摘要：随着我国桥梁工程 “跨越式”发展的局面，在分享交通通行便捷的同时，桥梁工程中的频发事故也引起了人们的关注，尤其是近几年发生的几起比较大的桥梁坍塌事故更是造成了极其恶劣的社会影响。通过总结近年的桥梁事故，可以看出桥梁施工过程，风险因素众多，这一阶段的风险评估工作还有不足，需进一步地研究与改进。 本文探讨了如何决定项目取舍以及如何选取最佳风险应对策略的问题，为风险决策人员进行风险抉择提供一些参考依据。
关键词：高速公路 桥梁 施工风险评估
引言：在现实生活中，高速公路的建设为国家的发展，人民生活水平的提高做出了巨大的贡献，高速公路的铺设范围越来越广泛，国家和人民越来越关注高速公路的质量问题，这直接关系到人民的生命财产安全，桥梁是整个高速公路的关键，所以保证桥梁施工高质量的完成，有利于高速公路的安全建设，避免潜在风险的存在。
一、高速公路桥梁施工风险评估
1.桥梁施工风险评估的定义
所谓的风险评估就是在桥梁建设之前，根据对各种施工资料的调查整理，结合实际情况，对高速公路桥梁建设和使用的过程中，引发安全事故的因素进行测评，并对可能造成的损失进行估量，，全面有效地落实安全管理工作，并评估出不同环境或不同时期的安全危险性的重点，对施工技术提出改进或加大监督力度，以确保在桥梁建设过程中，施工人员的生命财产安全，以及桥梁的使用过程中，减少意外事故的发生。
2.桥梁施工风险评估步骤
高速公路桥梁施工风险评估主要包扩四个步骤，即风险识别、风险估计、风险评价以及应对措施。
2.1 风险识别
风险识别作为高速公路桥梁施工风险评估的基础至关重要，所谓风险识别是指在桥梁风险事故发生之前，对该项目存在的主观风险以及客观风险运用感知、判断或归类的方式对潜在的风险性质进行鉴别。一方面通过自身经验来判断，另一方面通过对多种资料的分析来判断，桥梁的施工风险有质量事故、意外事故、自然灾害等。质量事故多是由于建筑材料的质量引起的，材料的质量不过关引起的事故非常严重，造成的影响非常恶劣，此外还可以由施工技术的不成熟和施工人员的疏忽引起，桥梁建设是一个巨大的过程，里面包含很多小的项目，需要注意的细节以及克服的困难非常多。意外事故多包括电力意外，高空作业人员的伤亡，还有火灾等，这些意外的发生造成的伤亡非常严重，自然灾害是指由洪水、泥石流、地震等引起的桥梁的损害，这些损害往往无法避免。
2.2 风险估计
风险估计是指在桥梁建设的过程中，通过对桥梁事件所造成的损失的历史资料的分析，运用多种数学方法对桥梁事故的发生以及该事故造成的经济损失和影响做出定量估计的过程，主要方法有风险概率估计和风险影响估计两种。风险概率估计是基于桥梁实际发生施工事故的数据和评估者根据自己的经验、预感和直觉综合分析，得出的具体结果。而风险影响估计是根据概率树和蒙特卡洛模拟得来的。概率树是对桥梁施工中各种不确定因素发生不同变动幅度的概率分布的研究，最终得出其对该项目的经济效益的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆蒙特卡洛模拟法则是利用随机模拟的方法，近似的计算出可靠性的预计值，这一方法通常由计算机完成，从理论上来说，试验次数的数量与结果的正确率成正比。
2.3 风险评价
在完成前两项的基础上，评估者会对二者得出的结论进行系统的综合，对风险进行评价，以衡量风险的程度，并决定是否采取相关的应对措施。这一步骤主要是结合实际考虑桥梁存在的风险是否需要采取有效的应对措施，其过程虽然简单，但在实际的桥梁施工风险评估中起着重要的作用，需要引起评估者的重视。
2.4 应对措施
当评估者系统的分析出桥梁施工所面临的具体风险、发生的概率以及所造成的严重后果之后，还需要提出具体的减少或者避免此类风险发生的应对措施。假设桥梁施工风险由原材料的质量不达标引起的，那么评估人员就会建议施工方加强对原材料的质量检查，保证原材料的合格性，如果是由于技术的不成熟或者施工人员的疏忽引起的，那么就需要施工单位引进先进的桥梁建设技术，增强施工人员的责任感；当桥梁施工风险由意外事故引起的概率较大时，评估人员应该提醒桥梁施工人员提高自己的安全意识，在工作中保持认真，不能马虎对待，确保自身安全；当桥梁施工风险评估得出的结论是自然灾害引起桥梁损害严重，采取的措施应该是加大桥梁维护工作的力度，提高施工人员的责任心，在平时的工作中及时发现隐藏的问题，及时解决，在桥梁建设时全面的考虑问题，以确保建设出高质量的桥梁工程。 高速公路桥梁施工过程中存在的许多不确定因素，往往会导致严重的后果，为了更好地避免这些情况的发生，保障桥梁施工的安全进行，风险评估必不可少，但是，目前，我国的桥梁施工风险评估并不成熟，仍然存在许多问题，作为相关工作者应结合理论与实践经验，对其存在的一些问题加以改正，存在的规律加以总结，不断创新，这样才能真正的促进我国桥梁事业的发展。
二、桥梁施工风险评估优化
为了保证高速公路桥梁施工的风险评估的正确性，在选择评估人员时首先考虑其经验是否丰富，可以选用多名评估人员对一个桥梁工程进行共同的分析判断，互相讨论后得出的结果往往更加具有准确性，其次当确定评估者后，评估人员一定要亲自去桥梁建设点考察，结合当地的地形地势、周围环境、以及特殊的天气状况综合分析，采用先进的科学技术认真评估，确保建设的桥梁达到可靠性指数。这里对评估人员还有更高的要求，一定要保持不断学习的能力，对于先进的技术充分了解其原理，这样在使用的时候才会更加得心应手，避免出现纸上谈兵的情况，保持创新的能力，在实践中发现适合我国桥梁建设的新技术，这样风险评估才能得到真正的优化，在以后的桥梁建设中发挥决定性的作用，使桥梁建设真正的达到安全、适用、经济、美观多项并存。
三、结语
综上所述，风险评估作为高速公路桥梁施工过程中的一环必不可少，评估人员进行风险评估时一定要从桥梁建设项目的特点出发，结合实际情况按照流程一步一步准确的进行，切不可贪图省事，疏忽大意，必须对项目负责，对施工人员的安全负责，对人民负责，这样才能建设出质量达标的桥梁，与之相关的高速公路的质量才会更加有保障，交通运输行业才会得到更快的发展，国家经济水平得到巨大的提高。
参考文献
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论文作者:刘彦涛
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/14
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