太原路桥建设有限公司 山西太原 030006
摘要：随着国民经济发展水平的不断提高，高速公路的建设规模也在逐渐扩大，其面临的施工环境也更加的复杂，在施工过程中难免会需要穿越山谷，为了尽量减少道路施工对周边自然环境的影响，需要修建中小跨径的桥梁。其中高墩是工程建设中的重要组成部分，对施工质量有着重要的影响，如果在施工的工程中存在质量问题，可能会影响道路工程的稳定性和承载能力，影响公路工程的安全性能。
关键词：高速公路；小跨径桥梁；高墩施工；技术要点
引言
在高速公路桥梁高墩施工中，应该根据工程建设要求控制好施工周期和成本之间的关系，选择合理的高墩施工技术、钢筋施工技术和混凝土施工技术，加强施工现场的监管力度，严格遵循工程建设标准开展工作，为高速公路桥梁工程整体建设质量提供更为坚实的保障。
1高速公路中小跨径桥梁高墩施工的特点
（1）施工周期长。在高速公路中小跨径高墩施工中，主要进行高空施工。从模板受力及施工安全方面出发，一次对高墩混凝土浇筑的高度控制在4米到6米之间，较高高度的高墩施工次数在10次左右，进而增加了墩柱的施工时间。
（2）需要大量模板及施工设备。在高速公路桥梁高墩施工中高墩柱单根施工时间较长，因施工工期的影响，施工企业大多选用平行作业的方式进行高墩柱施工，为确保其施工自成体系，需配置多套6m左右的模板以满足平行施工需要，进而增加了施工模板的投入量。与此同时，需将吨位较大的吊车配备到高墩施工过程中，根据施工现场的具体情况，在山沟不同位置进行各个高墩位的施工，将大量吊车及其他机械设备投入到高墩施工中，并做好各个机械之间的合理配置。
（3）计量支付周期长。按照计量要求进行桥梁高墩施工，必须在最后一次混凝土浇筑施工后28进行桥梁高墩计量工作。由于高墩施工具有工期长、施工次数多等特点，如高墩施工不符合计量规定，将造成施工方不能及时回收资金，特别是在中后期需要将大量资金投入到桥梁构件预制中，这样就增加了成本投入。
2高墩施工的发展现状
基于高速公路项目的发展，高速公路建设水平的提高也促进了高墩施工技术的发展，并且其在未来的发展过程中仍然占据非常重要的地位。但是在实际的施工过程中，高速公路施工过程中经常出现问题的仍然是高墩施工建设。其主要问题主要存在于以下几个方面：①高墩施工技术较为单一化。我国的地形环境非常复杂，在具体施工过程中往往会出现很多问题，如果只是使用目前常用的滑模施工技术根本无法满足高速公路建设的要求。②施工单位综合施工能力弱。因为我国高速公路建设本身发展比较缓慢，在实际施工过程中施工单位很难将高科技的施工技术应用到实践当中，还受到了建设环境的影响，所以降低了桥梁高墩施工质量。③高墩养护工作没有做到位。目前很多高速公路管理部门都没有将对高速公路的养护管理工作落实好，由于养护工作水平不够，因而加剧了高墩损坏情况。
3高速公路中小跨径高墩施工工艺分析
3.1精准测量和放样
高速公路的高墩施工之前，需要选用精确的定位仪器对桥梁墩柱的中线或结构线进行严格的控制，对残留在结构线内侧的混凝土需要给与必要的清除处理。实际施工中可以采用吊垂球方法来进行简单的辅助测量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆滑模施工是最常见的施工方法，该施工方法要求速度快、施工连续性强，施工人员进行实时测量并不能完全实现，采用简单的吊垂球测量手段对高墩位置和垂直度有很大帮助，然而该方法不能作为唯一的控制手段，如，50m高的墩身，竖直高度允许的偏差为0.003，到顶部就可能会发生15cm左右的偏差，为此，施工一定高度后就需要设置必要的隔板，并采用全站仪器进行精确测量，但发现存在偏差后就要给与及时纠正处理，从而保证整个工程的顺利进行。
3.2模板及支架检验
