摘要：我国的客运高峰期铁路部门的客运压力较大，需要临时对运输组织进行调整，从而满足客运需求，同时维护铁路客运安全。在客运高峰期，铁路运输组织工作压力大、任务重，但是在实际的工作中依照客流实际情况，采用科学合理的应对措施，便可以有效提高运输组织能力，保证客运安全和效率。
关键词：客运高峰期；铁路部门；运输组织工作
高峰期人流较大是我国客运部门常见的问题，为了保证高峰期旅客运输工作的顺利进行，需要对客流的特点进行分析，需要铁路运输部门加大组织管理力度，并结合这些特点制定出切实可行的常态化运输组织方式，在客流高峰期时积极应对，做好运输调配工作，确保铁路运行的稳定安全。
一、铁路客运高峰期概述
在对以往高峰期客流量以及客运站设备使用情况进行分析后了解到，客流的构成主要是学生、农民工、旅游以及探亲人群，这些人都着以下几种特点：
首先，地域性较强。高峰期客流具有地域性特点，这主要是因为我国经济发展并不平衡，南方及沿海地区发展比较快，一些中西部的劳动力往往会大量的融入沿海地区，而在春节等节假日期间，大量的劳动力返乡回家，使得客流量突然增加，假期后又集中返回，所以客流量具有较强的地域性。
第二，方向性明显。由于上文地域性的特点，所以可以很明显的了解客流运动的方向。
第三，时间性。客流高峰期主要是在节假日期间，尤其是较大的节假日，比如“春节”、“十一”期间，较往常客流量会大大增加。
第四，复杂性。在客流高峰期，人流的组成较为复杂，人流量很多，而客运站的设备却比较有限，这使得客运站无法满足旅客的要求。另外，客流高峰期还会出现较多的突发状况，这增加了客运站工作的难度，也增加了客流组织的复杂性。
第五，可诱导性。在客流高峰期，人群聚集比较大，政府部门以及新闻媒体会采用有效的方式对旅客进行引导，使其尽快避开高峰期出行，或者采用其他交通工具，错开出行的时间，这可以避开人流高峰，可以提高旅客的出行舒适度，从而减轻客运站人流增加的压力。
二、客运高峰期铁路部门运输组织方法
1铁路集团公司的客运组织优化工作
铁路集团公司主要负责客运管理工作，对客运人流进行组织协调，根据高峰期铁路客运站的情况，制定科学的管理优化策略，从而优化客运站的组织，有效控制客运人流。铁路集团公司具有监督的职责，需要对车务站段工作情况进行监督，对运输组织不合理的环节进行调整，确保高峰期铁路的客运质量。铁路集团公司会提前做好客运高峰期的准备，对往年的客运高峰期数据进行收集，展开市场调查，对数据信息进行记录，同时形成报告进行分析。铁路集团公司会根据数据分析结果，制定今年的高峰期客运计划，制定运输车辆的安排方案，临时列车的安排方案，客运人流管理方案等，从而确保高峰期的铁路客运满足人们的需求，解决旅客的出行问题。铁路集团公司需要合理的安排票务资源，将制定好的方案下发执行，同时加强监督管理力度，确保各个部门的服务质量，提高铁路客运运输的安全性。
2客运站的客运组织优化工作
铁路客运站是旅客候车的地点，其客运高峰期的人流巨大，是客运组织协调的主要环节。客运站需要根据客流的基本信息，掌握客流量的特点，从而去安排高峰期的售票窗口。客运站需要升级购票系统，优化购票组织，满足旅客的购票需求。客运站需要针对高峰期的特点，优化人流的管理，对客运人流进行分类。设置不同的购票渠道，例如，网上购票、自动购票机购票等，使老人、青年人都能选择适合的买票渠道。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆客运站需要做好安检和实名验证工作，确定一人一票凭票实名制乘车，禁止携带易燃易爆物品上车，从而确保铁路客运运输的安全。
3车务段客运组织优化工作
