配网标准化抢修管理创新实践论文_纪小冬 于海平

配网标准化抢修管理创新实践论文_纪小冬 于海平

引言

当电力系统出现故障时,尽快的为用户恢复供电的重担便落在了各地的电网公司的肩上。与此同时,各地的电网公司一直致力于如何提高电网故障的抢修效率。因此,建立有效的配电网指挥系统是十分的必要,借助互联网技术的抢修指挥系统的研究与应用将是如今配电网故障抢修管理的必然发展趋势。

1配网抢修业务现状及新技术应用需求

配网故障抢修是配网运行管理的一个重要组成部分。在配网管理中,及时、有效并科学的抢修是提高配电网供电可靠性和配电服务质量的重要技术支持。对配电网故障进行快速的抢修,对于供电的可靠性有比较直接的影响,因此,提高配网故障抢修效率变得尤为重要和迫切。随着信息技术的不断发展以及对外部一些先进管理经验的应用,现有的配电网故障抢修的管理模式已经不能够很好的满足配电网的运行发展,为了能够更好地满足用户对供电可靠性的需求,通过物联网技术将现有的配网独立抢修业务与RFID、GIS、GPS和移动终端等信息化管理系统相集成为一套智能抢修体系,有效整合抢修过程中各类信息,完善抢修机制,指导班组人员在电网抢修流程中的标准化和规范化,提升电网抢修的响应速度、信息交互和工作效率,为供电企业客户服务工作提供更高效、优质、完备的技术支持。

2多方面提升配网标准化抢修管理

2.1精益求精,实现配网抢修标准化

一是明确抢修界面和责任分工,按照分界点划分,95598抢修人员负责0.4kV故障抢修业务,高压设备的抢修工作仍由配电运检室负责。同时为避免发生责任认定不清、抢修到场超时等问题,明确了抢修人员为95598故障报修工单的第一责任人,无论是否高压故障,当接到95598故障报修工单后,由抢修人员第一时间到达现场进行判断,如果为高压故障立即通知配电运检室进行处理。二是实现抢修业务专业化管理。市公司运检部负责抢修业务的专业管理,并在配电运检室设抢修管理专责一名,主要负责局属配电设备运维与抢修之间的协调工作,形成了由运检部-配电运检室-抢修班组构成的抢修业务专业管理链条。运检部对承揽单位95598故障抢修业务提出明确指标要求,并对未按要求完成指标任务的,按照合同条款进行考核,督促民用电公司加强内部管理,提高抢修效率,完成公司既定指标。三是试点施行抢修标准工时管理,针对如空开跳闸、保险更换等典型故障制定标准抢修工时,编制典型故障的标准化作业指导书,并在实际应用中进行完善并逐步扩展到低压线、缆故障、配变低压刀闸故障等抢修作业项目。通过标准化作业指导书以及标准化工时的制定,对进一步网抢修的定时定额管理,以及配网抢修精益化管理奠定了基础。

2.2对智能分配抢修任务的研究

当电网出故障时,管理系统的监控系统首先报警,系统值班人员在第一时间向当地抢修部门询问故障详情,初步断定故障原因,判定故障等级。系统结合事故的原因与等级,并结合当地抢修部门人员的在岗情况。自动的分配抢修任务,抢修任务通过抢修员工的APP将抢修任务发送到个人,抢修人员需十分钟内及时回复,如未及时回复,系统有相关客服人员及时与抢修人员取得联系。如果抢修人员因故不能参加抢修任务,系统会自动将人物分配给预备人员。智能分配任务系统采用的一对一模式,极大的减少了公司内部级与级之间的反应的时间,指挥系统对不同级别的人员、部门同时统一指挥,极大的提高了抢修效率。一对一的模式同时可以保证对每一个部门,每一位员工的实时监控。可以对部门的反应时间以及出险速度做到实施的统计汇总,为提高服务质量提供数据参考。

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2.3故障初步研判

新故障信息推送至抢修指挥中心时,抢修指挥人员利用辅助方法判断新故障信息和已有故障信息是否重复,对于做过故障停电范围分析的报修工单,进行自动判别合并。在查明故障原因后,将因同一个故障点引起的抢修工单进行合并。抢修指挥中心人员分析报修点的供电路径相关设备信息,通过实时召测、停电事件关联分析、风险点分析、专家研判等手段,进行故障点辅助定位。经过信息分析、整合,形成故障诊断依据,并根据故障类型预估故障修复时间。针对典型故障,抢修指挥中心人员根据故障类型以及故障原因,通过检索典型故障案例库,快速形成切实可行的故障处理方案,下发抢修人员指导抢修工作高效开展。

2.4树立标杆,打造标准化抢修站点

从规章制度、业务流程等方面进行抢修标准化站点建设,在装备、人员技能、业务素质以及抢修服务等方面进行统一规范,打造一流抢修队伍,并逐步推广至其他三个站点。一是统一人员配置。每个抢修站点设班长、副班长、安全员各1名,工作负责人3名,其他工作成员12名,执行7×24小时值班,并根据以往报修工单统计,实施差异化值班管理,白天配置2组8人值班,夜间1组4人值班,值班采用三班倒形式,上24小时,休息48小时。二是统一装备配置。每个站点配备抢修车辆2部,电动自行车2辆。对于电表卡掉入表箱、表箱不正等非涉电的故障处理以及其他停电故障的前期到场勘察由一人配备电动自行车处理,其他停电故障处理由两人配备抢修车辆处理。三是完善抢修梯队建设。针对故障多、工单集中或抢修区域路程远,交通环境较差等特点,每个抢修班组配备1支外协队伍作为后备抢修力量。当遇到大型故障或故障较多,抢修班组工单数量集中时,由班长根据现场实际情况直接协调备班负责人或后备抢修人员迅速出动支援,提高故障抢修效率,缩短故障抢修时间。

2.5为抢修人员定制APP

为抢修人员定制的APP是基于该配网抢修管理平台技术的服务终端。该APP分为车载终端与个人终端,车载终端主要是对车辆的使用情况与运动轨迹进行实时的监控,以避免车辆被私自乱用的情况出现。个人终端的每一位员工为单位,为抢修工作提供精准的人力分配,并对该员工的位置信息进行实时的监控,提高每一位员工的工作效率,避免消极怠工的情况出现。员工工作期间要保证电话线路的畅通,以保证任务的及时分配,维修期间需实时提交位置信息,维修过程中对一些关键的处理过程需要拍照,并向平台上传照片。不同分工员工之间的配合同时需要挨APP进行调度。比如维修人员对所需的物料进行上报,系统审核过后,立刻安排物料管理部门进行配送,极大的减少的相关程序,并提高了工作效率。

结语

建立配网标准化抢修体系,实现抢修流程、现场作业、工器具配置的规范统一,变“被动抢修”为“主动抢修”,提高配网抢修的工作效率,缩短抢修时间,有力促进了供电可靠性的提升。清晰的工作环境、规范的工作流程、更高的工作目标,促进公司员工服务能力得到进一步提高和锻炼,公司优质服务水平得到进一步提升。

参考文献:

[1]刘富家,王磊,雷振江,杨超.基于一体化配网抢修指挥体系的建设与实施[J].电子世界,2018(22):81-82.

[2]马铭.探索配网抢修供电服务支撑新手段[J].科技资讯,2018,16(17):29-30.

论文作者:纪小冬 于海平

论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第24期

论文发表时间:2019/11/26

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