关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
引言：道路桥梁施工，是当代城市规划与建设中的主要构成部分，也是城市规划中不可缺失的分支。有研究表明：明确当前道路桥梁中的裂缝成因，做好有效的预防工作，是减少工程返修次数，提升工作质量的有效措施。
一、道路桥梁施工中裂缝形成的原因
（一）负荷过大造成裂缝。现代桥梁道路施工，大多以钢筋和混凝土作为主要材料，若道路施工前，设计人员，并未为对道路施工整体负荷比做出准确分析，极易容易在道路施工过程中，出现道路桥梁施工负荷强度过程，而导致的部分裂缝。该种道路桥梁建设裂缝问题，是典型的结构性裂缝问题，若施工人员处理不到位，极有可能演化为桥梁道路坍塌，对资源后期应用埋下了较大的威胁隐患。
（二）温度差造成的裂缝。桥梁道路施工中应用的混凝混凝土，会在施工过程中，产生相应的温度变化，继而导致施工后，桥梁出现了热胀冷缩的现象。当桥梁道路施工期间，材料混合后会产生热量，使混凝土材料内温度升高，但桥梁外部却为常温，两者之间出现的温度差，会增加材料分子之间的缝隙，降低建设结构区强度，桥梁结构发生变形，且整体受力不均，负荷较大的部分，就会出现连续性、间接性的裂缝。
同时，当代的桥梁道路建设，一般都是养护结合的建设过程，尤其是北方秋冬季节施工过程中，桥梁道路施工建设期间，往往采取蒸汽护养法，进行施工护养。但该种阶段性护养措施，虽然解决了工程初步建设阶段的保护问题，但也会在护养后，出现护养区域集聚性温度下降，导致桥梁施工中出现裂缝。
（三）施工技艺专业性不够导致裂缝。随着桥梁道路施工，在城市建筑施工中出现的频率逐步增加，工程施工工艺也在逐步进步。但依据国内建筑工程道路施工管理部门，提供的相关信息可知：国内38.19%的桥梁道路施工过程，依旧坚持着传统的道路施工方法，且工程施工中人工施工部分≥50%。以上数据信息所反馈的内容，说明缺乏专业性施工方法的保障，桥梁道路中出现裂缝的可能性自然大大提升。
二、预防道路桥梁施工中裂缝的措施
（一）荷载类裂缝问题的预防
1.要点归纳。荷载类裂缝问题的产生，主要是由于桥梁道路初步设计阶段，负荷因素分析不到位所造成的，为有效预防道路桥梁施工问题，要求设计人员，应结合工程施工的具体情况，做好施工图计算，提升工程参考图的可靠性。其次，该类问题的产生，也与施工现场钢筋、混凝土等，材料应用不到位有着一定关系。为避免该类结构裂缝的出现，现场施工人员，必须严格按照道路桥梁建设的一般要求，合理搭配水泥和钢筋的比例，规避工程建设内在负载承受力失衡的问题[1]。
2.案例分析。如，F地区桥梁建建设过程中，设计人员为规避桥梁建设中，出现荷载类裂缝问题，在桥梁设计前，充分结合设计区域地理资料，了解工程设计的长度、宽度、以及承载情况等因素，做好施工设计阶段额问题分析。同时，工程施工过程中，工程管理人员，也严格进行现场质量把握，按施工标准，搭配钢筋和混凝土的比例。案例中提到的，关于工程施工过程中，严格把守工程中影响荷载程度的施工要素，并始终坚持施工管理，与技术施工条件的实践方法，也能够实现对工程中裂缝问题的有效预防。
（二）预防温度类裂缝问题
温度类裂缝问题，虽然无法彻底消除，但却可以通过施工中局部结构的调整，减少温度变化所带来的负面影响。
1.一般性温度规律的调节。工程施工过程中，为避免热胀冷缩造成的裂缝问题，可通过增加混凝土搅拌期间，热量调节时间的方法解决问题。如，桥梁道路建设人员，应在施工前30分钟，开始搅拌混凝土，这样，施工中应用混凝土时，搅拌后混凝土所产生的热量，就会在搅拌的过程中“消耗”一部分，道路桥梁施工时，也就能够在一定程度上，规避热量不均，所出现的裂缝问题了。也就是说，为减少道路桥梁施工过程中，出现施工区域热胀冷缩的温度变化过大的问题，施工人员可在出现这一现象之前，构建施工材料温度变化的时间差，提高道路施工中，温度资源变化条件的外部调控力。
2.气化护养预防护理。桥梁道路施工过程中，施工人员为了降低温度变化造成的裂痕问题，可通过构建阶段性施工蒸汽护养策略，降低桥梁道路施工时裂缝问题的发生率。例如，K桥梁道路工程施工过程中，施工人员为了规避道路施工中裂缝问题，将集中性蒸汽护养方法，转变为施工后1-3天内集中性蒸汽护养，3-7天为阶段性护养，7天后为间断性护养。K工程进行预防桥梁道路，施工裂缝的处理过程中，采取阶段性护养方法，可避免施工部分温度的集聚性变化，从而达到了预防裂痕性问题的目的。
（三）施工技艺类问题的应对