首先，成立专门的工作小组对客运高峰期的运输组织工作进行领导。通过成立专门性的领导小组可以对客运高峰期运输组织工作权责予以明确，并通过明确的职责划分，令每个车务段都可以由专项负责的工作人员确保运输组织工作顺利进行，从而应对各类客运高峰期可能出现的问题，保证客运组织管理的稳定，确保客运工作的顺利进行。其次，对作业人员配置进行优化，从而提高运输能力。对客运高峰期客流构成及人流特点进行分析，通过细致划分和精细管理，对作业人员进行优化，从而有效优化运输组织管理队伍的作业力量，令人员得到有效配置，通过科学合理的人员调整方案，保证旅客运输的稳定安全。比如，在节假日期间，可以对作业量相对较少的工作人员进行岗位临时调动，使其补充到客运任务重的客运站，用以缓解繁忙客运站工作人员不足的问题，实现弹性工作制，对特定岗位工作人员数量进行调整，进行适当的增员。
4提高高峰动态预判能力
客运高峰期的旅客状态是可以进行预估的，因此作为客运站的工作人员，应当对自身岗位在客运高峰期所要面对的工作压力进行提前预判，并清楚高峰期客运状况，从而做到提前未雨绸缪，提前进行应对客运高峰期的准备工作。并且客运站还应当对当地的景观分布以及旅客的出行意向进行预测分析，判断客运组织工作是否会受到客运高峰期大规模人口流动的影响，通过提前预判对车站的组织工作进行调整，同时制定应急预案以备不时之需。这就要求客运站首先应当对旅客群体进行分析，如果当地的高等学府较多，则应当提前做好学生旅客的安排，制定学生流高峰期客运组织方案，如果当地的自然风光以及文化古迹等景点较多，则应当作好旅客的安排，制定应对旅客群体的客运组织方案。通过事先的预测分析，及时对站内服务进行调整安排，改进相关服务设施，为客运高峰期出行的人群提供更加舒适有序的铁路客运环境。
5多智能体的客运组织优化
铁路高峰期客运组织方案的特点是客流量大、客流量变化大、发送列车多、设备能力紧张、客运组织复杂，需要各工种、各工序的整体协调与配合，需要各项设备设施的综合利用。以探索铁路枢纽客运组织方案的优化为目标，基于复杂系统理论中的多主体模拟方法，结合元胞自动机与多智能体各自的优势，将旅客行为与运输组织部门决策相结合，环境因素由元胞自动机表达，模型涉及到运输组织部门、旅客等不同类型的智能体，个体通过资源和环境的相互作用和与其他个体的交流协商来对周围环境的变化做出相应的反应。通过模拟运输组织部门复杂的决策过程，提出基于复杂适应系统理论的客运站客运组织优化的研究思路、基本框架和优化方法，探讨系统中各个智能体的结构及其竞合关系，设计基于多智能体的进化优化算法；考虑到人流的仿真中旅客行为的复杂性以及旅客行为与周围环境的交互性，为了更好地反映车站客流的主观性和随机性，依据仿真效果来进行方案的人工调整，取得了较好的效果，但铁路枢纽系统是典型的开放性复杂系统，系统内部各要素之间的非线形关系、促进与削弱的力量共同存在导致系统发展的模糊性和不确定性，增加了客运站客运组织优化的难度，以探索铁路枢纽客运组织方案的优化为目标，构建基于复杂适应系统（CAS）的铁路枢纽客运组织优化方法体系；引入CAS理论和基于多智能体的进化算法，以保证铁路枢纽客运组织的整体性、动态性和模型的收敛性；将元胞自动机和多自主体技术结合对客流进行仿真，通过不断的实践发现该种优化方案可以在客运高峰期发挥有效的作用。
结论
现代铁路运输部门应当重视现代化智能技术的应用，通过不断完善客运组织智能化系统，有效完善运输组织工作中的不足。虽然我国铁路客运水平发展迅速，但在未来的发展中仍需要铁路部门不断地摸索，及时发现工作中的问题和不足，积极应对客运高峰期的非常态运输情况，为旅客提供更加便捷、安全的运输条件。
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论文作者:刘春伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：客运论文; 高峰期论文; 客运站论文; 组织论文; 客流论文; 旅客论文; 铁路论文; 《基层建设》2019年第19期论文;