关键词:市政道路；改扩建；路基；施工
引言
随着经济全球化的不断发展，道路交通运输在国民经济发展中起到越来越重要的作用。尤其是近年来电子商务方面取得的丰硕成果，使市政道路的营运压力不断增加，因此市政道路必须要在原基础上进行大量的改扩建施工。本文从市政道路改扩建施工的重要性分析入手，对路基施工的基本模式、施工难点及施工技术进行简要分析。
1道路路基改扩建的重要性
如今，我国城市里居民的人口数量不断增多，给道路交通带来了一定的压力。为了可以缓解城市道路交通的压力，要合理地加宽道路路基，在对道路进行改扩建施工时，要运用合理的路基加宽技术，保证道路路基结构的稳定和安全，保障居民的出行质量。为了使道路路基加宽技术能够很好地应用，工作人员要根据施工路段的道路改扩建需求进行扩建。对于原有的路基加宽技术进行改进，而且要更新路基加宽理念。不断提高道路扩建工程的整体质量。除此之外，鉴于我国道路改扩建工程的施工规模不断扩大，在运用路基加宽施工技术时，工作人员要结合路基的沉降情况，采取合理妥善的路基加宽技术，尽量减少道路路基沉降现象和坍塌问题的发生。比如在某个道路的改扩建工程当中，由于路基加宽技术使用的不合理，导致路基的稳定性变低，由此使道路路基出现了比较严重的塌陷问题，路基表面也出现了很多裂缝。因此，在道路的改扩建工程中，工作人员要根据实际道路运行情况，改进道路路基加宽技术，提高道路路基的施工质量，更好地满足人们的出行需求。
2市政道路改扩建路基施工基本模式分析
2.1单侧分离式加宽施工
单侧式分离加宽主要指在原来的道路一旁增加一条新建道路，新建道路与原道路并列平行，两侧道路相互分离。这种模式的优点就是施工过程中不会影响原有道路的正常运行，而且新路基对原道路的影响不大；缺点则是对空间的要求比较高，如果道路施工侧有很多固有建筑，则不适宜采用这种模式。
2.2双侧分离式加宽施工
双侧分离式加宽主要指的是在原来的道路两旁增加完全分离的或者以分离带型式形成的新建道路。这种施工模式当前在城市道路中的应用已经非常普遍，尤其是新建小区的道路施工一般都采用这个模式，一来可以拓宽道路，二来可以增加城市绿化带面积，打造宜居环境。
2.3单侧拼接式加宽施工
单侧拼接式加宽就是在原道路的基础上实施单侧加宽施工，将新建道路与原有道路拼接在一起，共同形成加宽稳固的新道路。单侧拼接式加宽施工适用于原道路地基非常稳固的地段，而且道路拼接施工过程中必须要着重处理好坡道拼接、地下设施处理等相关工作，保证新旧道路的衔接和后续功能的稳定发挥。
2.4双侧拼接式加宽施工
双侧拼接式加宽施工指的是在旧道路两旁分别扩展路基宽度，实施新建道路施工工作，在当前中心地段的市政道路扩建修复工程中这就模式非常实用，但同时对路面拼接质量的要求也最高，双侧拼接式施工不会改变道路原有的内部结构，而且扩宽了城市道路，对公众生活的影响比较小，但是施工过程中对于结构稳定性的要求非常高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3道路路基改扩建施工难点
（1）在对旧道路路基进行改扩建的过程中，一般由于多年的使用，沉降等现象在路基上已经处于稳定状态。例如纵向裂纹，或者是新旧路基前接触的路面损坏等。针对这些情况，如果不加以重视，则会由于不均匀沉降，以及材料抗拉强度的减弱，使得路面结构内附加应力逐渐加大，导致路面的损坏程度不断加深，衍生出多种路面灾害，影响行车质量和安全。汽车的燃料消耗和轮胎磨损皆源于此，不仅给汽车运输增加了费用，同时也增加了养路成本。如何进行新旧路基衔接部分的不均匀沉降和变形的处理，成为道路路基改扩建加宽施工中要面对的重点和难点。