加强道路施工过程中，对施工人员技艺水平的管理，也是降低道路桥梁施工中，出现施工问题的有效策略。
1.局域性施工技艺要点把握。桥梁道路施工过程中，施工人员需做好技术要点的分析，尤其是桥梁建设期间，地基部分、桥梁施工、以及桥墩施工等部分，均各有不同的施工要点，若施工期间，我们对施工技艺的要点把握不到位，就会导致整体桥梁施工中遗留下裂痕问题。如，某次桥梁工程施工过程中，工程管理人员，为了确保道路施工过程中，不出现桥梁施工裂痕，质量监管人员，每日施工前，都要对桥梁该建设部分的施工注意点进行指导，提升施工人员对施工裂缝问题的注意意识，保障工程施工技艺应用可靠性。
2.施工现场技艺综合监管。施工技艺问题应对，也在于通过专业的施工技艺现场指导，加强施工现场质量监管等工作，全面进行施工要素，与施工过程的协调性规划。这种综合性施工过程，也能够减少施工技艺不佳，造成的裂缝问题。例如：T建筑工程施工期间，为了减少施工技艺问题造成的裂痕，工程质量监管人员，严格按照国家桥梁、道路施工管理标准，进行施工现场技艺指导，及时对施工部分进行质量检验，若出现裂缝问题，要及时采取有效的修复方法进行处理。
案例中所提到的，关于T建筑工程施工单位，从桥梁带道路施工现场，进行施工要素全面指导，施工要领综合解析的过程，也是进行施工过程、施工中裂痕问题处理的有效方式，实际参考性价值较高。
（四）施工裂痕问题的处理措施
工程技艺类施工问题的解决，除了第一小节中提到的，加强施工人员施工过程管理，也要适当的进行施工技艺方面的处理，笔者将其中归纳为：
1.内部灌浆处理法。内部灌浆处理法，是道路桥梁裂缝技艺性处理的常见措施，该种方法的施工时，施工人员需先利用混凝土等，进行裂缝内部填充，夯实后，将裂缝表面进行封闭，抹平，做好工程施工后预防。
举例来说，M地道路工程施工过程中，道路中心部位，由于施工期间内外夯实度差异，出现了宽4cm，深5cm的裂缝,图1[2]。施工人员进行问题处理时，采用内部灌浆法修补裂缝。施工人员先应用搅拌好的混凝土，进行裂缝部分填充，待裂缝内部区域完全填充后，再利用水泥进行裂缝周边涂抹，做好刘峰修补后处理，48h后，检查施工区域的修复情况，完成修复工艺。案例中所描绘的，关于区域施工问题的修复过程，就是内部灌浆法施工具体过程的体现。
图 1 道路施工裂缝图
2.细小裂缝弥补法。桥梁道路施工过程中，绝大部分不会出现较大的施工裂缝，而是以细小的裂缝为主。该类裂缝处理时，应做到全面性、系统性的修复，避免细小裂缝的继续蔓延。例如:P工程施工后，路面中心部分出现了细小裂缝，施工人员进行细小裂缝处理时，以较明显的裂痕为起始点，在周边区域内进行裂缝“搜索”，确定修补部位后，施工人员采用水泥灌浆弥补法，封闭裂缝区域，然后统一进行裂缝修补情况检查。以上施工过程中，进行细小裂缝的处理过程，也是道路桥梁施工中，较有效的技艺调控策略[3]。
3.负荷调节法。道路桥梁施工过程中，施工人员进行综合施工建设时，若施工部分已经出现了负荷类问题，施工人员，可在负荷过大的部分，添加辅助性支撑结构，进行道路施工问题的有效性调节，“弥补”道路桥梁施工中负荷失衡部分，再运用的水泥、混凝土等进行填充，也可以解决道路桥梁裂缝问题。
结论：综上所述，道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施探究，是保障道理施工工作顺利实施，提升工程施工质量的主导因素。在此基础上，通过荷载类裂缝问题的预防、预防温度类裂缝问题、施工技艺类问题的应对、以及施工裂痕问题的处理措施，解决道路桥梁施工中的裂缝问题。因此，本篇文章的探究，可作为桥梁道路施工技术研究的借鉴理论。
参考文献
[1]李袁.道路桥梁施工中裂缝成因与防治措施[J].四川水泥,2018(09):34.
[2]陈帮然.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].工程建设与设计,2018(17):185-187.
[3]柴东霞.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因研究[J].绿色环保建材,2018 (07):135+166.
论文作者:杨军强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/26
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