.3伸缩缝的养护管理
当桥梁伸缩缝发生损坏，需及时进行更换以确保伸缩缝的质量。若伸缩缝的异常情况是由沉降现象导致的，那么就需要先对公路和桥梁的地基结构进行加固整修后，提升公路和桥梁的安全性和稳定性。在公路和桥梁的日常养护管理中，还要做到及时清理公路桥梁表面的垃圾，避免坚硬的物体对公路和桥梁造成损坏。若发现伸缩装置发生局部损坏，则可以选用强度较高且凝固速度较快的混凝土对其进行整修，以防止破坏面的增大。
2.4有效提高施工人员的综合素质
在对公路和桥梁进行养护管理的过程中，需要施工人员具有较高的专业性和技术性，还要具备最基本的责任心。因此，施工企业单位不仅要加强对施工人员的专业技术要求，还应不断培养他们对公路桥梁的养护管理意识和水平。在施工过程中，保证公路和桥梁材料与结构的质量，加强对施工人员操作过程的监督管理，避免出现偷工减料的行为。还可以采取一定的奖惩措施，提高施工人员工作的积极性，和对公路桥梁养护管理工作的效率和质量。
2.5加固混凝土结构
在高速公路桥梁维修保养和加固技术的应用过程中，从提高桥梁稳定性的基础来看，加固对于混凝土的使用是非常必要的。混凝土的优良性能对提高桥梁的稳定性和稳定性起着关键作用。
在实际应用过程中，在修复和加固混凝土结构的过程中，施工人员可以及时查看现有混凝土桥梁的清洁情况，保持表面清洁，工作人员还需要在表面采用一定的粘结材料。以避免混凝土内部钢筋腐蚀问题。
之后，修复缺乏的混凝土，进行加工，在混凝土加固结构的基础上有效处理，保证桥梁的维修加固功能发挥。
总之，我国已修建的高速公路桥梁可能在不同程度上存在裂缝，在公路桥梁施工中，应加强施工技术，不应忽视发展速度。同时，保持和加强现有的桥梁，对于病害的处理要根据病害的特征来选择合适的加固技术，使得公路桥梁变的更加的坚固，延长公路桥梁在使用上的期限，使得大家在出行上更加的安全与顺利，以此来促进我国经济的更快发展。
参考文献：
[1] 董建东.公路桥梁病害成因及养护管理策略分析[J].房地产导刊，2014，（27）：309-309.
[2]张保.公路桥梁养护管理中的质量控制措施分析[J].智能城市，2016，0（10）：58.
作者简介：
尚万春，男，山东乐陵人，德州市公路管路局乐陵公路局助理工程师，主要从事公路工程建设与管理工作。
王青，男，山东乐陵人，德州市公路管路局乐陵公路局助理工程师，主要从事公路工程建设与管理工作。
论文作者:尚万春1,王青2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/6
标签：桥梁论文; 公路论文; 钢筋论文; 裂缝论文; 病害论文; 乐陵论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第15期论文;