铲运机液压系统油温过高的原因及改进措施论文_李其勃1,欧丽2

铲运机液压系统油温过高的原因及改进措施论文_李其勃1,欧丽2

李其勃1 欧丽2

1.广西高峰矿业有限责任公司 547205;2.徐州空军勤务学院 221100

摘要:铲运机主要适用于井下矿山的采矿以及其他业务,属于目前较为先进的装备以及性能可靠的矿山铲运和装载设备。而湿式制动系统在铲运机中的应用有效地提高了制动效果,降低了运行成本,并且更加合理化整车的设计。铲运机在井下采矿的应用显著提高了生产的效率,降低了工作人员的劳动力,但铲运机在使用的过程中存在使用、检验以及设计方面的问题和缺陷,如液压系统油温过高。本文针对铲运机的液压系统油温过高原因进行分析,并在此基础上提出相应的改进措施。

关键词:铲运机;液压系统;油温过高;改进措施

一、铲运机使用过程中存在的问题

(一)液压系统油温过高

一般来说,铲运机在井下产矿的过程中除了行走外其他的系统采用的是液压传动,如举升、转向、制动以及转斗等系统,并且这些系统的运行使用的是同一个邮箱。除此之外,液压系统在运行过程中其内泄漏、溢流阀以及液压元件传动过程中机械摩擦损失的能量都将转化为热量,造成液压系统油温过高。而液压系统油温过高将会造成如下问题:

1、损害密封件

为了更好地确保铲运机液压系统正常运行,需要做好密封工作,一般来说液压系统的油温过高,将会在一定程度上增加对密封件的要求,使得丁晴橡胶件以及聚胺醋密封件由于无法适应高温而失去作用。除此之外,铲运机液压系统油温过高将会加速密封件的老化速度,大大地缩短密封件的使用寿命。这不仅在一定程度上加大了液压系统的运行成本、降低设备利用率,也会铲运机液压系统的泄漏量和维修量。

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2、损害液压油

在铲运机液压系统中液压油的老化速度与油温度的高低有关,对于矿油型的液压油在使用的过程中会因为氧化产生胶体、漆状物以及油泥等污染物。而根据相关的研究资料显示,矿油型的液压油其氧化作用在油温为60℃以上时会变得更为明显,并且若油温在140℃以上且温度每升高10℃,将会加倍的提高液压油的氧化反应速度。随着油温的升高将会显著地增加液压油的氧化速度,在很大程度上将会降低油的质量以及润滑性能,也会加速泵阀以及油缸的磨损程度。除此之外,液压系统油温过高将会降低油液的粘度,增加内泄漏,降低容积效率。同时过大的内泄漏将会造成液压元件的局部发热,造成液压系统的恶性循环。

(二)制动系统

铲运机液压系统中的制动系统在运行的过程中启动发动机后,制动油泵便会向制动系统提供压力油,而当制动系统的压力达到之前的调定值时,制动系统将会在蓄能器、单向阀以及充液阀的作用下保持调定的压力,此时的制动油泵便会处于卸荷状态。而当制动系统的单向阀后的油压处于内泄漏或者制动的状况时便会自动下降到调定值的下限,此时铲运机制动系统的油泵出口压力将会在一定程度傻瓜有所升高,然后向制动系统补充一定量的压力油,直到制动系统的压力达到调定值后,此时的制动油泵便会处于卸荷状态。因此,铲运机在不踩制动的状况下,其蓄能器的压力油主要是用来补充制动系统内泄漏所消耗的油量,以此来确保铲运机制动系统的压力。所以铲运机的制动泵90%以上的时间便将处于卸荷的状态,这样铲运机的发动机可以大大地减小提供给制动泵的功率,有效地延长制动泵的使用寿命,显著地减少溢流量以及系统发热的状况。铲运机制动系统的运行状况说明铲运机在正常运行的状态下其液压系统的温度不会超过正常范围值。

二、改进措施

(一)对蓄能器的运行状况进行定期检查

为了避免在应用铲运机的过程中出现液压系统油温过高的问题,需要工作人员在平常工作的过程中对蓄能器的氮气压力进行定期的检查,确保氮气压力控制在系统压力的80%。需要注意的是工作人员对蓄能器的压力进行检查时,必须在铲运机停机的状态下其系统压力表在零刻度时进行测量,在检测的过程中若发现蓄能器的压力存在明显不足的情况时,工作人员要及时地为蓄能器补充氮气,并及时更换已损坏的皮囊。

(二)解决制动油泵故障

当工作人员在铲运机运行过程中出现液压系统油温过高的情况时,便可以依此判断这是由于铲运机制动系统中制动油泵不卸荷而导致的。因此工作人员应该及时地检查蓄能器以及充液阀的运行状况,排除故障,避免制动油泵的故障影响其他元件的运行。

(三)增加压力表

对铲运机制动油泵出口设置监测其出口压力的压力表能直接反应制动泵的 出口压力,如此便能更加直观地反映制动泵的运行状况是否处于卸荷。若压力表的表针出现频繁地摆动,那么就需要考虑到蓄能器以及单向阀的运行是否出现问题,若压力表的显示值一直处于系统工作压力,则表示制动泵不卸荷,此时工作人员应该对充液阀进行检查或更换。

三、结论

综上所述,铲运机是目前较为先进的装备以及性能可靠的矿山铲运和装载设备,为了解决铲运机液压系统油温过高的问题就需要深入地了解其出现此类问题的原因,及时地排除故障。避免液压系统油温过高应该最大限度地提高制动系统运行的可行性,并尽可能地延长液压元件的使用寿命,确保铲运机液压系统处于正常运行的状态。

参考文献:

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[4]郝宁波,王京刚,郭燕等.电动铲运机液压系统污染原因分析与控制[J].矿山机械,2014,22(3):115-116.

论文作者:李其勃1,欧丽2

论文发表刊物:《基层建设》2015年22期供稿

论文发表时间:2016/3/15

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