（2）道路路基改扩建加宽施工技术。首先要进行基底的处理，这是施工前准备工作的重要内容之一。对于道路路基改扩建加宽施工，必须重视路基边坡的表层灌木杂草的清理。对于非软土路基使用振动压路机技术进行碾压。无论施工技术高超与否，与同等级道路规范要求压实度进行对比，在软路基的处理上，与先进国家的施工效果依然有差距，无法满足实际需要的压实度的设定数值。
4市政道路改扩建路基施工技术分析
市政道路改扩建施工前必须要做好相关准备工作，同时在施工过程中把握好技术要领，以完善市政道路改扩建路基施工工作。
4.1前期准备工作
在施工之前，需要合理的做好施工安排和计划。要严格根据施工要求认真复测、加密沿线导线点和水准点；依据要施工的宽度，根据路面状况设计不同的施工规划，尤其是市政雨污管道、桥面、水源、山体等附近的施工工作，要反复做好施工实验测绘工作；还需要结合施工路段对公众的出行做好必要的路径规划工作，让民众绕行减少道路交通压力，确保车辆通行安全。
结合施工方案，对即将施工的路段做好表层清理疏通工作，并且需要通过实验对旧路基填料进行取样和拼接论证，尽量选择与旧料一致的材料来完成新路面的施工工作，降低施工拼接难度。对恶劣天气进行关注及预防，严密监控既有路床水毁状况，确保现有道路的正常通行。
4.2新旧路基灌注拼接
在新旧路基的灌注拼接过程中，要做好机械化手段与人工修补工作的配伍工作，对于可以直接机械化作业的路段稍微加快施工进度，对于机械作业不吻合的路段，提前做好人工修复跟进工作，确保新旧路基的合理拼接。为提升新旧路基拼接质量，施工人员要根据路基高度选择合适的灌注拼接方式，如路基高度不超过3m，可以采取分层填筑方式进行填筑，如原路基高度超过3m，则需要在路基加宽处安装土工格栅。
新旧路基灌注拼接的过程中要根据路面情况及时做好路面碾压工作，碾压的过程中通常采用分层碾压方式推进，结合填筑土层厚度，科学选择碾压设备型号，碾压完毕后，针对新旧路基拼接处，要进行科学检测，保证新旧路基更好地进行拼接。
4.3路基保养处理
新旧路基碾压完毕后，要及时进行保养处理。首先，施工人员要进行合理排水处理，如果新旧路基拼接部位的积水较多，路基很容易出现塌陷，影响道路路基结构的安全性。因此，市政道路改扩建工程中的施工人员要运用先进的排水技术，保证新旧路基表面的积水得到妥善处理。其次，加强交通管理。防止重型车辆通行损坏新旧路基拼接部位的路基。另外，路基压实后养护到位，避免表面失水过多出现网状裂缝，从而降低其强度。
结语
对我国现在的道路路基改扩建施工现状进行分析得出，施工时新路基和旧路基非常容易出现不同程度的沉降问题，并且还会出现裂缝等危害，给汽车的行驶带来安全隐患。为此，需要加强对各个施工环节的质量检测，提高交通的运行质量。
参考文献
[1]夏树峥,姜景山.高速公路改扩建工程加宽拼接技术综述[J].海峡科技与产业,2016(5):123-126.
[2]白合提尔·艾热提.公路改扩建道路的路基加宽施工技术[J].西部交通科技,2016(4):33-35+42.
[3]王丽敏.高速公路改扩建路基加宽常见病害产生原因及预防措施[J].交通世界(建养机械),2011(5):171-172.
论文作者:王瑞
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第13期
论文发表时间:2019/12/3
标签：路基论文; 道路论文; 改扩建论文; 新旧论文; 路面论文; 技术论文; 市政道路论文; 《建筑实践》2019年第38卷第13期论文;