施工中选用的模板需要有必要的强度、稳定性，以保证其在运输、拼装等整个周期中不发生变形，所有的模板需要承受施工中所有的载荷，以保证桥梁组成的各个构建形状、尺寸与设计要求一致。将模板运送到施工现场，存放的场地应平整，以此来确保模板不发生变形。其次，高墩支架不仅需要用作操作架，而且还作为垂直工具，因此，必须有较强的稳定性和刚度，在模板设计阶段，需要综合考虑施工环境，设计的模板除了要满足操作人员体重和相关机械重量外，还需要考虑到临时堆放材料的重量，如钢筋、混凝土原料等。大量的实践证明，只有进行模板和支架检验才能保证桥梁施工工程顺利开展。
3.3钢筋工程的实施
施工所用的钢筋需要运送到同一个施工场地进行统一制作，每条钢筋都需要符合标准，钢筋制作过程中需要满足相关规规范，不管是从长度、弯曲度或垂直度都需要严格测量，当发现不合格时坚决不能运送到施工场地。针对不同的钢筋构建，需要给与明确的区分，从而避免发生差错，给桥梁工程带来安全方面的威胁，目前，可行的办法是对所有钢筋进行统一编号，有些钢筋缺陷需要在使用之后才能表现出来，然而，一旦使用就很难再进行更正，因此，对施工人员的经验要求较高，相关责任人应准确记录钢筋规格，对潜在的危险要逐一识别标志。
3.4混凝土施工工艺
高速公路的施工质量安全与人们的生命财产安全紧密相关，因此需要严格把控高速公路混凝土施工建造。高速公路桥梁高墩施工中，作为基本组成材料，混凝土的建设非常重要，其是高墩建设不可缺少的部分，为此，需要强调对混凝土施工工艺的研究。下面进行详细论述：①混凝土的配制。水泥、碎石、沙石是组成混凝土的主要原料，由于高速公路特殊的条件，选用的水泥原料应具有和易性强、不易缩水的特点，选用的碎石直径不得小于25mm。工程实际中对原料的选择比较严格，这主要是为了提高混凝土结构稳定性，确保一次浇筑就可到达预定的目的，以尽量降低费用；②混凝土的搅拌及输送。所谓混凝土搅拌是将各种原料构成的混凝土进行搅拌，由于混凝土的质量与高墩的质量息息相关，因此，搅拌过程中需要严格按照相关规章规范，从而达到提升混凝土质量的目的。混凝土搅拌时容易受到多方面因素影响，如，原料配比不合理、搅拌力度过轻等，从而降低混凝土的硬度，为了解决这些问题，检查人员需要定期对混凝土原料进行检查，并及时对搅拌机进行维修，做好充分的准备工作；③混凝土浇筑阶段。该阶段是桥梁高墩施工中最重要的环节，当然，也十分容易出现质量问题，若浇筑效果不理想，将大量耗费人力、物力。为了杜绝这类问题出现，浇筑过程的严格控制非常重要。a.浇筑之前，要对混凝土进行振捣，确保其充实饱满。b.详细检查高墩预埋件，观察预埋件是否有移位或变形的问题，当发现存在问题时，应及时进行更换处理，从而确保浇筑质量。。
结束语
科技水平的不断进步，使得人们对高速公路工程项目建设使用的安全稳定需求越来越大。桥梁高墩施工，作为缓解当前现代化经济建设背景下交通运输压力的关键，其施工技术应用控制效果并不理想，这就降低了工程结构作用的稳定性。基于此，高速公路工程建设人员应加大对桥梁高墩施工技术应用要求的研究力度，以使得作用于实践工程的施工技术应用方法与策略，能够达到工程建设对其提出的预期要求。
参考文献
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论文作者:韩春红
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/27
标签：混凝土论文; 高速公路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 模板论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;